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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Problème] Compteur qui deconne ou autre panne?
GBreizher
Posté: 30 Déc 2022, 16:11
Réponses: 4 Vus: 344
Bonjour à toutes et tous! Voilà les symptômes que j’ai sur mon compteur, Il n’y a pas de digit au milieu, c’est un basis Plus de buzz quand le voyant de réserve s’allume ou que les phares restent allumés Porte conducteur ouverte, le plafonnier s’éteint par moment ou ne s’allume pas. luminosité du fo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Durite entrée turbo + vanne egr
GBreizher
Posté: 21 Juil 2021, 15:02
Réponses: 25 Vus: 23103
Bonjour à toutes et tous l’égratigna c’était l’EGR (foutue correction automatique) Toujours pas de réponse?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Durite entrée turbo + vanne egr
GBreizher
Posté: 20 Juil 2021, 12:45
Réponses: 25 Vus: 23103
Bonjour à toutes et tous Je viens de changer mon turbo car il se mettait en mode dégradé et maintenant le turbo envoie la purée comme avant sans coupure mais par paliers: 1ère 2ème à fond, pas d’esp qui s’allume comme avant et après 2ème 3ème ça pousse, ça s’arrête un 1/4 de seconde et ça repart et ...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 19:42
Réponses: 43 Vus: 21409
Oui c’est ça pour la GV Il est possible de la degripper mais c’est compliqué apparemment et beaucoup plus facile de changer le turbo
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 18:36
Réponses: 43 Vus: 21409
230 cv c’est pas mal avec un smic alu et une reprog :nikel: Et je crois qu’il faut changer un capteur de pression aussi, non? Je sais bien que c’est rien 204000, elle est pas toute jeune que je voulais dire :) De toute façon, mon problème de turbo n’est peut-être même pas dû au turbo mais à quelque ...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 15:50
Réponses: 43 Vus: 21409
Donc sur mon 130, j’ai un SMIC Tout alu, c’est mieux que celui d’origine sûrement. Le best, c’est le FMIC on est d’accord Mais j’ai trouvé un mix des 2: un FMIC qui se branche à la place du SMIC mais pour 1,8l T, ça peut se mettre sur mon 130?
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 15:41
Réponses: 43 Vus: 21409
C’est pourquoi j’adore ce site depuis que je l’ai découvert il y a plus de 10 ans
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 15:34
Réponses: 43 Vus: 21409
Même à 204000 kms? Merci à toi en tout cas, je vois que tu connais le sujet
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 14:54
Réponses: 43 Vus: 21409
Le petit échangeur, c’est celui d’origine ou un en alu? Après, récupérer autant de ch par rapport à ce qu’il y a d’origine, faut faire aussi attention à l’embrayage et la boîte pour la fiabilité car si l’investissement amène un changement d’embrayage, pas cool
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 14:44
Réponses: 43 Vus: 21409
190 avec que le changement du turbo
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 14:35
Réponses: 43 Vus: 21409
Si on est en limite pour les injecteurs, c’est préférable de passer au modèle au dessus. Concepteur fiable: Garett par exemple? Tant pis pour la reprog Et sans hybride et en faisant injecteurs/échangeur/reprog, on peut sortir pas loin des 200ch ou on en est loin?
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 18 Jan 2021, 11:37
Réponses: 43 Vus: 21409
Oui c’est ça, avec l’hybride à 230ch, il faut refaire une reprog en ayant changer les injecteurs et l’échangeur entre autre. Je cherche juste à faire un remplacement fiable avec un peu de watts si possible Tu connais un gars qui si connais en Bretagne ou à côté sur les reprog?
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 17 Jan 2021, 14:36
Réponses: 43 Vus: 21409
Car j’en ai trouvé un qui permet de monter à 230ch
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 17 Jan 2021, 14:34
Réponses: 43 Vus: 21409
Ok merci Hold Je vais prendre un normal alors (204000 kms)
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
GBreizher
Posté: 10 Jan 2021, 02:11
Réponses: 43 Vus: 21409
Bonjour à toutes et tous Bonne année et la santé surtout J’ai une question un peu spéciale dont je n’ai pas la réponse J’ai un TDI 130, le turbo est fatigué; soit je le change pour un identique soit je me lance dans un hybride mais ne faut il pas faire une reprogrammation et changer des pièces? (Cal...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Référence N75 TDI 130
GBreizher
Posté: 22 Déc 2019, 22:23
Réponses: 5 Vus: 566
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Référence N75 TDI 130
GBreizher
Posté: 14 Déc 2019, 14:02
Réponses: 5 Vus: 566
Super une reponse Maintenant si quelqu’un sait la différence technique s’il y en a une
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Référence N75 TDI 130
GBreizher
Posté: 13 Déc 2019, 09:04
Réponses: 5 Vus: 566
Bonjour à toutes et tous Bientôt 15 jours que j’ai posté et aucune réponse En ce Vendredi 13, je fais un petit car je me dis que j’aurais peut-être la chance d’avoir une réponse aujourd’hui Merci à vous
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] Référence N75 TDI 130
GBreizher
Posté: 29 Nov 2019, 23:16
Réponses: 5 Vus: 566
Bonjour Je dois changer ma N75 1 JO 906 627 B. Or j’ai trouvé aussi des 1 JO 906 627 A, 1 KO 906 627 A ou 1 KO 906 627 B.... Et donc c’est pas le même tarif!!! Si quelqu’un peut me dire la différence entre les 4 Merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
GBreizher
Posté: 08 Aoû 2019, 22:19
Réponses: 243 Vus: 154592
Ok merci Bon ba moi, elle fait bien 19 mm
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
GBreizher
Posté: 08 Aoû 2019, 17:45
Réponses: 243 Vus: 154592
Merci pour cette réponse précise Mais ça se trouve où cette poulie AAC?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
GBreizher
Posté: 08 Aoû 2019, 06:29
Réponses: 243 Vus: 154592
Salut C’est la rta qui préconise largeur mini à 27 mm dixit Greg tdi, celui qui a ouvert le post
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
GBreizher
Posté: 07 Aoû 2019, 21:20
Réponses: 243 Vus: 154592
Bonjour Au début du topic, il est indiqué 27 mm de largeur pour la courroie de distribution. On la mesure comment cette largeur? J’ai pris la largeur au niveau d’un galet tendeur mais ça fait 20 mm???
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Problème TDI 130
GBreizher
Posté: 07 Aoû 2019, 20:39
Réponses: 0 Vus: 1516
Bonjour J’ai mon turbo qui se met en mode safe dès que j’arrive à 140kms/h. J’ai acheté le nettoyant turbo et géométrie variable en 200 ml et j’ai toujours mon turbo qui se met en mode safe dès que j’arrive à 140kms/h. Par contre, ça me le fait pas à chaque fois, comme avant que j’utilise le produit...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
GBreizher
Posté: 28 Mai 2018, 08:42
Réponses: 1221 Vus: 336976
Bonjour à toutes et à tous J’ai les symptômes d’un turbo encrassé et j’ai donc fait 3ème et 4ème à fond plusieurs fois le moteur chaud mais le problème de coupure du turbo est toujours là, surtout quand je pousse la 5ème. Faut il que je démonte le turbo pour le nettoyer où y a t il autre chose à vér...
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