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Jean G - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid

 Sujet du message: Re: trou acceleration a froid
Posté: 19 Sep 2011, 22:24 

Réponses: 7
Vus: 4835


il faudrai que tu la passe a vag com, mais sinon pour moi ça serai du au debimetre , peu etre juste le nettoyer avec du nettoyant frein et le souffler, de toute façon ça peu te coute rien d'essayer

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid

 Sujet du message: Re: trou acceleration a froid
Posté: 12 Juin 2011, 00:58 

Réponses: 7
Vus: 4835


ben je me suis débrouiller en procedant par elimination et de toute façon le coup de la vanne EGR ça pouvai lui faire que du bien , quand je pense que j'avai tout nettoyer a fond il y a 60000km, elle restait bloquée à cause de la calamine!!!! Vraiment un systeme de m........... J'espere que ca va du...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid

 Sujet du message: Re: trou acceleration a froid
Posté: 11 Juin 2011, 20:40 

Réponses: 7
Vus: 4835


bon ben c'etait la vanne EGR, je l'ai condanmée et le manque de puissance apres 3000 tr/min c'etait le debimetre, un petit coup de nettoyant frien et souflette et c'est ok

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid

 Sujet du message: Re: trou acceleration a froid
Posté: 10 Juin 2011, 20:34 

Réponses: 7
Vus: 4835


bon ben derniere nouvelles:
elle le fait de façon aleatoire a chaud ou a froid, perte de puissance fumée noire et tout a l'heure ya meme eu un claquement pdt 3 sec, je pense aussi a la vanne egr qui serait encrassé??
j'espere que ce n'est pas un injecteur??
qu'en pensez vous
merci

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] trou acceleration a froid

 Sujet du message: trou acceleration a froid
Posté: 07 Juin 2011, 22:46 

Réponses: 7
Vus: 4835


voila , j'ai ma golf IV tdi match de 2003 ,215000 km moteur ATD qui fait des trou à l’accélération a froid elle démarre du 1er coup le ralenti et stable, mais elle a des trous a l’accélération a froid sur tous les rapports quand j’accélère a fond elle repart, après 10 km j'ai encore quelques trou ma...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 18 Mar 2009, 23:09 

Réponses: 564
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salut pour moi c'est ok en fait la vis de reglage de la geometrie variable sur la tige de la wastegate qui avait bougé comment j'en sais rien mais je l'ai regler en faisant des test dyn et en desserant à chaque fois et la maintenant ça fait 1000 km que je fais comme ça , j'ai un tout petit bruit de ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 26 Fév 2009, 13:37 

Réponses: 564
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Donc denieres news au sujet de ma voiture, j'ai condamné l'EGR avec 2 petites plaques fabriqués par mes soins , et plus de bruit par contre toujours cette mise en mode safe vers 120 km/h, donc pffffffffffff mais par contre j'ai remarqué un mauvais fonctionnemnt de le GV, en fait quand au point mort ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 02 Fév 2009, 22:17 

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bon ben c'est à n'y rien comprendre , j'ai amené ma voiture à un pote qui travaille dans un garage , et les seuls trucs qu'il a fait c'est de retourner la valve unisens, il a mis le raccord noir ners la N75 et remis l'EGR que j'avai condanmé juste en bouchant le tuyau par une vis. la voiture ne coup...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 30 Jan 2009, 18:22 

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bon ben je viens de rempl le débimètre ce n'est pas ça non plus ??
aidez moi

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 30 Jan 2009, 00:56 

Réponses: 564
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salut c'est quoi l'actuateur de turbo et ou se trouve t'il? sinon , quelqu'un m'a dit que ça pouvai etre le debimetre qu'il avait lui aussi eu une golf IV et qu'il avait eu le meme probleme, la je l'ai juste nettoyé demain je vais allez essayé celui de la voiture de mon pote. qu'est ce que tu en pen...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 29 Jan 2009, 17:25 

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bon ben c'est un truc de ouf , j'ai changé la valve anti retour , les durites de dépression c'est toujours pas ça, donc je resume N75 rempl, turbo nettoyé et ok , capteur de dépression essai avec un autre, débimètre nettoyé , les tensions d'alim sont bonne , et quand le turbo est en mode safe je cou...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 26 Jan 2009, 22:25 

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et pour le capteur de position vilebrequin G28, je l'ai démonté pour le nettoyer et apres c'etait encore pire pour démarrer, du à ça j'ai maintenant le démarreur aussi à changer , cette voiture me prend la tete :x je vais voir d'abord pour la mise en sécu du turbo et le reste on verra apres!! sinon ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 26 Jan 2009, 17:51 

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j'ai peut etre trouvé!!! la soupape anti retour apparemment est hs j'arrive à aspirer et souffler dans les 2 sens je l'ai commandé. à 13 euro et avec les frais que j'ai deja fait c'est pas grand chose , j'ai aussi acheté pour 12 euro de durite de depression pour tout changer . Crois tu que cette sou...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 26 Jan 2009, 14:22 

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bon ben je vais finir par la mettre dans un mur ce matin j'ai tout démonté pour voir l'intercooler, il a rien le seul delire qu'il y a on dirai que la tige de la GV ne bouge pas assez, en effet en aspirant avec la bouche elle descend plus.(on dirai pas assez de dépression, mais j'ai verifier pas de ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 25 Jan 2009, 18:29 

Réponses: 564
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bon ben tu avais raison j'ai essayé le capteur G71 de la voiture d'un pote, ben toujours pareil, ça ma évité de payer une piece à 100 euro pour rien , donc j'ai regardé les durites et j'ai l'impression qu'il y ai comme un bruit de pot d'échappement troué sur l'échangeur air/air. demain je vais la me...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 25 Jan 2009, 01:28 

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regarde ce que j'ai trouvé
http://slharidon.club.fr/phpBB/viewtopic.php?t=313
dis moi ce que tu en pense ce sont les symptomes N° 1
bye

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 24 Jan 2009, 20:05 

Réponses: 564
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Ok je vais regarder demain les tous les tuyaux de depression , mais le delire c'est que au point mort il n'y a pas ce bruit d'aspiration ça ne le fait que quand je roule et apres un grand coup de patate comme si qq chose s'ouvrai pour laisser passer de l'air (peut etre menbrane dechiré EGR je vais b...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 24 Jan 2009, 17:22 

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Donc comme tu me l'as conseillé j'ai effacé les codes et rouler avec la voiture jusqu'au mise en mode safe du turbo Donc: 17965 P1557 régulation de la pression de charge limite de régulation élevée dépassé défaut permanent Est ce que c'est bien le capteur de pression de suralimentation (Bosch 028100...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 23 Jan 2009, 16:00 

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bonjour alors avec tant bien que mal j'ai reussi à la passer avec VAG COM et j'ai trouvé ça: 5 Fault Found 16705 Engine speed sensor (G28) Implausible signal 17965 P1557 - 3510 (Charge pressure control Positive déviation) 17552 P1144 - 3500 (Mass or volume AirFlow Circ Open/short to ground) 17957 Bo...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 21 Jan 2009, 20:50 

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bon ben j'ai essayé VAG COM , il me donne 01314 engine controle module, 013 check DTC memory sinon apres plusieurs essai j'ai remarqué que la durite qui va de l'echangeur d'air à la vanne EGR se gonflait fortement à chaque coup d'accel . j'ai débrancher la sonde de T° et pression d'air qui est sur l...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 21 Jan 2009, 12:02 

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bon ben mauvaise nouvelle c'etait pas ça!! la voiture fait toujours exactement la meme chose le turbo se coupe à 120 km/h en 4eme et apres une acceleration il y a un bruit bizarre comme une aspiration peut etre. Récapitulatif, turbo nettoyé , N75 remplacé, vannet de volet d'air condanmé pour l'insta...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 20 Jan 2009, 22:50 

Réponses: 564
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bon ben voila j'ai tout remonté aujourdhui, mais je n'ai pas encore démarré, j'ai essayé de mettre de l'huile dans le turbo avec une seringue ça ne sécoulait pas . donc je sais qu'il faut faire tourner la voiture sans la démarrer mais je ne sais pas quoi débrancher , (on parle d'enlever un relais 10...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 19 Jan 2009, 21:52 

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la capsule à depression sur l'EGR
Chez VAG il ne me ne vend que l'ensemble complet avec le vanne EGR

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 19 Jan 2009, 17:02 

Réponses: 564
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par contre est ce que quel qu'un sait ou je peu l'acheter seule car chez VAG il ne me vends que tout l'ensemble EGR à 160 euro
ou si je la bouche ca va fonctionner

d'avance merci

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

Posté: 17 Jan 2009, 18:23 

Réponses: 564
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merci pour le shéma sinon ben en reflechissant , ça doit etre surement ça, parce que en plus j'avais un petit bruit d'aspiration apres chaque coup d'accélérateur, j'irai la commander lundi , je dois retourner chez VAG j'ai commandé tous les joint (21.48 euro )pour repose du turbo sauf ceux de la dur...
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