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Shrekounet - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: reprog à 180 000 km tdi
Shrekounet	Sujet du message: Re: reprog à 180 000 km tdi Posté: 15 Mai 2013, 07:02
Réponses: 9 Vus: 1031	Je ne pense pas que la différence de poids soit énorme, par contre le CX du combi est bien meilleur du fait de ses angles arrondis ;) Et les conditions étaient très particulières : ma fille était en AAC et nous venions de faire un bon bout de route à 90 km/h stabilisé juste avant de faire le plein. ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: demande piece pour 300 voir 320 cv
Shrekounet	Sujet du message: Re: demande piece pour 300 voir 320 cv Posté: 05 Avr 2013, 07:02
Réponses: 10 Vus: 4801	Merci d'utiliser la fonction recherche
Forum: Modification de Puissance   Sujet: reprog à 180 000 km tdi
Shrekounet	Sujet du message: Re: reprog à 180 000 km tdi Posté: 31 Mar 2013, 17:32
Réponses: 9 Vus: 1031	Non, j'ai peur que sans la reprog correspondante cela fasse grimper la Conso Et je l'aime bien mon chameau ;) Sujet: [Skoda Octavia] TDi 90 Classic - 2001 :arrow: quand je vous dis que c'est un vrai chameau : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2010/11/03/2010_11_03_11_23_25_P011110_18.06.jpg b...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: reprog à 180 000 km tdi
Shrekounet	Sujet du message: Re: reprog à 180 000 km tdi Posté: 30 Mar 2013, 21:30
Réponses: 9 Vus: 1031	Bah déjà, en fonction du type de moteur, tu peux peut-être mettre des injecteurs de TDI110
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2011, 21:06
Réponses: 28 Vus: 8500	wawa78 a écrit: [...] LOL quoi qu't'en pense un sdi reste un sdi c'est ce qu'on dit ... jusqu'au jour où on se fait gratter par un SDI alors qu'on roule en TDI 90 n'est-ce pas Vincent
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 18 Déc 2010, 18:58
Réponses: 28 Vus: 8500	ont-ils essayé sans moteur ( pour enlever un gros poids ) ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 18 Déc 2010, 15:31
Réponses: 28 Vus: 8500	Après une longue explication de ma part voici des conseils a la noix mais qui marchent!! Pour gagner en pointe sans toucher au moteur il faut: Rabaisser au max sa voiture. Mettre des pneus 165/15 (pareil que les twingos). Rabattre les retros. Alleger la voiture en respectant un centrage des masses....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 13 Déc 2010, 09:26
Réponses: 28 Vus: 8500	et encore, je t'ai fait la version courte :lol: en réalité, les constructeurs font toujours un compromis entre performances et consommation dans le choix de la démultiplication du dernier rapport si je prends mon TDI 90 comme exemple : sachant qu'en seconde je peux pousser le moteur à 5000 tr/mn, sa...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 12 Déc 2010, 08:54
Réponses: 28 Vus: 8500	la vitesse maxi (théorique) c'est : régime moteur maxi * démultiplication finale * périmètre des roues (motrices) les constructeurs jouent donc sur les rapports de boite. ça ne signifie pas qu'en montant une boite de TDI 150 sur une TDI 90 elle irait à 211 km/h car la cavalerie serait insuffisante p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: les modifications moteur dans l'oeil de la justice
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2010, 21:50
Réponses: 5 Vus: 1091	je n'ai pas la même lecture de l'article que vous c'est la modification de puissance, ou la publicité mensongère qui est dans l'oeil de la justice ? l'article n'est pas très clair
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2010, 14:20
Réponses: 102 Vus: 39885	j'ai mis un lien vers ce post dans l'index des tutos bien que ce n'en soit pas vraiment un car la question de la faisabilité est souvent posée. si des membres ont fait cette modif depuis ce post, ce serait bien qu'il le complètent ( détail des opérations, difficultés rencontrées, coût, voir même pho...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2010, 23:39
Réponses: 342 Vus: 81462	vu ça n'a pas l'air trop complexe ( surtout en changeant les injecteurs complets ) et pour le prix qui m'est proposé, tu en penses quoi ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2010, 22:20
Réponses: 342 Vus: 81462	Alors niveau difference c'est simple !! C'est juste la taille qui change au niveau du debit qui est calculer avec une unité de valeur CC !! Donc enfait en ce moment tu roule avec une version tdi 90cv type ALH et non AHF ( tdi 110 cv ) Car la seule difference entre le ALH et la AHF mise a part que u...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
Shrekounet	Sujet du message: Re: magic booster : boitier sans être un boitier!!! Posté: 06 Mai 2010, 22:08
Réponses: 21 Vus: 4293	au départ je me suis dit : mais que ce que c'est que se bèse couillon royal je pense que ta première idée était la bonne : en gros, d'après ce qu'ils disent, ce serait un simple "stabilisateur de courant" si un tel composant permettait d'augmenter l'efficacité des moteurs, tu ne crois pas...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Affichage AFR "air fuel meter"
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 03 Mai 2010, 18:58
Réponses: 2 Vus: 831	merci d'aller lire et signer le règlement
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Véhicule reprogrammé et compagnie d'assurance !
Shrekounet	Sujet du message: Re: Véhicule reprogrammé et compagnie d'assurance ! Posté: 03 Mai 2010, 12:27
Réponses: 29 Vus: 34188	Chocoman972 a écrit: Cette partie de la modification moteurs avait jusqu'a présent été évoqué ici et la mais jamais en "POST IT". c'est désormais chose faite
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Véhicule reprogrammé et compagnie d'assurance !
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 03 Mai 2010, 06:51
Réponses: 29 Vus: 34188	en acceptant le contrat avec cette mention, l'assureur s'engage à couvrir l'assuré ... financièrement il s'agit là d'un simple contrat commercial ( un risque estimé = un montant de cotisation donné ) qui n'a rien à voir avec le code de la route il n'en reste pas moins que le véhicule est non conform...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 02 Mai 2010, 17:28
Réponses: 35 Vus: 3634	@schrek et Ash'Rak: le moteur de r32 c'est pareil faut faire une prépa dessus et ça va me revenir trop cher en pièces c'est ce que je disais plus haut : ça te reviendrait moins cher de revendre ton TDI et d'acheter un R32 sur lequel tu feras une prépa supplémentaire et en plus tu serais conforme ( ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 02 Mai 2010, 12:49
Réponses: 35 Vus: 3634	pour éviter le recours à la disqueuse, il y a ce moteur là qui, c'est sur, rentre dans le capot et est une bonne base de prépa
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 02 Mai 2010, 08:37
Réponses: 35 Vus: 3634	Greg et schrek: le v8 on peut vraiment le caser dans le compartiment moteur :?2: je ne peux te le garantir, il faudrait vérifier, mais vu qu'il fait quasiment la même longueur que le 4 en ligne, ça devrait passer ( il est plus large mais dans ce sens là il y a de la marge ) et puis si un W12 rentre...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2010, 22:52
Réponses: 35 Vus: 3634	Gregtdi a écrit: Sers a rien les places arriere et le coffre vu comme ça et en plus il laisse le TDI 110 en factice sous le capot comme ça il passe tous les contrôles les doigts dans le nez
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2010, 22:50
Réponses: 35 Vus: 3634	je pense que Greg répondait à Tom a écrit: Oui pourquoi pas pour le moteur de gti mais faut déjà en trouver un et pour ta question, il est plus facile de caser un 8 cylindres en V qu'un 6 en ligne
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2010, 22:15
Réponses: 35 Vus: 3634	j'entends bien, mais si il veut que la voiture garde un semblant de conformité ( pour le CT, ou même un simple contrôle routier mais par un policier qui s'y connait un peu en golf 4 ), le choix est limité sinon il faut carrément changer de véhicule, ce sera plus simple et pas forcément beaucoup plus...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2010, 21:43
Réponses: 35 Vus: 3634	par contre pour évité de mettre des tunes en l'air faudrais ce renseigné si tous ses moteurs sont pas les memes avec juste des pressions de turbos plus élevé ou turbo different et les IC aussi.[/color] TDI 110 = pompe à injection classique + de 110 cv = injecteurs pompes mais déjà en faisant un swa...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur
Shrekounet	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2010, 17:34
Réponses: 35 Vus: 3634	n'as-tu aucune crainte pour le contrôle technique ensuite ?
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