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Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 19 Juin 2010, 02:44
Réponses: 100 35491
Tout d'abord merci Gibon de toujours avoir réponse à pratiquement toutes les questions des internautes qui publie dans ce forum, tu es un acteur principal depuis longtemps déjà, donc un grand merci à toi, ainsi qu'à Mark1985, et bien d'autres encore qui se reconnaitront je le sais! La déclaration d'...
Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 17:50
Réponses: 100 35491
NON!!!! Jamais! Toute ma vie ce sera le TDi 150, aucun autre moteur ou voiture que la Leon ne mérite mes mains et mes pieds. J'abandonnerai mon coeur et mon âme, et ma fierté, et mon métier et mes principes, et ceux que j'aime. J'abandonnerai tout pour le TDi 150 et l'injection directe par injecteur...
Modification de Puissance Sujet: Quelqu'un a déja essayer un kit Eau/Méthanol?
roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 16:41
Réponses: 23 8238
A cause de la trop haute température de combustion surement... Dans ce cas il faudrait augmenter le mélange en eau. Merci, toutes opinions et critiques sont les bienvenus.
Modification de Puissance Sujet: Quelqu'un a déja essayer un kit Eau/Méthanol?
roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 15:41
Réponses: 23 8238
Bonjour, quelqu'un a déja essayer un kit Eau/Méthanol sur TDi IP?
Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 15:17
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Ce que je veux dire par là, c'est que si de mettre un DM sur des moteurs stock cela s'approche plus ou moins bien de la vraie température et pression et débit d'air admis (cela reste approximatif), alors c'est dur de croire que si on le supprime et que l'on rentre des valeurs de remplacements par dé...
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roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 13:39
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Non, cela fume plus justement, mais ca permet d'exploiter plus un gros turbo, pour ne pas être brider par le débitmètre d'origine. Je n'aime pas tellement cela, car si le moteur a été préparé a 20 degré par exemple, en hiver les valeurs de "débitmètre virtuel" qu'on lui a donné ne permettr...
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roccoco
Posté: 18 Juin 2010, 13:09
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Gibon, mieux vaut-il mettre un plus gros débitmètre ou le supprimer pour les gros turbo?
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roccoco
Posté: 16 Juin 2010, 21:01
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C'est vrai qu'on en veut toujours plus, mais cela implique du temps, de l'argent et des moyens différents..
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roccoco
Posté: 16 Juin 2010, 09:06
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Oui, cela reste un gros travail, où il faut prendre le temps de bien réfléchir avant d'agir. Quand on se lance dans une prépa, même relativement "petite" cela a un coût, qui dépasse souvent les budgets... L'hybrid 17/20 est plug'n'play, c'est bien la son réel avantage, maintenant ce n'est ...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 22:32
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Non Captn, j'ai cité le boitier HALDEX plus bas, car pour moi cela ne fait pas parti de la prépa moteur, mais châssis car cela concerne la tenue de route, d'ailleurs certain disent que c'est pour permette le 50/50 d'autre disent que ca rend la voiture en intégrale permanente et non plus gérée suivan...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 17:12
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Oui, Dbilas aussi... mais pas pour injecteur-pompe...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 13:34
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Alors il y a collecteur d'échappement, platine pour fixer le turbo, descente turbo (et logiquement prévoir une ligne inox plus grosse), oui échangeur obligatoire, celui de Forge m'a l'air pal mal, mais autant mettre un de Cupra 160 :x , mais bon, il faut aussi créer un circuit de suralimentation sur...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 13:05
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Oui jusqu'a plus de 5000tr pour le 22vk , c'est pour ca qu'il est conseillé de mettre un arbre à cames sport pour vraiment profiter d'une grosse puissance à (très) haut régimes pour un diesel, cela n'a rien à voir avec les 4000tr à bout de souffle d'un TDi stock héhé! Je ne crois pas que ce soit cel...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 13:00
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Tout à fait d'accord avec toi Gibon, il n'y a pratiquement aucun turbo accessible avec un aussi bon rapport charge/allonge !! A ce stade cela devient du très sérieux. Oui le 2056vl provient des Jeep, Touareg et Alfa 210ch et Mercédès 320 je crois. Mais il est à commande éléctrique mais refroidit par...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 12:01
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Lol, il faut. Avoir une voiture puissante c'est bien, mais si elle se plante au premier virage c'est moins bien hein! Le tout est de faire une prépa complète complète et homogène, et se faire plaisir. Je ferai une présentation dans quelques années de ma Leon sur le forum. Pas tellement de Gomes, mai...
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roccoco
Posté: 14 Juin 2010, 11:40
Réponses: 100 35491
Les 13000 euros sont une somme indicatives, cela regroupe la prépa moteur que j'ai détaillé plus haut, mais il y aussi une prépa chassis (Gros freins, B.A.R av ar, combinés filetés, boitier Haldex, powerflex, barres stab av ar, etc...) et une prépa esthétique (bacquet harnais, feux, phare, vitres te...
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roccoco
Posté: 13 Juin 2010, 20:02
Réponses: 100 35491
Oui, cela fait une très grosse somme... Mais je le ferai. Le TDi 150 préparé n'a rien mais alors vraiment rien d'un moteur mou ou "asthmatique" je te le garantie. C'est vrai qu'il est vraiment plus logique d'acheter directement une vraie sportive (essence), mais vu les kilomètres que je pa...
Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 12 Juin 2010, 00:25
Réponses: 100 35491
Voila la liste de la prépa que je vais réaliser dans quelques temps: (je pense sur cupra4 TDi 150) KAD- BMC Short-shift golf r32 Embrayage renforcé + volant moteur allégé Poullies allégées + courroie renforcée+ AAC Turbo GTB2056VK ou VL :twisted: , à voir suivant la différence entre ces deux turbos ...
Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 11 Juin 2010, 12:29
Réponses: 100 35491
Salut! Merci quand même, si quelqu'un a des infos, n'hésitez pas. Pour te répondre Chocoman, cela m'étonne de toi une telle question... Tes connaissances en prépa TDi sont très aiguisés, je te dis ça car j'ai lu tout tes posts, ceux de Gibon et Marko, et bien d'autres encore... Donc tu connais déja ...
Modification de Puissance Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
roccoco
Posté: 10 Juin 2010, 21:27
Réponses: 100 35491
Bonjour tout le monde, c'est encore moi! :roll: Voila, une petite question me perturbe... Que choisirez-vous sur un TDI 150 avec une bonne prépa (plus de 250ch et 500Nm) pour faire passer la puissance: - 4 roues motrices (Haldex) - Ou pneus larges (235) avec différentielle à glissement limité QAIFE?...
Modification de Puissance Sujet: TDI 170Ch -> 280Ch
roccoco
Posté: 06 Juin 2010, 18:47
Réponses: 13 8406
Bien entendu, cela reste possible. Il n'y a pas de magie, vous connaissez tous la recette, plus d'air, plus de carburant et c'est parti, voila dans les grandes lignes comment on fait, c'est à dire pose d'un "gros" turbo ainsi que des injecteurs plus gros. Une grosse reprogrammation est bie...
Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
roccoco
Posté: 09 Fév 2010, 10:53
Réponses: 560 145568
Bonjour, voila, je me posais la question sur un choix de turbo sur une leon cupra4 1.9 tdi 150, sachant que c'est un compromis entre possibilité technique et style de conduite. Mon but: avoir un gros couple le plus tôt possible s'en essouflement du turbo, donc avec une plage d'utilisation confortabl...
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