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Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
tdi84
Posté: 27 Nov 2011, 14:59
Réponses: 560 145566
Ryton a écrit:
ok. j'ai entendu dire que le turbo KKK et moin puissant que le GT1749va. es ce que cela et vrai?
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
tdi84
Posté: 27 Nov 2011, 14:54
Réponses: 911 111224
Pour l'avant, il te faudra également changer tes pivots (portes moyeux)
Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
tdi84
Posté: 04 Nov 2011, 13:55
Réponses: 560 145566
Il a réglé son problème
Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
tdi84
Posté: 02 Nov 2011, 13:23
Réponses: 75 6930
J'aimerais bien connaitre la baisse de température a l'admission en rapport a un SMIC de TDI 130 et un FMIC de TDI 150. Hello Replica, Je devrai pouvoir te renseigner sous peu. ;) une boite a air en alu ( de meme format que la boite dorigine de sorte a garder les filtre format d'origine) qu'en pens...
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
tdi84
Posté: 30 Oct 2011, 23:38
Réponses: 911 111224
Tdi84, des news de ta modif? Et surtout, ça coûterait combien de faire ce système? En ne comptent pas les étriers, plaquettes et disques :?: J'ai pas encore reçu les disques neufs ;) Le tarif, c'est très aléatoire : disques et plaquettes neuf environ 100 euros étriers : d'occasion environ 80 euros ...
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
tdi84
Posté: 29 Oct 2011, 14:06
Réponses: 911 111224
Merci les gars ;) Jean-Jacques Picot et GIV GTI 150 on déjà fais ce montage de cale qui dépporte l'étrier LUCAS Avec ce type de cale il y aurais donc possibilité de passer en disque de 280 - 288 - 312 - 323. l'intérêt des supports d'étriers de S8 est précisément de se passer de se type de cales. De ...
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
tdi84
Posté: 26 Oct 2011, 11:43
Réponses: 911 111224
Pour ceux qui veulent des gros freins arr, j'ai trouvé une modif sympa. L'idée de départ consiste prendre des disques 280x22 (d'origine à l'avant sur les petites motorisations de nos golf), et de les mettre à l'arrière. Pour cela, il faut une paire d'étriers prévu pour du 256x22 (S3 R32 V5 170 V6 et...
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
tdi84
Posté: 27 Aoû 2011, 00:54
Réponses: 623 101094
Avec cet échangeur (S3) la remonter vers l'admi se fait coté gauche (origine tdi 130 et -) ou il faut remonter coté droite? Quel problème rencontre-on dans la remonté? durite d'eau? ventilo? tdi84 peux-tu mettre des photos de la remonter? c'est un tdi130 ou 150 à la base? ;) J'ai un tdi 115 mais j'...
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
tdi84
Posté: 08 Aoû 2011, 22:53
Réponses: 623 101094
Pour ceux qui veulent un gros échangeur en façade, il y a aussi la solution de prendre celui de la S3 8P : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/08/08/2011_08_08_23_47_00_DSC03198.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/08/08/2011_08_08_23_47_33_DSC03199.JPG http://www.golfiv.fr/up...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 13 Mar 2011, 17:25
Réponses: 958 129564
Salut oui le changement de VM est obligatoire dans ton cas. Le VM du 150 peut se monter, mais il faut prévoir l'embrayge de 150 avec (ou renforcé de tdi 150). Le couple d'origine de tdi 150 est 320 nm je crois, mais il tient environ 400 nm. Après pour le choix d'embrayage, tout dépend de ta config c...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 17 Fév 2011, 14:27
Réponses: 958 129564
Suite à un changement de programme, ma config sera : Un VM bi masse de tdi 170 Sachs OEM (déja dans mon garage) Un kit friction organique-méca renforcé-butée renforcée Sachs de tdi 150 (commandé hier) Montage le week end prochain et direction chez Golfo pour savoir combien cette config tiendra. Je v...
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
tdi84
Posté: 06 Jan 2011, 00:33
Réponses: 342 90261
J'ai bien compris mais je pense qu'il a voulu te dire stock, juste avec la reprog. C'est pour cette raison que j'ai rajouter "avec les injecteurs d'origine" en sachant que tout le reste ne l'était plus autour du moulin. Donc pour résumer, 170 avec juste une reprog et un moteur complet d'or...
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
tdi84
Posté: 06 Jan 2011, 00:09
Réponses: 342 90261
Golfo a déja sorti plus de 180 ch sur un 115 avec les injecteurs d'origine
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 17 Nov 2010, 12:12
Réponses: 958 129564
Ca je ne sais pas le mieux serait de pouvoir comparer les deux avant de tout démonter.
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 17 Nov 2010, 11:58
Réponses: 958 129564
Par contre dans ce genre de modif, il faut changer l'ensemble complet. Le mécanisme de l'embrayage de S3 ne se monte qu'avec le VM de S3 etc...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 17 Nov 2010, 11:53
Réponses: 958 129564
Den's30 vient de monter un VM+ embrayage de S3 et à refaire il monterait plutot un ensemble de tdi150, car celui de S3 a du mal a tenir le couple.
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
tdi84
Posté: 21 Oct 2010, 12:03
Réponses: 958 129564
Salut à tous ceux qui suivent ce post, Je vais me lancer dans la pose d'un VM + embrayage de tdi 170 (golf 5) sur ma golf 4 tdi 115. Sur le papier, les cotes sont identiques, par contre ce kit est prévu pour 350 nm (donnée contructeur) donc devrait tenir pas loin de 420 nm au moins. Je vous tiendrai...
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 15 Oct 2010, 00:16
Réponses: 43 8943
oui c'est pas idiot, en partant du principe que la puissance ne se fera sentir qu'à l'étape reprog, sans espérer quoi que ce soit de la pose des pièces avant.
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 23:49
Réponses: 43 8943
La modif toute seule sans être reprog, à mon avis, ça ne va pas lui apporter grand chose. Donc il me parait plus logique d'envisager une reprog avant, qui à faire une retouche sur la reprog le jour ou il pose les tubulure d'admission.
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 23:13
Réponses: 43 8943
degobiol a écrit:
donc pour palier a ce probleme ,pas d'autre choix que de revoir la reprog.....
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 22:54
Réponses: 43 8943
Au contraire, je pense que si. La boite a air joue le role de reserve disponible permanente en air. D'ailleurs, je ne sais pas si tu as remarqué, mais dans ta partie basse de boite a air d'origine, tu as une collerette à la sortie qui joue le role d'accélérateur d'air, alors que sur ta boite a air d...
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 22:21
Réponses: 43 8943
Si si je comprend mais je ne parlais pas de ce coté de d'admission, je te parlais de la liaison boite à air
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 21:54
Réponses: 43 8943
Je pense que tu as cette impression à cause du volume d'air qui est plus important dans l'admission de tdi130. D'ou le retard de charge que tu as pu constater au niveau du couple
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 21:36
Réponses: 43 8943
L'embrayage de tdi 130 ne se pose pas sur un tdi100, ou sinon il te faut changer la boite, mais le sujet concernait les différence de l'admission, car si on répertorient toutes les différence entre tdi 100 et 130, on a pas fini
Modification de Puissance Sujet: swap admission tdi 100 vers 130
tdi84
Posté: 14 Oct 2010, 21:21
Réponses: 43 8943
oui mais c'est pas l'admission qui te fera gagner en fiabilité
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
