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rogen - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Mk4 1.8t pt5431 3xxhp

Posté: 16 Déc 2012, 15:50 

Réponses: 90
Vus: 13045


bon alors, tu nous en parles ou quoi de cette prépa? ou tu vas faire ton égoiste comme le 3/4 des prépa bt?

dis nous un peu comment tu vois ta config

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 15 Déc 2012, 09:42 

Réponses: 1006
Vus: 129453


Ben oui je te charie! la cat back ca doit etre faisable

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..

 Sujet du message: Re: BORA v6 CARAT de bob
Posté: 14 Déc 2012, 20:58 

Réponses: 506
Vus: 26843


timax62 a écrit:
Image
photo gsm ...

she's a wonderful girl :love:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Golf mk4] GTI de Manu, vendue

Posté: 12 Déc 2012, 14:11 

Réponses: 1274
Vus: 8744


Quand les constructeurs sortiront des vehicules avec du couple , je prendrais un essence :dehors: ouai le couple du diesel c est pratique quand la terre est dure, la herse ne reste pas coincée :mrgreen: @Manu, t as lâché les gaz là ou ton couple maxi arrive il vaut rien ton log, moi je suis sûr qu ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 12 Déc 2012, 14:00 

Réponses: 1006
Vus: 129453


ibiza94 a écrit:
c'est la rubrique GTI


:bisous:

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [GOLF IV] R32 DSG #11 -2004 de Rod35 - Nouvelle-Calédonie

Posté: 01 Déc 2012, 20:43 

Réponses: 26
Vus: 2803


une de vendue 10 de retrouvé :D

... j en connais une qui va péter les plombs :lol:

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..

 Sujet du message: Re: BORA v6 CARAT de bob
Posté: 30 Nov 2012, 20:13 

Réponses: 506
Vus: 26843


tu l as vraiment aligné niiickel :nikel:
moi à chaque fois que j enleve la ligne je mets une heure à l aligner et c est jamaiss tip top

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 24 Nov 2012, 21:11 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Sans le 4mo ça sert à rien à part rester sur place
Avec le 4mo achtung la boîte de vitesse, mais ça passe si on abuse pas
On remplace souvent les soupapes d 'échappement par des modèles en Inconel qui tiennent les explosions des LC

Pour une utilisation occasionnelle, doit pas avoir de soucis

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..

Posté: 24 Nov 2012, 20:46 

Réponses: 506
Vus: 26843


regarde le sol... il a du se caler entre 2 nuages d averses... bien joué :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t

 Sujet du message: Re: Golf IV R32 de Julienr32t
Posté: 23 Nov 2012, 23:37 

Réponses: 223
Vus: 39602


t arrête jamais toi coquin!!!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 22 Nov 2012, 09:36 

Réponses: 6643
Vus: 159536


milky fait pareil que toi baboo

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora ] V6 24V Quattroporte ..

 Sujet du message: Re: BORA v6 CARAT : timax62
Posté: 21 Nov 2012, 16:06 

Réponses: 506
Vus: 26843


très jolie ta bora, trop bien d'avoir un coffre hein .. :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [GOLF IV] GTI Replica R32 -1999 - New-Calédonia

Posté: 20 Nov 2012, 13:25 

Réponses: 277
Vus: 22340


[quote="rod35"] elle m'a dit faudra faire un choix un jour...quote]

Ben dis donc, elle a pas peur que ce soit elle que tu vires :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

Posté: 16 Nov 2012, 22:53 

Réponses: 5195
Vus: 198431


Kiwitouch a écrit:
ca fait un peu tuning non cyp pas fan de ce style ;)

ah oui? les m3 c est déjà trop tuning tu trouves?

:?:

:? je suis un touningman merde :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

Posté: 16 Nov 2012, 22:41 

Réponses: 5195
Vus: 198431


je sais, je suis fondamentaliste :roll: ... mais je vois trop une bolf en csl cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/16/2012_11_16_22_36_42_m3jetta1.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/16/2012_11_16_22_37_28_m3jetta.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

Posté: 13 Nov 2012, 10:40 

Réponses: 5195
Vus: 198431


Leurs formes va trop bien à une mk4 tain...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Golf IV]nouvelle GTI de guesh6 p.19

Posté: 09 Nov 2012, 09:30 

Réponses: 731
Vus: 45011


C est classe le raccord rétro/jantes, mais moi je ferais pas plus de blanc là

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

Posté: 03 Nov 2012, 00:28 

Réponses: 5195
Vus: 198431


http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... nce-Thread

quand t as un peu de temps ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou

Posté: 31 Oct 2012, 08:58 

Réponses: 2168
Vus: 136215


la plus belle golf du forum :roll: :roll:

ça doit vraiment valoir le coup :roll: , parce que la véranda peut aussi attendre 2 ans :heu:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 25 Oct 2012, 23:55 

Réponses: 1006
Vus: 129453


t'est sur pour les 8200? c'est pas 7200? LOL donc c'est les ressort qui foute la mouisse... exact, ressort et reteneur de soupape. En gros pour 450$ t as les ressorts + les reteneurs en titane, ensuite les joints de queue de soupape supertech ça coute rien si déjà, et si tu veux vraiment faire prop...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 25 Oct 2012, 23:51 

Réponses: 1006
Vus: 129453


la même culasse que moi (large port full supertech en single groove) tient 8500 rpm sur l ancienne caisse de Pete@Integrated Engineering ;) . Mais IE eux mêmes m ont conseillé de ne pas dépasser 8200rpm. Après si tu montes pas un gt35r, pas besoin d aller aussi haut, t auras un peu plus de puissance...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 25 Oct 2012, 12:19 

Réponses: 1006
Vus: 129453


la limite des poussoirs hydrauliques est 8300/8500tr sur un 20vT, mais on conseille 8200tr pour laisser un peu de marge. Ce qui limite les rpms jusque là-bas, c est les ressorts ;) il faisait de la race avec, donc pas mal de rupture en une journée, je pense qu il jouait la fiabilité :tantpis: edit: ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF 4 GTI BY STOMY

 Sujet du message: Re: GOLF 4 GTI BY STOMY
Posté: 16 Oct 2012, 10:24 

Réponses: 35
Vus: 2501


ta walbro tu l as montee dans ton bocal d origine ????(donc dejauge pas en long virage) moi ca ne passe pas la walbro est beaucoup trop petite sinon il me faudrait faire deux pieces au tour !! et comme tu dis c contraignant c pour ca que ca ne me plait pas :) pour moi la meilleure solution ca reste...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF 4 GTI BY STOMY

 Sujet du message: Re: GOLF 4 GTI BY STOMY
Posté: 16 Oct 2012, 08:33 

Réponses: 35
Vus: 2501


franchement je comprends pas pourquoi vous faites ça, ma wahlbro inline tenait 4 x 630cc sans stress (chez milkidou 6 x 630cc), et j pouvais rouler sur la réserve. c est contraignant votre truc :o

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF 4 GTI BY STOMY

 Sujet du message: Re: GOLF 4 GTI BY STOMY
Posté: 15 Oct 2012, 20:26 

Réponses: 35
Vus: 2501


ouai ca tiendra quelques bornes, ça dépend surtout comment tu roules
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