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nikose73 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 13 Nov 2009, 23:31 

Réponses: 529
Vus: 75961


ou ca ! http://www.r32passion.com/boite-de-vite ... -t1302.htm

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 13 Nov 2009, 23:22 

Réponses: 529
Vus: 75961


jai ca moi au pire http://www.s3-passion.com/haldex-perform.htm

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 13 Nov 2009, 11:33 

Réponses: 529
Vus: 75961


comment ca?il se met ou?c'est quoi exactement?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 04 Nov 2009, 12:47 

Réponses: 911
Vus: 105029


ah donc c'est ca qui font affaiser les pneu,jme disait, que c'etait byzar,mes pneu sont bien gonfler et il parraisser moin gonfler,donc je les suregonfler un peu,okkk je pige mieux maintenant,décidement,trop bien ce forum!! ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 02 Nov 2009, 14:18 

Réponses: 911
Vus: 105029


oh ben la,mes jantes toles d'hiver ne passe plus avec ca!!! :lol: :ptdr:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 02 Nov 2009, 13:39 

Réponses: 911
Vus: 105029


ok,la je pie mieu,ptetre la prochaine fois que je change mes plaquette,je rechangerais mes disque,car ici avec les epingle,l'hiver les freins en prenne un coup quand on redescend des station de ski ou du taf!ce qui est mon cas!donc voila

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 02 Nov 2009, 12:47 

Réponses: 911
Vus: 105029


en gros,avec du zimmerman,on a une chance sur deux qu'il fissure,autant prendre du rayuré et etre tranquil et s'n contenté!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 02 Nov 2009, 10:36 

Réponses: 911
Vus: 105029


[...] Pas si sportive que ça si tu trouve que ça freine bien... :non: car à chaud c'est pas terrible. J’ai déjà fini debout sur les freins sans que ça freine. (disque rouge, plaquette glacé et huile bouillante) Quand c'est gros ça chauffe moins vite et quand c'est large ça se voile moins facilement...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 01 Nov 2009, 13:54 

Réponses: 861
Vus: 73156


oui mais on ma dit que avec le temp,le calculateur,enfin fallait laisser du temp au calculateur de s'abituer a la reprog,alor est ce que ca serai pas avec ca aussi?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 31 Oct 2009, 10:24 

Réponses: 861
Vus: 73156


oui c'est vrai,apres tout depend de l'environnement ou tu habite,car chez moi en montagne,je doute que je consommerais moin avec la reprog.apres faut surement le temp de s'y habituer,comme il disent.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 30 Oct 2009, 22:48 

Réponses: 861
Vus: 73156


duel interé a payer 400euro apres,si tu fai le grippe sou pour gagner 5euro de gazoil a ton plaint,faut savoir ce que l'on veut,le beurre ou l'argent du beurre!!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 30 Oct 2009, 13:56 

Réponses: 157
Vus: 42528


Voici la courbe d'un pot a moi en fabia rs tdi 130 en origine, ya un truc qui va pas la non ? lol http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/10/01/2009_10_01_12_39_33_10229_1380812gavlez.jpg je pense pas que le power dyn soit config la :idea: on dirait au lieu de monté en puissance avec les tour...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 30 Oct 2009, 13:54 

Réponses: 861
Vus: 73156


et tu en est satisfait de leur travail?tu a payer combien?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 25 Oct 2009, 20:14 

Réponses: 911
Vus: 105029


ben moi perso,je suis en freinage d'origine avant comme a l'arriere,et j'habite en montagne,et ca freine tres bien,malgre ma conduite sportive par moment,donc je sais pas ce qu'il vous faut!!! le frein,c'est la pedale du milieu,pas celle de gauche!! ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 23 Oct 2009, 13:41 

Réponses: 861
Vus: 73156


les prix sont marquer en 1ere page!!!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air

Posté: 01 Oct 2009, 13:19 

Réponses: 166
Vus: 25395


ok alor je me lance sur la bmc alors,merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air

Posté: 01 Oct 2009, 12:39 

Réponses: 166
Vus: 25395


donc si je comprend bien,la bmc est kiff kiff avec la boitea air de la r32?je veu dire niveau entré d'air bruit etc...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 16 Sep 2009, 20:25 

Réponses: 861
Vus: 73156


ben moi,200km/h avec une 130!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 06 Sep 2009, 12:14 

Réponses: 861
Vus: 73156


ahh je comprend mieu maintenant,le pourquoi du comment!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 06 Sep 2009, 09:41 

Réponses: 861
Vus: 73156


ah les salaud,sont pas si bien que ca alor!! :lol: euh sont peut etre bien,mai pour une 130 par exemple(ce qui est mon cas)chez ATH,il passe de 130 a 165ch jcroit,alor que chez O2,il passe de 130 a 172ch et pour moin chere que chez ATH,donc bien mai voila,alor que chez O2,personne se plaint pour lin...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Comment moins consommer?

Posté: 11 Juil 2009, 12:02 

Réponses: 45
Vus: 6162


+1 excellente reponse,personne osé le dire mais tu la bien dit, ne pas rouler!! :lol:
on est mechand quand meme!! :sos:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Comment moins consommer?

Posté: 10 Juil 2009, 22:07 

Réponses: 45
Vus: 6162


conduite en souplesse,pas depasse les 2200t/min,voila comment je fait!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 09 Juil 2009, 17:20 

Réponses: 529
Vus: 75961


oulaaa bocoup de question la,alor pour les chevaux de gagner,tout depend du stage que tu fait,et le prix,c'est pareil,d'apres ce que jai remarqué,ca tourne au environ de 400euro pour 30cv,une diminution,je dirais non mais +/- equivalent a avant la reprogramaton par rapport a la puissance,tu tire moi...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 12 Juin 2009, 00:05 

Réponses: 861
Vus: 73156


oui mais moi ca minteresse,je suis plus pret de lyon,donc les avis,ca m'interesse!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Type d'EGR

Posté: 15 Mai 2009, 10:12 

Réponses: 22
Vus: 2530


sltt,euuhh petite question,a quoi ca sert de bloker la vanne EGR??
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