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cisky - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Swap en 150cv

 Sujet du message: Re: Swap en 150cv
Posté: 02 Nov 2011, 21:19 

Réponses: 75
Vus: 6930


Replica a écrit:
mais personne n'a su me donner la solution pour un embrayage tenant au dela de 400Nm en 228mm. :roll: !

tu m'etonnes pas ,j'ai cherché longtemps pour trouver une soluce, chez spec il y a ce qu'il faut en 228mm en vm d'origine ,reste a voir la durée de vie :x

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Swap en 150cv

 Sujet du message: Re: Swap en 150cv
Posté: 02 Nov 2011, 18:52 

Réponses: 75
Vus: 6930


Et pour l'embrayage, pas de soucis, ton embrayage en 228mm saura tenir... à cobdition de mettre un Sachs race de Golf 3 VR6 ET und volant moteur de VR6 (ce que personne ne dis! Ce qui te permet également de passer en mono-masse. Il encaisse dans problème ce que tu t'apprètes à faire! petite rectif ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: apres décata repro obligatoire ?

Posté: 13 Mai 2011, 17:12 

Réponses: 6
Vus: 5044


ok ,c'etait pour savoir si ca pouvais fiabiliser le turbo ,vu que j'en ai un de tdi 150 avec une reprog un peu musclé. ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: apres décata repro obligatoire ?

Posté: 04 Mai 2011, 19:21 

Réponses: 6
Vus: 5044


j'entends dire que pour fiabiliser le turbo ce ne serais pas une mauvaise chose , voila pourquoi je me pose la question en fait .

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Renseignement] apres décata repro obligatoire ?

 Sujet du message: apres décata repro obligatoire ?
Posté: 04 Mai 2011, 18:09 

Réponses: 6
Vus: 5044


salut

je suis donc reprog ,et j'ai en projet de decatalyser , m'as question est donc faut il une fois fait repasser par la case reprog (ne serais ce que pour une question de fiabilité par exemple) ?

sachant que je ne suis pas a la recherche du dernier cheval j'en ai suffisament .

merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 22 Avr 2010, 17:09 

Réponses: 958
Vus: 129564


je ne pense pas , mais a confirmer pas un pro de la mecanique .

sinon tu peu jeter un oeil içi :arrow:
http://webcat.sachs.de/index.asp?SPR=6

grace a ça tu auras un bon nombre de reference compatible avec ta voiture .

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 21 Avr 2010, 22:20 

Réponses: 958
Vus: 129564


Voila la bonne question que il auraient fallut mettre en post It . Sur chaque Golf Essence /TDI ce que peut encaisser l'embrayage d'origine Minimum et maximum et une infos concernant celle qui est la plus fiable une fois la prépas effectuées. Car suivant le couple recherché pas besoin de faire cett...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 20 Avr 2010, 21:02 

Réponses: 958
Vus: 129564


salut je te conseille ceçi jusqu'a 320 330nm ce seras la marque "sachs" que tu trouves la :arrow: http://www.hhk-international.com/shop/i ... lect=10737 au dela de 330nm c'est la marque "spec" et c'est içi que ça se passe :arrow: http://www.urban-racing.fr/ a une soixantaine d'eu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 13 Avr 2010, 21:53 

Réponses: 958
Vus: 129564


[...] C'est arrivée a quelqu'un d'autre sur TDI 100 ? sa m inquiete un peu la :hallu: moi qui compte faire une prepa moteur avec forcément embrayage renforcé... Pas envie de payé 7000 euro la boite :evil: Au passage quelqu un pourrait me donner la référence d un embrayage rigide ou renforcé pour le...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

 Sujet du message: Re: ath lyon
Posté: 30 Juin 2009, 21:17 

Réponses: 861
Vus: 76325


bojour, j'aurais voulu avoir des avis sur ATH a Lyon, si des personnes avait deja fait une reprog chez eux, ou si valait mieu aller jusqu'en Belgique (sa me fait un peut loin perso ) oui mais moi ca minteresse,je suis plus pret de lyon,donc les avis,ca m'interesse! salut je vais faire court car je ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 26 Juin 2009, 18:43 

Réponses: 157
Vus: 44133


Véhicule : Golf IV TDI 100 Puissance développée d'origine : 114.3 cv à 3310 tr/min Couple développée d'origine : 261NM à 2276 tr/min Kilométrage : 112 000 Kms Configuration : Reprogrammation par Auto Tune Heinz Optionnels : EGR condamné - Filtre à Air bmc - Turbo tdi 150 Monte pneumatique : 225/40/1...
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