Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Cartel - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Comment j'enléve des rayures
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 15 Aoû 2010, 09:44
Réponses: 8 Vus: 2601	Stylo anti rayures : travaille dégueulasse, ca se verra. Polish liquide destiné au micro rayures : je pense que tout est dis dans l'appellation du produit Et vu qu'il te manque de la peinture, même une renov ne ramènera pas tout. A mon avis, a part un passage en carrosserie...
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Craquements dans l'habitacle, comment les attenuer?
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 05 Mai 2009, 20:01
Réponses: 32 Vus: 20537	Déjà une française qui a tenue les 100.000 km c'est rare =) Sur les mk4 en 3portes, c'est pas la 1ere fois que j'entends les banquettes arrières qui craquent. Peut être un défaut de série !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée noire
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 02 Mai 2009, 15:04
Réponses: 81 Vus: 24512	Un coup de Kent One Shot permet aussi de bien décrasser le turbo...par conte ca fait bizarre a utiliser, t'inquiete pas si ca monte dans les tours tout seul
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Comment coller mon rétro
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 30 Avr 2009, 19:32
Réponses: 13 Vus: 4881	Et avec de la colle a pare brise ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train arrière
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 08 Avr 2009, 16:41
Réponses: 13 Vus: 2500	Va chez Vulco ou un truc du genre qui te feront un diagnostique complet par laser ! Autre chose, tes pneus ont la même usure de partout ? Pas plus sur l'intérieur ou sur l'extérieur ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 20 Mar 2009, 18:27
Réponses: 281 Vus: 76012	Ah bah chez VW ils sont pas doués les mecanos...pour changer une distri', ils m'ont explosé un pare brise. C'est clair, va là où tu as faite faire ta distri', gueule un bon coup, et envoie un recommandé a VW France. Il y a de fortes chances qu'ils ai chier dans la mise en place de la pompe à eau !
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train arrière
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 16 Fév 2009, 20:26
Réponses: 13 Vus: 2500	Compare avec une autre G4. Si jamais la tienne l'est beaucoup plus, une petite géométrie s'impose (60~80 €). Tu n'as pas changé tes amortisseurs récemment ? Pas de gros nid de poule, de dos d'âne ou de vieilles dames pris un peu trop vite ? =)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée blanche
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 15 Fév 2009, 21:26
Réponses: 38 Vus: 69024	Regarde si y'a des gouttes d'eau qui coule de ton pot d'échappement...si oui, cela confirme encore plus le joint de culasse. Fais vite réparer, car ca, quand ca pète, ca fait tout drôle !
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Comparaison du confort : Fileté Vs. ressorts courts
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 12 Fév 2009, 19:30
Réponses: 18 Vus: 13784	Des deux liens que j'ai mis, d'après le vendeur, sur les Koni, le rabaissement est bien de -35mm et il y a une perte de confort de 30% selon l'origine. ;) Le souci dans ce genre de changement de pièces, c'est qu'il vaut mieux y laisser un rein que d'avoir un truc ultra tape cul, expérience vécue ave...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Comparaison du confort : Fileté Vs. ressorts courts
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 09 Fév 2009, 00:07
Réponses: 18 Vus: 13784	Bonne idée ce topic ! J'avais pour idée d'acheter ca moi : http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=1&subcategory_id=47&products_id=437874 D'après le descriptif, confort d'origine...mais bon, reste a voir si c'est pas du pipo pour vendre. Ou ceux-ci : http://c...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 22 Déc 2008, 19:40
Réponses: 55 Vus: 27559	Un pote me la passe au VAG com vendredi. Si quelqu'un a les valeurs dites "normales" des sondes, je suis preneur
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 22 Déc 2008, 18:28
Réponses: 55 Vus: 27559	Pour le moment, en conduite pénarde (pas plus de 3.000tr/min) j'en suis a 11l/100km.... C'est vraiment abusé. Autant prendre une 1.8l T quit a avoir un gouffre, on sait pourquoi...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 23:00
Réponses: 55 Vus: 27559	Petit test sur une 20aine de bornes. Moteur a t° (90° C) Voiture au ralenti (point mort et acune accélération de ma part) En mode Eco : ralenti dans les 500 ou 600tr/min avec une conso instantanée qui m'affiche 0.8 litre/heure En mode Auto: ralenti dans les 750 ou 800tr/min avec une conso instantané...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 18:30
Réponses: 55 Vus: 27559	Match2 a écrit: peut etre , y se prend pour schumi et s'en rend meme pas compte ! Bouarf, quand même. Quoiqu'il en soit, j'ai fait le plein de SP98 cette aprem, je vais passer le climatronic en Eco et ne pas dépasser les 3.000tr/min, je verrais si ma conso diminue ou non.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Roue qui frotte après un choc important
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 17:26
Réponses: 17 Vus: 14527	Si jamais, trouve toi une bonne priorité a droite assez cachée. Prend la, force le passage a un mec, il te tape, t'as la priorité, il est en plein tord Edit=> De préférence, un mec un peu agé ou une femme, ca évite de se retrouvé avec un cas social près a t'ouvrir la gorge ^^
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 17:25
Réponses: 55 Vus: 27559	Ah, pas con pour le climatronic en auto....je crois qu'il l'est en effet, vu que j'ai acheté la voiture il y a une semaine, j'ai du bricolé tous les boutons, j'enlèverais ça demain ! En effet pour le débimètre, je suis aller regarder sur le forum, mais j'en ai pas trouvé dessus. Le filtre a ir est p...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Roue qui frotte après un choc important
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 16:55
Réponses: 17 Vus: 14527	Si le train avant a pris un coup, ca risque de chiffrer très très vite ! Quand ton volant est droit, la voiture roule droite où elle chasse d'un côté ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 16:20
Réponses: 55 Vus: 27559	Ok pour le débimètre, je savais pas qu'il était robuste sur essence. Lorsque j'ai viré le cache moteur+le sous cache pour avoir accès au filtre a air, je voyais le papillon, j'ai donc machinalement regardé, il n'avait pas l'air encrassé, du moins pas du côté filtre a air. Je verrais avec mon pote qu...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 15:10
Réponses: 55 Vus: 27559	Ralenti stable, pas plus de 1.000 tr/min, il oscille entre 800 et 1.000, rien d'affolant. Température moteur stable de chez stable, 90° atteint en 3/4 km avec les températures actuelles et ça ne bouge pas d'un iota même en faisant des bornes sur autoroute. Je pense a un souci du débimètre, je sais q...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 21 Déc 2008, 13:11
Réponses: 55 Vus: 27559	Je viens de regarder 2/3 trucs...filtre à air nickel de chez nickel, propre, rien qui obstrue l'entrée d'air. les bougies ont l'air clean aussi. Le prochain plein je le met en SP98 et je la passerais au VAG Com histoire de voir les erreurs que ca me sort. Et en début d'année, je passe chez VW, mais ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 20 Déc 2008, 19:32
Réponses: 55 Vus: 27559	Bah un plein, a peu près 250/300km en mixte...400 uniquement sur autoroute...ca fait pas grand chose quand même o_O Je vérifierais le filtre en air, en effet, je n'y avait pas pensé Merci.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 20 Déc 2008, 19:20
Réponses: 55 Vus: 27559	Merci Match2, on a la même voiture mais avec une conso allant du simple au double...je sais ce qu'il me reste à faire
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	[ Aller au message ] Posté: 20 Déc 2008, 19:12
Réponses: 55 Vus: 27559	Sur autoroute, très difficile de passer en dessous des 10l/100km a 130... Bon, j'essayerais de la passée au VAG-Com, pour voir si j'ai des erreurs
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Renseignement] [Essence] Consommation 1.6l 16V
Cartel	Sujet du message: [Essence] Consommation 1.6l 16V Posté: 20 Déc 2008, 18:39
Réponses: 55 Vus: 27559	Bonsoir, Il me semble avoir un souci sur mon petit moteur de 105cv....j'ai une moyenne d'après l'ODB de 13.6 l/100km sans avoir le pied droit constamment en coin....bref, mon réservoir se vide a vitesse grand V sans avoir une conduite expliquant cela. Ayant ma G4 depuis peu, peut être est-ce un défa...
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant