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Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Goze91
Posté: 18 Avr 2011, 15:26
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Besoin encore d'info, J'ai encore cassé le turbo... (e/s chez VW) a peine 10 000km J'ai besoin de savoir si de un turbo hybride pourrais pas encaisser plus et rester en vie avec ta reprog hard (j'ai vu que j'etais a 2bar5 en overboost cela est possible ?) Quel reference EXACT il faudrai que je prenn...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Goze91
Posté: 22 Déc 2010, 12:29
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Pensez vous qu'une repro assez hard peut engendrée un joint de cullasse ou une consomation de LDR? Sans symptome constaté de joint de cullasse ormis le faite d'une conso d'eau en pleine charge, suite à de grosse reprise et un regime soutenu pendant environs quelques minutes voir heures... Le LDR dis...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Goze91
Posté: 02 Déc 2010, 11:25
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J'approuve Golfo .... Reprog tdi150 @ 400nm , 15000km parcouru ... ras
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Goze91
Posté: 25 Juin 2010, 14:05
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J'ai pas pris pour ma part la solution HYBRIDE, j'ai remis un turbo d'origine.
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Goze91
Posté: 12 Mar 2010, 15:48
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Je suis aussi passer sur le site turbosfrance et si tu fais turbofrance mais au singulier tu verras bien que le site au plurielle risque d'etre une "copie" a mon avis les achats passer sur le site ne sont pas honorer... et de plus aucun moyen de contacter la société par telephone. Donc a p...
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Goze91
Posté: 01 Mar 2010, 17:13
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ca m'rassure pas tout ca ... j'ai tjs pas demonté mais une fois faite je vous laisserais mes infos concernant le turbo et reference trouver au demontage eminent... (tdi150)
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Goze91
Posté: 12 Fév 2010, 11:38
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Gregtdi a écrit:
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Goze91
Posté: 11 Fév 2010, 18:49
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surtout que c'est mon cas !!!!
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Goze91
Posté: 11 Fév 2010, 17:09
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C'est donc une certitude que l'hybride 17/20 ce monte en PNP sur un tdi150 ?
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Goze91
Posté: 09 Fév 2010, 11:28
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Donc pour reprendre ton choix précèdent ce serais un turbo 1752v... ?
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 14:11
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N'importe quoi cette société :lol: Je cite : Turbo GT1749VNT / VNT22 de marque Garrett C'est une turbine de GT1749VNT monté avec un compresseur de GT2259. turbo qui a le collecteur d'échappement intégré en une seule pièce. Idéal pour voiture Seat, Volkswagen et Audi: pour ajouter 50 à 80cv a la voi...
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 14:09
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Je demonte ce week end je pense... je vais voir dans quel etat sera le turbo .
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 11:52
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Bon donc mon choix final doit ce porter sur un 1752 ?
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Goze91
Posté: 02 Fév 2010, 16:37
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Goze91
Posté: 01 Fév 2010, 17:00
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J'te recommande Golfopeos... efficace et pas chere ...
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Goze91
Posté: 01 Fév 2010, 12:30
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dukeman a écrit:
no soucy au niveau CT, la reprog est invisible!!!c'est la meilleure option, ne pense pas aux puces.
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 14:14
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Ok j'ai pas tous saisi ce que c'etais le "spike" mais bon merci les experts... Bon j'viens de trouver une ligne complete Milltek tdi 150 j'suis chaud pour me la prendre avant le turbo. Si je prend la ligne et que j'prend le turbo d'origine NEUF chez VW ca peut etre mieux ? fiabilité, perf ...
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 13:30
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ne te tinquiete pas le turbo dorigine si tu ne fai pas nimporte quoi avec il est solide. il faut bien le lubrifier avec une huile de qualité 505.01, ne pas tirer à froid dedans, laisser le turbo tourner un peu avant d'éteindre ta voiture. si deja tu respectes sa c'est cool. apres au niveau de la re...
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 13:16
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éh éH j'ai pas choisi O2 pour une bonne raison ....
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 10:22
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Que veux tu dire par overboost ? pression maxi ?
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 18:13
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[...] Dans tous les cas, si tu passes à l'hybride, il te faut absolument refaire la gestion. Ni plus, ni moins fiable qu'avec un turbo d'origine. Globalement si tu ne changes rien, autant rester avec un turbo de 150. Cela va de soit que si je met l'hybride je reprogramme, puisque le mec qui a retou...
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 15:10
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non yu est pas sur de casser ton turbo c'est surtout ton embrayage qui peut lacher et vraiment au pire des cas le volant moteur aussi Ok ok ! ca me va comme reponse :) et donc si je met un turbo hybride (17/20) + repro (juste reglage niveau stabilité sans gain de puissance) et sans changer le reste...
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 13:48
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bas apres tout depend ta conduite mais vue que tu est reprogrammer est si tu change ton turbo il fera pas long feux malgrer tout sait tu si ton embrayage à été changer?? mas conduite sera en fonction de ce que j'ai sous le capot, j'ai tjs fait trés attention au couple présent en bas regime... et tj...
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 13:46
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Dans quel cas de figure ?
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 13:33
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Si admettons je prend un hybride 17/20 avec son collecteur et joints, je laisse l'embrayage d'origine (qui patine pas) le volant moteur d'origine et la ligne d'origine. Pensez vous que je casserais dans un temps limité ma ligne, mon embrayage et mon volant moteur et / ou le turbo et plus ? Et est-ce...
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