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Problèmes Intérieurs Sujet: grincement du panneau de porte incompréhensible
Angerfist
Posté: 20 Juin 2009, 22:12
Réponses: 13 2766
je vois pas ce que c'est jme demande même si je l'ai ce truc. il faudra que je vérifie.
Problèmes Intérieurs Sujet: grincement du panneau de porte incompréhensible
Angerfist
Posté: 20 Juin 2009, 19:56
Réponses: 13 2766
A tous les coups, c'est le "coussin" en caoutchouc qui se trouve à l'angle de la porte, au niveau du loquet. Tu peux le voir sans enlever la garniture. Il faut du bruit sur la mienne aussi, j'ai mis du WD40 dessus on va voir ce que ça donne ! Je vois pas de quoi tu parle :x a moins que tu...
Problèmes Intérieurs Sujet: grincement du panneau de porte incompréhensible
Angerfist
Posté: 20 Juin 2009, 17:24
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Obi Wan Kenobi a écrit:
Mets de la mousse entre le panneau et la portiere.
Problèmes Extérieurs Sujet: [Problème] Perte des clés antivol des jantes !
Angerfist
Posté: 09 Juin 2009, 17:05
Réponses: 22 21739
ramesbonda a écrit:
[...]
si pour 50 euros ils te les enlevent je vois pas ou est le probleme
Problèmes Extérieurs Sujet: [Problème] Perte des clés antivol des jantes !
Angerfist
Posté: 09 Juin 2009, 14:36
Réponses: 22 21739
j'opte pour la méthode de souder une douille c'est la moins violente la marteau burin tu vas tout arracher
Problèmes Extérieurs Sujet: [Problème] Perte des clés antivol des jantes !
Angerfist
Posté: 09 Juin 2009, 00:30
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sa fait peur ce que je lis la donc on pourraient voler nos cheres jantes auusi facilement,je pensais que comme les clefs les boulons antivol etaient unique Jme suis dis la même chose cette aprem chez VW en allant commander mon écrou :x mais bon il y a une bonne vingtaine d'écrou différent et ils de...
Problèmes Extérieurs Sujet: [Problème] Perte des clés antivol des jantes !
Angerfist
Posté: 08 Juin 2009, 17:59
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j'ai perdu le mien je viens d'aller chez VW ils me les on retirer gratuitement et j'en ai recommander un pour 13 euros
Problèmes Intérieurs Sujet: grincement du panneau de porte incompréhensible
Angerfist
Posté: 07 Juin 2009, 23:21
Réponses: 13 2766
j'ai exactement le même problème que toi j'ai démonter et remonter le panneau mais toujours la même chose ça grince quand je tourne quand j'accélère fort ou au passage de vitesse aussi.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Angerfist
Posté: 21 Mar 2009, 11:33
Réponses: 489 170187
figo62007 a écrit:
Salut a tous, je vien de revenir chez vw , c'etait le juste le debimetre a changer, on change pas la golf, j'ai eut tro peur que ce soit le turbo, ouf.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Angerfist
Posté: 16 Mar 2009, 08:35
Réponses: 489 170187
figo62007 a écrit:
merci, j'ai rendez-vous chez vw, j'ai peur pour la facture, aie !!
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Angerfist
Posté: 14 Mar 2009, 21:13
Réponses: 489 170187
mon turbo sifle meme mais plus fort que d'habite, je fait qu'un premier demarrage quand ma golf est froide, c'est 2 secondes apres le ralenti est instable, de la fumée sort quand j'accélère et plus de puissance quand je veut la poussée mais mon turbo sifle ?? Durite percée ou déboitée peut etre ???...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Angerfist
Posté: 14 Mar 2009, 13:28
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Idem de mon coté depuis que les températures sont basse elle a toujours eu du mal a effectuer son premier démarrage. Le reste de la journée nikel J'ai vérifié si il y avait pas une prise d'air sur le circuit de gasoil, changé mes bougies de préchauffage et diag via vagcom mais rien! Ce que je trouv...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 15 Jan 2009, 22:03
Réponses: 30 5484
oui c'est vrai le B6 c'est a peu pres le double. et pourquoi pas du fileté? avec le forum sa tourne a 519 € car le kit en B4+ressort eibach = 400€ pour ~100€ de plus... sur SPdistrib je peux avoir le kit B4 à 348 euros frais de port offert et je cherche pas à avoir un " tape cul" comme j'...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 15 Jan 2009, 13:31
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oui déjà le prix est au minimum le double est en + c'est pas de l'origine les amorto son équivalent à l'origine comme ils indiquent en un peu mieux quand même et les ressorts sont en -30mm
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 15 Jan 2009, 12:25
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waouu plus de 700 euro pour les OEM. C'est bon mon choix est fait je vais prendre le kit bilstein B4 avec ressort eibach -30mm. La voiture trainera pas a terre mais on ne verra plus le grand espace entre le pneu et l'aile . Sinon merci à vous tous pour vos conseils il m'ont été très utile pour mon c...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 15 Jan 2009, 01:14
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oui de toute façon je vais partir sur du bilstein j'ai encore entendu personne s'en plaindre. Par contre tu sais ou trouver des ressort -20 ou -25 ? car j'ai pas trouver moin que -30mm
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 15 Jan 2009, 00:29
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Moi pour mettre des amorto OEM sur la mienne (chassis sport) ca devait me couter dans les environs des 500€ posé chez VW. A ce prix la, pour des amortos de mer*** (et oui les OEM sont pas terrible du tout :lol:), je prefere prendre des B4. Je te conseille de faire de même ;) ah ouai c'est si merdiq...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 14 Jan 2009, 23:49
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Oui , puisque sur le site que je t'ai donné les B4 sont les memes aussi bien pour les ressorts - 25 que -35 . A mon avis pour l'OEM , le prix doit pas mal piquer lol Oui je pense bien mais juste par curiosité j'irais leur demander le prix je crois que je vais tomber :lol: merci pour ton site je pen...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 14 Jan 2009, 21:23
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merci pour le lien mais en faite je peux très bien prendre des amorto bilstein b4 et mettre nimporte quelle ressort dessus ? des -25 -30 ou -35 eibach H&R ou autre ? sinon c'est clair que 378 euros frais de port offert pour le kit complet c'est pas très chére. j'attend quand meme de voir le prix...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 14 Jan 2009, 19:00
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Bon bin mauvaise nouvelle pour moi :( comme je lui ai pas donner de réponse tout de suite concernant ces amorto ils les à vendu à un autre mec un peu avant que je passe chez lui les prendre :cry: :cry: jsuis dégouté c'est ce qu'on appelle un "ami" pfffff du cou je vais me rabattre sur mon ...
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 14 Jan 2009, 12:36
Réponses: 30 5484
ok je te remercie beaucoup de ton aide je vais lui prendre et faire monter ça alors
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 14 Jan 2009, 00:20
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Bilal a écrit:
Bon ben Eibach c'est -0 sur chassis standard et -20 sur chassis sport
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 13 Jan 2009, 21:59
Réponses: 30 5484
c'est le kit ressort eibach
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 13 Jan 2009, 12:26
Réponses: 30 5484
C'est le même matériel juste qu'ils annoncent -25 sur un chassis sport car ce dernier est d'origine rabaissé. :wink: Tu peux le monter sur ta Golf si tu as aussi un 115. :D Merci beaucoup j'ai aussi un tdi 115 donc en mettant son kit bilstein -25 je serrais rabaisser de -25mm ou alors de plus ayant...
Problèmes Train Roulant Sujet: [Renseignement] bilstein B4 chassis sport sur chassis standard
Angerfist
Posté: 13 Jan 2009, 00:28
Réponses: 30 5484
Bonjour à tous j'ai besoin d'un peu d'aide. Je peux avoir par un ami un kit complet bilstein B4 neuf pour golf tdi 115. Il me les vends un très bon prix car il a eu un accident avant même de les avoirs montés. bref sa golf été un TDI 115 châssis sport donc il a commandé le kit pour châssis sport -25...
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