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rogen - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI semi-réveillée p85) Posté: 02 Mai 2011, 19:24
Réponses: 3297 Vus: 63632	si c est la durite qui allait du collecteur sur la dump valve, c est normal que ton ralenti cafouillait car t as dump valve pompait, et accélérer avec une fuite de Ø6mm dans ton collecteur c est bof aussi. Perso je pense que t as résolu ton problème. :nikel: content que t as réglé ça facilement. :ni...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 02 Mai 2011, 19:15
Réponses: 317 Vus: 31093	j osais pas te le dire par peur de me tromper :tantpis: , mais une n75, laquelle tu veux va pas au dessus de 1.8 bar avant de commencer a ce dégrader :tantpis: , et que tous les autres paramètres on s en fout, l importance c est la gestion, enfin je suis pas un pro mais on m a toujours dit "gar...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (Moteur HS p84.) Posté: 02 Mai 2011, 10:52
Réponses: 3297 Vus: 63632	Mais qu est ce que t as foutu?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (Code Erreur P'61 ?) Posté: 29 Avr 2011, 21:49
Réponses: 1685 Vus: 80236	Nico remet la combinaison de Neuspeed007 pour une nouvelle aventure les gars ça va chier comme d hab Il va lui coller 750chevaux se taré
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 29 Avr 2011, 21:42
Réponses: 317 Vus: 31093	barto_95 a écrit: normale t un keke tuning touch mec Moi aussi je kiffe le bruit de keke gringo je mets des chevaux juste pour avoir l air moins con Mets un flamming je te suis direct lool
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 29 Avr 2011, 05:55
Réponses: 317 Vus: 31093	oui coatch une boite à air de rs4 est en 4" je crois, si oui je sais pas si ça se trouve facilement. Mais le ITG est tellement agressif
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 23:05
Réponses: 317 Vus: 31093	mais je dis ça en vue d un GT35 pas pour un k03 t as un kit en vue?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 23:04
Réponses: 317 Vus: 31093	pour le reniflard je parle d un reniflard d huile pour pas envoyer pleins de merde dans l admission
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 23:02
Réponses: 317 Vus: 31093	j y connais rien, moi j avais un filtre green dans la boite à air modifée. je crois que les autres modèles en ont besoin mais sur AGU on a des trucs en moins, style pas de pompe secondaire, etc.. Sinon Kal à essayer pas mal de montage différents il en connait un rayon. De ce que je crois savoir, mai...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 21:09
Réponses: 317 Vus: 31093	ah ok je savais pas coatch. Moi j ai testé une dump valve split r en position un quart atmosphere 3/4 recirculation d un pote qui a une A3, et franchement dans toute les position de la manette serrant le ressort, je trouvais ça mou, mais bon comme dis j avais pas de reprog avec ni rien. Dans ma DV00...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 20:44
Réponses: 317 Vus: 31093	pas de soucis pour les jante :) je voulez mettre le splitR mais bon après la dv006 on ma dit c pas mal pour nos 1.8T sinon toi sa avance ? t as bien fait si tu veux rajouté des chevaux de prendre une ouverte c est plus nerveux ;) mais fout un reniflard sinon ton moulin est tout crade en 2 ans :x en...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 14:47
Réponses: 3297 Vus: 63632	A quand un petit arbre à came d'intake de chez autotech, juste bien pour un k04-001
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 14:46
Réponses: 3297 Vus: 63632	T es vraiment un coquin guigui Moi je suis sûr qu elle envoie méchamment cette Gtaï, en plus son chassis est abouti, ça doit pas rigoler sur les petites routes sinueuses de campagne
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 09:40
Réponses: 3297 Vus: 63632	Non c est même sûr que ça tiendra pas. Enfin ça dépend comment tu roules mais si tu utilises régulièrement ton couple ça tiendra pas. D ailleurs, je sais que t as une boîte 6 poulet, mais sur les boîte 5, 450Nm est la limite de fiabilité de la pignonerie, je précise bien la pignonerie, je parle même...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 28 Avr 2011, 07:00
Réponses: 317 Vus: 31093	Nickel :nikel: ça avance pour toi :D Envoie moi un mp quand tu changes de jantes :merci: . Pour la durite de vacuum entre le collecteur d admission et la DV, enlève le petit tuyau rigide qui longe la culasse et mets une durite en un seul morceau: 2 colliers en moins = 2 chances de moins d avoir une ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 25th de Pitou [Aüf AP gewindefahrwerk] Posté: 26 Avr 2011, 08:47
Réponses: 2168 Vus: 139926	C est incroyable , on dirait un miroir Si mon épouse verrait ça elle voudrait te marier loool.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 26 Avr 2011, 07:31
Réponses: 3297 Vus: 63632	Je veux pas être rabat-joie ma poule, mais sur un vrai banc, t auras max max max 250ch aux roues, et encore. Le K04-001 est fait pour tenir le couple et le cheval plus longtemps que le K03s, pas forcément pour faire pleins pleins de chevaux en plus.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER the REVENGE p74 Posté: 17 Avr 2011, 10:27
Réponses: 3297 Vus: 63632	Il siffle car il n a pas de silencieux, j avais oublié de te le dire. Pour moi c était un plaisir mais sinon tu peux acheter des silencieux de tubulure que tu pourrais fixer en sortie, mais bof quoi
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER the REVENGE p74 Posté: 16 Avr 2011, 21:38
Réponses: 3297 Vus: 63632	ça y est, mon petit k04, tu as un nouveau maître , j espère qu il te rendra heureux, t emmeneras en promenade, te feras courir de temps en temps, et te laisseras te chauffer doucement le matin C était vite fait messieur félicitations
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron
rogen	Sujet du message: Re: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron Posté: 15 Avr 2011, 18:48
Réponses: 671 Vus: 4284	courage poulet, reste calme et explique en détail à l expert ce qui t arrives depuis le début, et ça va bien se passer. En tout cas c est vraiment des amateurs dans ce garage, car quand t as grillé le premier turbo, le reste d huile dans la durite arrivant au turbo devait être cramé, ou au moins pué...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
rogen	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 15 Avr 2011, 10:01
Réponses: 317 Vus: 31093	en tous cas les jantes sont magnifiques, je trouve que ça lui va trop bien et que ça montre à quel point les lignes de la golf 4 sont encore dans le coup. Si tu vends la voiture tu vends les jantes à part? Elle sont lourdes? :D je sais je saoule tout le monde avec ma recherche de jantes
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8T de Barto_95 Montage turbo + GROS
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T de Barto_95 Montage turbo + GROS Posté: 15 Avr 2011, 09:42
Réponses: 1018 Vus: 68716	Pour la transmission le mieux c est four season tuning, avec le change à 1.37 + les taxes et les frais de port pour VM+kit de conversion+embrayage st3 daily, t en as pour moins de 1000€.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER the REVENGE p74 Posté: 15 Avr 2011, 09:18
Réponses: 3297 Vus: 63632	si mais tu écris ça après 3 magnifiques photos c est pour ça, d ailleurs Kal non plus n a pas compris. Au cas où je suis cette Gtaï depuis bien longtemps, même si je ne m étais pas inscrit car j avais rien n a apporter au forum .
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER the REVENGE p74 Posté: 15 Avr 2011, 08:33
Réponses: 3297 Vus: 63632	ah ok excuse moi lool
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
rogen	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER the REVENGE p74 Posté: 15 Avr 2011, 08:12
Réponses: 3297 Vus: 63632	Riri16 a écrit: Ben les jantes d'origine et non les 16" de beebee qui font tache excuse moi riri mais je pense que tu vieillis et qu il est temps d augmenter le nombre de pouce de ton écran lool... et non le nombre de pouce des jantes de Kal
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