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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10

Posté: 21 Mai 2009, 17:42 

Réponses: 51
Vus: 14496


logique plus t'es riche en octane plus la combustion est meilleur donc rendement augmenté , pour ce qui est du kérozène le seul soucis c'est qu'il est trop volatile et corrosif donc vaut mieux éviter dans mettre a chaque fois. Autrement une autre solution roulé à l'étanol pure et rajouter de l'octan...

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Applique noir/marron look filet

Posté: 22 Avr 2009, 12:41 

Réponses: 36
Vus: 5147


sur Basis, la console centrale est intégrer donc si tu veux mettre des inserts alu il te faut changer celle-ci.

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Spoiler Avant / Arrière

Posté: 25 Mar 2009, 19:14 

Réponses: 246
Vus: 42731


en faite celà à dut être ouvert , as tu la canalisation qui va vers la boite ? sinon ce n'est pas d'origine. la seul différence ce sont sur les 4 RM qui sont ouvert pour la boite et le pont.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Demarrage impossible apres montage injecteurs

Posté: 01 Mar 2009, 20:52 

Réponses: 15
Vus: 7675


as tu purger ton circuit ? donc éliminer l'air dans le circuit ...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: serrure conducteur

Posté: 13 Déc 2008, 22:07 

Réponses: 19
Vus: 14207


vaut mieux que tu le fasse par toi même, démonter la portière il y en a pour longtemps, et si il faut changer le module de centralisation c'est assez simple, pour l'avoir démonter moi même je dirais quand 2h montre en main et le tour est joué .

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive

Posté: 13 Déc 2008, 17:06 

Réponses: 281
Vus: 71698


peut être de l'air dans le circuit :idea: :?2:
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