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Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [G4 SDI de Korbs] vendue -> GTI TDI EXCLUSIVE dans le garage
korbs
Posté: 29 Mar 2013, 06:58
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korbs
Posté: 29 Mar 2013, 06:56
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en fait je me pose 2 questions : - vaut mieux un swap et garder ma caisse avec toutes ses modifs effectuées ou - en acheter une autre et y mettre toutes mes modifs dessus ? car hier avec Bryan on a remarqué que les segments sont fatigués, donc au final, arrivée a 200.000, je vais avoir beaucoup de c...
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korbs
Posté: 29 Mar 2013, 06:00
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korbs
Posté: 29 Mar 2013, 05:59
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pas forcement un gros, un 100, un 110, me suffirait, voir au pire un 130 et une boite 6 tant qu'a faire....faut voir l'etat des blocs/boites
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korbs
Posté: 29 Mar 2013, 05:40
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ben j'ai pas trouvé d'autre ref, Dr Bryan pense que c'est pas la pompe d'origine... donc je vais deposer la distri et sortir la pompe lundi, ensuite je vais voir pour la faire refaire... mais une autre question me tarraude, vu que la golf est immobilisée pour un moment, et vu le pognon que je vais d...
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korbs
Posté: 28 Mar 2013, 18:03
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Le verdict viens de tomber : La golf demarre enfin !!!! Pas de soucis de prechauffage donc mauvaise piste La pompe fuit, on la ré-amorcé avec une poire, la golf a demarrée, mais quand on l'arrete, ca pisse entre la tete de pompe et la pompe, il faut refaire donc tous les joints, l'étancheité complet...
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korbs
Posté: 28 Mar 2013, 11:46
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oui mais bon la ca commence serieusement a me gaver d'etre a pied et d'investir dans un sdi de 190.000....qui est en rade et dont on ne sais pas pourquoi....
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korbs
Posté: 28 Mar 2013, 11:02
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bon je me donne jusqu’à dimanche pour trouver et réparer la sdi, si dimanche elle roule toujours pas, elle restera définitivement sur le parking et elle sera désossée entièrement et vendue pour pièces, je me verrais obliger d'acheter une autre voiture...
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korbs
Posté: 28 Mar 2013, 07:56
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12.000e une 150, la meuf on la connais elle venait au rasso de la team, mais ca vaut 7000e sa 150, pas plus, elle croit au pere noel, dans ce cas vaut mieux prendre un 110 mettre mon interieur exterieur dedans et dessus et une reprog a 150....
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korbs
Posté: 28 Mar 2013, 05:42
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je sais pas.... et puis les annonces en ce moment c'est pas le top, il y avait une belle 130 mais l'annonce a disparue..voila ce que j'ai trouvé : http://www.leboncoin.fr/voitures/452705567.htm?ca=26_s http://www.leboncoin.fr/voitures/452533103.htm?ca=26_s http://www.leboncoin.fr/voitures/444913850....
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 19:31
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Tu souffles au compresseur dans la durite de retour de go du filtre, donc l'air pousse le go, puis rempli le bac puis repousse le go vers toi dans la durite d'arrivee, le go doit sortir non ?
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 19:27
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fait comme je t'ai dit met un pe de gasoil dans un recipien debranche les durite du filtre et plonge les durite dans le recipient et essaye de demarrarer. Bryan passe demain soir, je verrais ca aussi pour etre sur que la pompe fonctionne, je m'oriente plus vers un probleme d'aspiration de la pompe...
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 19:25
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Riri16 a écrit:
La pompe tourne bien? Ptre une durite bouchée. Démonte la durite d'arrivee de gasoil de chaque côté et passe un coup de soufflette dedans.
Deja fait riri
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 18:52
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Bon ce soir on a refait des examens : - il n'y a pas de pompe de gavage sur sdi - le gasoil n'arrive pas au filtre - on a tester tous les relais, ils fonctionnent tous - on a demonter la jauge a gasoil dans le bac, tout est nickel, la crepine n'est pas bouchee Toujours coincé, on trouve pas le bug, ...
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf IV SDI Basis de H@mers ••• B4 Monté
korbs
Posté: 27 Mar 2013, 17:27
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Ta technix Hamers tu peux mettre le contact et me dire combien de seconde le voyant prechauffage (queue de cochon) reste allumé stp ? Merci
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] SDi 68
korbs
Posté: 27 Mar 2013, 10:48
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CALCULO FAISCEAU NEIMAN TRAIN ARRIERE FREINS COMPTEUR ???
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 08:47
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HAMERS le tiens reste combien de temps ?
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 08:46
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Moi 6s et du jour au lendemain plus du tout, c'est chelou quand meme !
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 08:37
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oui mais alors si le 109, le 53, le 103 et les fusibles sont ok, pourquoi le voyant disparait au contact ????
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 08:29
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Bon je viens d'avoir un mec de chez vw au tel, qui me dis de tester cette procedure par contre il me confirme qu'il y a aucun rapport entre le voyant de prechauffage et la pompe de gavage, il me dis que le boitier prechauffage est peut etre hs, mais ou se trouve ce boitier ? Ca pourrait etre lui le ...
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 08:14
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OK et donc si elle tourne elle va envoyer le gazole dans le filtre et du coup si il ya contact en meme temps ca peut ré-alimenter la pompe sur la culasse et resoudre le soucis de demarrage ?
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 07:23
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Y'a pas de vue eclatée de l'ensemble ? fuck 69e une pompe de gavage sur ebay, a voir chez mon pote combien je peux l'avoir et le delai... QUESTION : si je mets une batterie 12v sur la pompe et que celle ci fonctionne, elle va envoyer du gazole au filtre ? Et pendant combien de temps ? dans ce cas, c...
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 06:25
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lol Tatan, sur etka ca dis quoi concernant la pompe de gavage sur sdi ?
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] SDi 68
korbs
Posté: 27 Mar 2013, 05:51
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c'est chiant un swap de 110 dans un aqm ?
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korbs
Posté: 27 Mar 2013, 05:49
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Bon ce soir quand je rentre je teste une batterie 12v sur ma pompe de gavage voir si elle est hs ou pas mon voisin me ramene une poire pour aller chercher le gasoil et l'amener a la pompe on verra ce que ca donne....
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