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sebastien25300 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 18 Sep 2012, 09:31 

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Bon les gens, je suis dans le regret de vous annoncé que j'ai craqué pour la golf 6 R !! Voici une photo de ma nouvelle golf : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/09/18/2012_09_18_10_30_17_photo-golf-R.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/09/18/2012_09_18_10_28_30_photo-golf-R...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 03 Aoû 2012, 17:57 

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ah ouai mais moi sa couine que quand je passe une bosse sinon il y a pas de couinement...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 03 Aoû 2012, 15:28 

Réponses: 622
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Bonjour à tous ! Me revoilà depuis quelques mois d'absence ! J'ai mon contrôle technique à faire. Du coup il faut que je fasse certaine choses. Le plus urgent c'est mes sillents blocs de suspension avant, qui couine tout le temps dès que je passe un trou ou un ralentisseur. Donc je passe commande et...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 01 Avr 2012, 21:35 

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Bon problème résolu ! :D Ce matin depuis 9h, j'ai démonté les 4 injecteurs. Nettoyer tout sa avec un aspirateur. J'ai aussi nettoyé un peut le tour du moteur, je pense que c'est le joint de couvre culasse qui fuit un peu. Pour la N112, j'avais oublié de la rebranché, d'où le code erreur. Sinon j'ai ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 01 Avr 2012, 08:59 

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merci pour les conseils. pour les bougies j'ai mis sa : Bougie d'allumage DENSO : PK20PR-P8 Platinum ▪ Diamètre [mm] : 14 ▪ Écartement des électrodes [mm] : 0,8 ▪ Spécification : Platinum Terminal Shape: Solid 12€ x 4 sur oscaro http://media.oscaro.com/jpg/zoom/66/IMG_2005217001.JPG je vais jeter un...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 31 Mar 2012, 13:46 

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Bon j'ai essayé plusieurs bobines, même de les changer les 4, mais sa ne change rien, ralentis instable, et retour de flamme au ralentis ! j'ai passé au vag com et voici se que j'ai : 17840 - secondary air injection solenoid valve (N112): open circuit P1432 - 35-00 -- 17769 - cylinder 3 ignition cir...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 31 Mar 2012, 08:02 

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ps : je viens de relire mes anciens message, et il y a un problème que j'ai pas encore réglé, c'est la fuite sous l'admission, qui me met de l'huile partout dessous. Vous m'aviez dit qu'il y avais surement une perte de pression à ce niveau. Donc va falloir que je m'occupe de sa la semaine prochaine....

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 31 Mar 2012, 07:35 

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En faite j'ai voulu changer la bobine n°3 pour voir si c'est de sa que viens le problème, et j'ai remarqué que la dernière fois en faite, quand j'ai changé les bougies, j'ai remonté les ancienne bobines vw que j'ai changé il y a 2 ans. Donc j'ai encore les deux dernière bobine neuve que je n'avais p...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 27 Mar 2012, 17:19 

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coucou ! Reste maintenant le problème du cylindre 3 ... et toujours cette N249 ... faut-il que je change ma dump valve ? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/03/25/2012_03_25_14_52_19_rapport-vag-com-24.03.3012.bmp Pour ton pb cylindre 3 change la bobine. ;) @ KALGTI337 : J'ai déjà changé les ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 27 Mar 2012, 17:17 

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@ KALGTI337 : J'ai déjà changé les 4 bobines à la fin de l'année 2011 ...
Si c'est encore sa alors c'est de la merde.
Je les aient acheté sur oscaro.
Les ancienne je les avaient acheté chez vw et elle ont duré 2 ans !

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 26 Mar 2012, 18:46 

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sa me turlupine depuis un moment ... je veux trouvé un V6 ! le son est tellement beau.
Je pense changé la golf par une R32 dans les mois à venir ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 25 Mar 2012, 13:54 

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coucou ! Alors mon problème était celui-là : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/03/25/2012_03_25_14_51_40_Erreur-de-thermostat.bmp Alors voilà j'ai changé mon carlostat samedi matin. Carlostat et joint torique acheter sur oscaro 8,95 € au lieu de 50€ + 12€ le joint torique, chez vw !! Compté ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 21 Mar 2012, 09:13 

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ok alors je vais en commander un sur oscar o.

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 20 Mar 2012, 10:14 

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tu pense ? Tu as déjà eu le problème ? De toute façon je vais aller chercher une sonde de température, car j'ai le compteur de température qui fait du yoyo, alors qu'il devrai rester a 90°c ! Le calorstat c'est galère a changer je pense ? ps : je sais pas du tout ou se trouve le calorstat et la sond...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 04 Mar 2012, 18:37 

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c'est une photos du 21 mars 2011 ... que le temps passe vite ! Aujourd'hui j'ai la température d'eau qui a baissé le long de la route ... Au lieu de rester à 90°c elle est descendu de 2 crans, donc la il faut que je change la sonde. je retrouve bien un symptôme pour le code erreur 17704 - Error in M...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 02 Mar 2012, 18:59 

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Ah salut !
Cool de voir un gars de Pontarlier !

Bah écoute oui on peut faire un diag un de ces 4.

ps une photo pour la route !

Image

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 29 Fév 2012, 15:21 

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Bon bah j'ai plus de problème de démarrage. Peut être es-ce due à des températures plus douces ... J'ai quand même passé un petit vag com histoire de voir se que sa dit. Et j'ai eu sa de nouveau : 17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat) Et encore et toujours, 17608 ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 19 Fév 2012, 20:21 

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le calorstat ! bizarre que sa soit rentré dans l'ordre avec sa , car sa n'a rien avoir avec le démarrage.

Sinon je suis aller à la pèche aux infos, mais j'ai seulement trouvé une baisse de puissance du démarreur sur des diesels.

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 18 Fév 2012, 10:36 

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coucou les gens ! Je suis pas passé ici depuis un sacré moment ! depuis octobre ... ! Alors les news, c'est que j'ai commandé une nouvelle sonde lambda, celle avant catalyseur cette fois-ci pour voir si c'était cela mon problème de broutage, et aussi pour essayer de supprimer un nouveau problème qui...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 09 Oct 2011, 07:54 

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KALGTI337 a écrit:
commence par le régulateur de pression. ;)


Tu crois qu'il faut que je le change ou le nettoyer ?

Peut être que l'essence est plein de merde et du coup tout est encrassé là dedans

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 08 Oct 2011, 21:11 

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En général, ça vient d'une fuite d'air du circuit de recyclage de vapeur d'huile sous la pipe d'admission Alors ça c'est fort probable car j'ai quelque chose qui graisse mes durites sous le collecteur d'admission, alors je pense que je vais racheter toutes les durites qui ne sont plus étanches. Et ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 07 Oct 2011, 19:40 

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HHHHHHHHHHHHHHHHHHIIIIIIIIIIIIIIIIIII AAAAAAAAAAAHhh ! J'ai trouvé mon problème. J'ai changé mon filtre à essence -> pas de changement par contre l'essence coulais noir du coté réservoir ... J'ai changé mes 4 bougies par des toutes neuves, et hop je suis aller faire un tours, plus aucun soucis !! Fi...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 07 Oct 2011, 16:23 

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bon encore un vag com complet :

17544 fuel trim bank 1 add system too lean

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 06 Oct 2011, 20:42 

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je cherche aussi sur internet et je suis tombé la dessus ... http://perejoseph33.free.fr/spip.php?article1 Alors en fait ce serai la pompe à injection bosch enfin sur les voiture présenté sur ce lien. Mais peut être que j'ai la même merde car il m'es arrivé bien souvent d'aller jusqu'au bout du plei...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]

Posté: 06 Oct 2011, 18:52 

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Alors y a quoi :?: le joint de couvre-culasse qui n'est + étanche, c'est ce qui explique l'huile dans le puit de bougies. ;) Pour la perte de puissance et le moteur qui tourne pas rond, c'était la durite de la DV branchée sous le collecteur d'admission qui s'était barrée. ;) aurai-je le même problè...
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