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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: capteur vilo TDI 150
polor1
Posté: 01 Avr 2020, 12:14
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Le principale c est qu'elle remet en route, ta déjà eu le soucis qu elle s arrête? oui , il y a 1 mois en rentrant sur l'autoroute...juste après le péage sur la voie d'accélération !!!! je l'ai laissé tourné 40 mn et mis des coup de gaz, et elle ne s’arrête plus toute seule ! donc c'était ce relais...
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polor1
Posté: 01 Avr 2020, 10:42
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alors relais 167 HS... il claque mais ne fait pas le contact pour la pompe :D :danser: je l'ai remplacé par un que j'avais avec le n° 80 même correspondance au niveau broche et schéma dessus... donc là je la laisse tourner mini 30mn pour voir si elle s’arrête ou pas... et dans le cas ou elle s’arrêt...
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 22:35
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Le calculateur n'impacte pas la pompe à carburant C'est le relais 109 qui fait ON / OFF sur la pompe simplement Si ton fusible est bon , et tu as aucune tension à la prise , cherche pas plus loin , contrôle le faisceau je veux bien être d'accord avec toi, mais mon soucis, c'est que derrière le 109 ...
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 20:46
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c'est un peu ce qui me fait peur ! que le calculateur me foute la merde ! donc je vais regarder ça demain matin, car en + je n'ai aucun défaut !
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 20:32
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je l'ai vérifier il est bon, demain matin je vais déboîter la prise du relais 167 pour voir si c'est correct là derriere ou pas ? commence à me gonffler ces VW ! 12 ans que je l'ai et jamais eu de galère ! et là que je la vend, elle me fait ca ! elle me fait comme mes 2 autres VW, du caprice !!
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 19:35
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Je vois quel vis tu parle logiquement ç du 10multi si sa tourne pas ç que ta vis foire, rajoute si tu peut un bout de papier ou un bout d emballage plastique ou tour de ta vis. Tu la déjà démonter ton capteur ou pas encore. De base ton problème et du à quoi ? je vais essayer en mettant de la matier...
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 17:16
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ok merci :-) j'ai essayé et ça n'accroche pas assez... m'a gonflé cette mer_ _ ! toute façon je crois que mon problème est ailleurs !!! j'ai pas de jus à la pompe de gavage et les 2 relais claque bien (109+167)..donc c'est pas gagné
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 15:42
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Jojo02 , on parle pas de la même Hold, on est d'accord pour la vis :-) mais avec quelle douille tu le démonte ? car la 10 en 12 pans tourne dessus et la 9 en 12 pans ne rentre pas !!!
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polor1
Posté: 31 Mar 2020, 11:40
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bonjour, sur golf 4 tdi 150, j'aurai voulu savoir si quelqu'un a déjà démonté son capteur de vilebroquin ? situé à coté du support de filtre à huile, pour savoir avec quel douille il a pu le faire ? j'ai pas trouvé 1 douille qui y va !!!!! merci d'avance
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Probleme] tdi 150 claquement
polor1
Posté: 13 Mar 2012, 21:12
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FastMan a écrit:
Oui nickel ça merci a toi,
tu as réussi a trouver de la pièce pas trop chère tes poussoirs tu les as acheté ou ?
Content pour toi
MP
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polor1
Posté: 09 Mar 2012, 21:03
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désolé de pas avoir donné les suites de l'opération.... j'essayerai de mettre quelques photos du remontage avec les pieces neuves en tout cas plus de bruit, et une bombe est revenu sur la route
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polor1
Posté: 10 Nov 2011, 21:59
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aac+poussoirs commandé
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polor1
Posté: 07 Nov 2011, 21:26
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o, merci pour l'info et tu aurais pas par hasard les couples de serrages des 2 premiers SVP
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polor1
Posté: 07 Nov 2011, 11:53
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c'est le fameux bouchon qui avait disparu....et remplacé par un du même genre par le mécano qui m'avait pris les compressions... mon moteur a 130Mkm mais j'avait le bruit depuis 5Mkm... le bouchon va là normalement... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/11/07/2011_11_07_11_47_55_IMGP6018-8...
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polor1
Posté: 07 Nov 2011, 10:16
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du genre
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polor1
Posté: 06 Nov 2011, 23:36
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c'est clair j'ai frisé la correctionnelle avec ce bouchon.... beh c'est moi qui est démonté ce matin...je voulais vérifié de pres les poussoirs, car le bruit me faisait penser à ca et j'ai prévu de changer toute les pieces que tu cite
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polor1
Posté: 06 Nov 2011, 17:16
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je vais voir ca de plus prés mais je pense comme toi
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polor1
Posté: 06 Nov 2011, 15:41
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ok pour les cames elles font grave la gueule :( mais c'est pas l'intrus :non: c'est ça l'intrus :heu: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/11/06/2011_11_06_15_25_08_IMGP6041.JPG une fois propre et sec : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/11/06/2011_11_06_15_29_26_IMGP6051.JPG là ...
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polor1
Posté: 06 Nov 2011, 12:46
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alors démontage effectué cherchez l'intrus sur ceux je vais manger.........la suite cet apres midi
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polor1
Posté: 06 Nov 2011, 02:11
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MKenny a écrit:
slt,quelqu’un sait ou je pourrais commandé des AAC et poussoir ? je suis en panne depuis 2 semaine merci cordialement
MP
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polor1
Posté: 31 Oct 2011, 21:24
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Salut mec Sur tes dernières photos la couleur des cames me paraît louche(peu être ton apn qui fait ça),si tu veux changer AAC et poussoir fait moi signe je te filerais des bonnes adresses,et si tu veux une rampes de culbu pour injecteur avec un bouchon d origine fais moi signe aussi À+ pour la coul...
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polor1
Posté: 31 Oct 2011, 11:48
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bon des news, alors suite a la remise en plce du bouchon, elle claque enormément moins :nikel: maintenant c'est a partir de 3000/trs... donc je viens de tomber le cache culbu et les culbu : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2011/10/31/2011_10_31_11_39_40_IMGP6019-800.jpg le fameux bouchon raj...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 130 Perte puissance , secousse arbre a cames ?
polor1
Posté: 06 Oct 2011, 16:12
Réponses: 4 Vus: 1974
tiens informé du verdict
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polor1
Posté: 17 Sep 2011, 15:59
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désolé pour le retard de réponse :? mais j'étais en formation pour un nouveau boulot :roll: à Marseille, donc pas de Pc :cry: elles ont été prise a froid puisqu'il a fallu lui laisser la veille pour qu'il les prennent le lendemain ;) j'ai recu mon guide de jauge :D je me le fait ce soir ou demain ma...
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polor1
Posté: 12 Sep 2011, 17:44
Réponses: 75 Vus: 14863
voiture récupéré :D j'ai plus le bruit au ralenti :D elle claque encore a 2200Trs/mn mais beaucoup moins :) par contre je l'ai récupéré dans un état :hallu: :hallu: :grrr: :fchier: preuve en image bon là la patte c'était +cher pour la remettre :grrr: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2011/09/12/2...
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