Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 02 Mai 2025, 03:30

Heures au format UTC + 1 heure


omar51 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Liquide de frein et purge

 Sujet du message: Re: Liquide de frein et purge
Posté: 16 Juin 2012, 21:14 

Réponses: 46
Vus: 26396


Ça se purge un ABS ou bien faut carrément le changer?
Ça se voit au diag qu'il est HS ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 14 Juin 2012, 20:30 

Réponses: 25
Vus: 12402


La voiture ne doit pas tirer d'un coté et on doit te remettre les valeurs de géométrie avant et après correction.

Pour moi, lorsque j'ai rabaisser en filetés+ changement gros freins ... le seul qui ait été en mesure de faire une géo conforme aux valeurs VW était Euromaster.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 07 Avr 2011, 08:06 

Réponses: 25
Vus: 12402


Donc comme je l'ai dit juste avant, remettre la crémaillère au point 0, puis refaire les réglages de rotules pour qu'elles se se fixent sur les roues en position droite et normalement le volant revient droit et pour finir direction la géométrie.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 06 Avr 2011, 20:05 

Réponses: 25
Vus: 12402


Donc c'est encore plus simple à faire !!! Mettre la voiture sur chandelle Désolidariser les rotules de direction des carters de roue mettre la crémaillère au point 0 ce qui devrait mettre aussi le volant au point 0 Tout en mettant une roue le plus droit possible, régler au mieux la rotule correspond...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 04 Avr 2011, 20:36 

Réponses: 25
Vus: 12402


On dirait d'après tes explications que les biellettes ne sont pas les bonnes ou bien les rotules de direction !! Ou alors biellette(s) et/ou rotule(s) ont été changé mais pas réglées avec volant au point 0. Le mieux serait de mettre la voiture sur chandelles, tourner le volant au point 0, désolidari...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voyant ABS et freins allumés après upgrade 312x25

Posté: 12 Jan 2011, 21:04 

Réponses: 9
Vus: 11176


Le faisceau d'ABS c'est juste 2 fils électriques. Le tout est de savoir lequel est le + pour pouvoir connecter correctement sur le capteur d'abs. D'où l'une de mes questions.
Pour le freinage, ne serait ce pas le maitre cylindre ???

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voyant ABS et freins allumés après upgrade 312x25

Posté: 10 Jan 2011, 13:50 

Réponses: 9
Vus: 11176


Voilà des photos d'un faisceau de la caisse et un capteur des nouveaux carters de roue. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/10/2011_01_10_13_44_56_DSC01357.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/10/2011_01_10_13_45_56_DSC01358.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voyant ABS et freins allumés après upgrade 312x25

Posté: 08 Jan 2011, 16:18 

Réponses: 9
Vus: 11176


Tu me suggère de changer les cosses du faisceau mais il me semble que vag ne vend que le faisceau entier; pour un coté c'est environ 45€ :hallu: ça fait cher. De plus changer les cosses revient à faire la bidouille que j'ai fait à savoir connecter un fil du faisceau sur une cosse du capteur. :idea: ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Voyant ABS et freins allumés après upgrade 312x25

Posté: 08 Jan 2011, 15:45 

Réponses: 9
Vus: 11176


En fait j'ai laissé les capteurs des nouveaux carters car ceux d'origine n'allaient pas dessus; pour les connecter j'ai utilisé du fils électrique avec des cosses. Je ne suis pas sûr d'avoir connecter les fils correctement mais comment le savoir? y a t il un schéma à respecter ou bien on peut invers...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [Problème] Voyant ABS et freins allumés après upgrade 312x25

Posté: 08 Jan 2011, 14:37 

Réponses: 9
Vus: 11176


Salut à tous, Voilà mon problème: j'ai fais l'upgrade de mon système de freinage. je suis passé de celui d'origine de ma TDI90 à celui en 312x25 d'une GTI. J'ai donc changé carters/étriers/disques/plaquettes ainsi que les durites d'origine par des AVIA. Le souci c'est que: - Malgré 2 purges manuelle...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 03 Oct 2010, 13:34 

Réponses: 25
Vus: 12402


Au jour d'aujourd'hui le volant tourne bien d'un coté et de l'autre, juste ce décalage que je vais essayer de corriger quand je changerai mon commodo pour mettre la régul de vitesse.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 03 Oct 2010, 12:20 

Réponses: 25
Vus: 12402


Je vais essayer de t'expliquer: Lorsque j'ai changé ma crémaillère, j'ai mis une Lizarte. Au moment d'emboiter la tête de la crémaillère dans la colonne de direction derrière le pédalier (bien sûr après avoir bien aligné les roues), il était impossible d'emboiter les 2 sans avoir un gros décalage du...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie

Posté: 02 Oct 2010, 18:47 

Réponses: 25
Vus: 12402


Effectivement les biellettes influent peu sur la position du volant.
Me reste plus qu'à démonter le volant et voir si je peux récupérer le décalage; au pire vu que je change ma barre stab par une 23mm j'essaierai de tricher en redémontant la colonne/crémaillère.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 08 Sep 2010, 08:34 

Réponses: 23
Vus: 43636


vois en allemagne !

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 07 Sep 2010, 20:01 

Réponses: 23
Vus: 43636


tu reprends une g4 après avoir vendu celle là ou tu passes à autre chose ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 06 Sep 2010, 19:52 

Réponses: 23
Vus: 43636


Et ben voilà, t'es un chef !

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 05 Sep 2010, 20:22 

Réponses: 23
Vus: 43636


je voulais une photo de la "rotule" que tu n'arrive pas à fixer près du cardan; celle là c'est ta colonne/crémaillère. Pour bien fixer ta colonne à la crémaillère, tu mets ta voiture sur chandelle, tu mets ton volant et les roues bien droits, tu enclenche un peu la colonne à la crémaillère...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 05 Sep 2010, 18:12 

Réponses: 23
Vus: 43636


Pour la colonne c'est pas normal; enlève la vis et repositionne ta colonne avec le repère de la crémaillère, au besoin tu remets la voiture sur chandelles ou 2 crics et tu tourne un peu les roues pour avoir le repère comme il faut avec la colonne; ne roule pas avec un montage incertain tu risques ta...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 05 Sep 2010, 16:24 

Réponses: 23
Vus: 43636


BillBoss où en es tu? Pour ta fuite, as tu bien remis les rondelles comme elles étaient avant ? Pour tes vis il faut que tu fasse levier avec une barre pour éviter que ça tourne dans le vide. Et pas besoin de virer les cardans. Pour ta colonne il y a sur la partie crémaillère une encoche dans laquel...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 01 Sep 2010, 19:17 

Réponses: 23
Vus: 43636


T'en as pas profité pour mettre des silentblocs renforcés :?2:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Silentsblocs de berceau

Posté: 01 Sep 2010, 13:50 

Réponses: 8
Vus: 2215


Ok merci, reste plus qu'à commander ça et voir pour le montage.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 01 Sep 2010, 13:48 

Réponses: 23
Vus: 43636


Content de t'avoir aidé :hello:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 01 Sep 2010, 11:28 

Réponses: 23
Vus: 43636


Si tu parles des rotules de direction alors si au bout d'un moment elles tournent dans le vide, il te faut faire levier dessus ou bien dessus avec une barre ou un pied de biche ou autre chose en prenant appui sur le triangle.

Fais une photo que je vois exactement ou tu coinces.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 01 Sep 2010, 08:51 

Réponses: 23
Vus: 43636


poste une photo stp que je puisse voir et te dire comment faire sans tout niquer !!!

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction

Posté: 30 Aoû 2010, 23:50 

Réponses: 23
Vus: 43636


Coté conducteur, derrière le pédalier, tu enlèves le cache (derrière y'a la jonction colonne de direction/crémaillère); tu désadaptes en enlevant boulon/écrou). Tu desserres les écrous de roues avant; tu mets la voiture sur chandelles en arrière du berceau (pour pouvoir le démonter bien sûr); Tu enl...
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 33 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.062s | 19 Queries | GZIP : Off ]