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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ne démarre pas après 1 jour à l'arrêt
milano_design
Posté: 12 Déc 2010, 22:06
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Salut Tu as pu faire le test ;) Hé non j'ai pas encore pu faire le test.. j'utilise la voiture tous les jours.. :x Quoi qu'il en soit, elle démarre au quart de tour à froid.. et il faut rester un peu plus lontemps sur le démarreur quand le moteur est chaud... Ca répond toujours pas au problème, mai...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Régulateur de vitesse qui ne se désactive pas !!
milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 20:55
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[...] bah mon embrayage il a 238 000km et si c'est bien une histoire de 01XXXX, ca fais 238000km qu'il endure ca alors un peu plus ou un peu moins Tu ressens ces fameuses vibrations toi :?: Pour le revente je vois pas ou est le probleme de laisser le regulo et le codage boite auto, ca fais 2 ans qu...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 20:26
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Guedin a écrit:
[...] pas defaut de sonde de temperature?
Comment vérifier ca ?
En retirant la cosse sur le bocal d'eau de refroidissement, la qualité du démarrage à chaud n'est guère améliorée..
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 20:15
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Sinon pour en revenir au sujet de depart (juste faire le chieur cyp) J'ai le meme "souci", sur mon regulo avec l'embrayage Donc faut que je regarde mon softcoding et s'il est du type 01XXXX, faut que je le transforme en 02XXXX et ca devrais resoudre ce "souci". Et si jamais j'ai...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 20:10
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Ce qui est étrange c'est qu'elle démarre avec des câbles :?: De plus d'après ce que tu dis "... Les aiguilles du compte tour et vitesse vibrent en générant un bruit (tac tac tac tac très vite pdt 3sec) ..." => c'est comme si la batterie n'avait plus de puissance Surtout le tac tac tac tré...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 20:02
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Ah oui, autre précision.. J'ai eu le réflexe en survolant le forum.. Mon voyant de préchauffage, s'élumine à la mise du contact et s'éteind quasiment instantanément et ce, quelque soit la température extérieur.. est ce normal ?? Sur la 205 D à ma mere le voyant reste bien plus lontemps.. et je sais ...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 19:48
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Salut, ton probleme de demarrage a chaud est tres connu, il s' agit bien souvent du demarreur a remplacer... pour la decharge de la batterie il faudrait que tu mesure l' intensité a l' arret, tu as surement une fuite de courant ou alors un consomateur qui reste alimenté (ampli, autoradio, accessoir...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 18:14
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Salut, je ne sais pas si cela influe sur le demarrage, en revanche ton embrayage va te remercier car en mode "Auto" le regime tombe moins vite au lacher de pedale car le calculateur moteur ne sais pas quand tu changes de rapport contrairement au mode " boite manu" qui lui utilis...
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milano_design
Posté: 09 Déc 2010, 11:15
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Tu peux déja essayer de mesurer ta fuite de courant avec ton ampermètre ;) Va voir ce poste http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t15089283 Ensuite si tu n'as pas de fuite vérifie que ton alternateur charge bien. Tu démarres ta voiture tu raccordes un voltemètre aux cosses de la betterie tu ...
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milano_design
Posté: 08 Déc 2010, 22:12
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Bon je suis passé chez No**to, ils ont testé la batterie et sa charge.. tout était nickel.. Je pense avoir une fuite quelque part.. j'irai voir si petit fil bleu.. Enfin bref, tout marchai bien avec le moteur en mode 'boite automatique'.. Ca, c'était avant le montage du régulateur.. Car j'ai du mett...
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milano_design
Posté: 05 Déc 2010, 21:01
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Tu devrais emmener ta batterie à vérifier chez le professionnel chez qui tu l'as achetée. Il aura un outil qui testera ta batterie, ton circuit de charge et une éventuelle fuite de courant. Ça lui prendra pas plus de 2 minutes. J'ai déjà eu ce genre de soucis avec avec une batterie neuve. Il a diag...
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milano_design
Posté: 05 Déc 2010, 20:35
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sparcoo91 a écrit:
elle sort combien avec un ampèremètre
Je vérifirai demain. J'ai pas d'amperemetre sous la main
Elle devrait sortir combien ? C'est une 80mA/h 760A je crois.
Si je ne trouve pas la bonne fourchette de valeur ? quel serait le probleme ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Problème] Ne démarre pas après 1 jour à l'arrêt
milano_design
Posté: 05 Déc 2010, 20:10
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Symptome: En essayant de démarer la golf après plus d'un jour à l'arret, on entend le démarreur mais celui ci perd de sa puissance et le moteur ne démarre plus. Les aiguilles du compte tour et vitesse vibrent en générant un bruit (tac tac tac tac très vite pdt 3sec) Et le compteur kilométrique jour...
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milano_design
Posté: 11 Juil 2010, 22:27
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Salut, apres la modif du softcoding avec Vagcom n' oublies pas de couper le contact pour valider la modif, tu peut retourner voir sous vagcom pour t assurer que la modif a bien ete prise en compte cependant dans tous les cas tu t' en appercevras tres vite ( si tu retrouve pas ton capteur d' embraya...
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milano_design
Posté: 11 Juil 2010, 15:52
Réponses: 39 Vus: 3202
Salut, c' est justement la que ca coince et ma piste etait la bonne, 00001 signifie que tu es en codage pour boite auto donc pas d' embrayage et encore moins de capteur (et de module de transmission d'ou certains de tes codes defaut)... utilises la fonction "recode" et mets y 00002 en sof...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Voyant "Airbag"
milano_design
Posté: 10 Juil 2010, 22:14
Réponses: 217 Vus: 126065
Bonsoir à tous, Ce weekend avec vag-com j'ai effacé mon défaut airbag : prétensionneur de ceinture côte conducteur - N153 - Valeur de résistance trop élevée. Mais la joie a été de courte durée : celui-ci est réapparu le lendemain ! Meme probleme, suite à un scan VAG COM j'obtient ca: 01217 Side Air...
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milano_design
Posté: 10 Juil 2010, 21:57
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Salut, pourrais tu me donner le numero de Soft Coding du moteur (inscrit dans vagcom dans la fenetre principale moteur sous le "Vag number")?? j' ai peut etre une piste... d' autre part il possible que ton contacteur soit passant a l' ohmetre mais deffectueux tout de meme en ne laissant p...
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milano_design
Posté: 10 Juil 2010, 10:01
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Un contacteur d'embrayage, ca coute cher ?
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milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 22:47
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C'est quoi la fiche Elsa ?
Même en shuntant le contacteur avec un bout d'étain, je n'ai pas de réaction via VAG COM !!
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milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 22:41
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J'ai pas la fiche elsawin..... Mais personne ne peux te preter un contacteur ? Je pense fortement au contacteur :x: Boubou. Vous pensez que c'est tout de même le contacteur qui est la cause du problème, malgré les tests au ohmêtre et voltmêtre ? J'essai de me procurer le schéma électrique du régula...
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milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 22:30
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Boubou93 a écrit:
Re, tu as 2 ou 4 poles fils sur ton contacteur? Boubou.
2 pôles sur le contacteur de l'embrayage
4 pôles sur le contacteur du frein
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milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 19:06
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Salut, pourrais tu me donner le numero de Soft Coding du moteur (inscrit dans vagcom dans la fenetre principale moteur sous le "Vag number")?? j' ai peut etre une piste... d' autre part il possible que ton contacteur soit passant a l' ohmetre mais deffectueux tout de meme en ne laissant p...
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milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 18:03
Réponses: 39 Vus: 3202
Salut, pourrais tu me donner le numero de Soft Coding du moteur (inscrit dans vagcom dans la fenetre principale moteur sous le "Vag number")?? j' ai peut etre une piste... d' autre part il possible que ton contacteur soit passant a l' ohmetre mais deffectueux tout de meme en ne laissant p...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [TDI] Moteur qui chauffe : Joint de culasse
milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 12:00
Réponses: 56 Vus: 13673
L'aiguille au compteur ne m'a jamais montré une température >90°C !!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Problème] Régulateur de vitesse qui ne se désactive pas !!
milano_design
Posté: 09 Juil 2010, 11:11
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Bonjour je viens vers vous pour vous expliquer mon soucis en espérant y trouver une réponse.. J'ai installé un régulateur de vitesse. Il fonctionne ! Il doit se désactivé normalement quand je freine ou débraye ! Cependant quand je débraye, le régime moteur s'emballe ! et le régulateur n'est pas désa...
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