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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: golf 4 TDI 150 sport+ en projet !!
bolzer
Posté: 18 Déc 2010, 11:53
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J'aurai aimé connaitre la référence de tes amortisseur stp ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [ VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001 [Pack jantes R32 GV]
bolzer
Posté: 12 Déc 2010, 12:48
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Dac merci beaucoup je pense que je vais le faire
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bolzer
Posté: 12 Déc 2010, 10:55
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Merci du renseignement et si ce n'est pas trop indiscret combien tu as payé pour l'ensemble film plus pose ?
Stp
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bolzer
Posté: 11 Déc 2010, 20:58
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Bonjour à toi ;) franchement très bon boulot je suis fan :) Plusieurs petite question, pour commencer j'aimerai que tu me dise les changement avec les jantes en 18 pouces tu sans une grosse perte ? ensuite le collecteur quels sont les diffs ? et pour finir je voulais m'acheter aussi ce kit éclaté pa...
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bolzer
Posté: 11 Déc 2010, 20:51
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Bonjour à tous, je me pose une question je pense bientôt m'acheter des jantes style R32 et pourquoi pas le kit carrosserie par la suite, mais j'ai un doute pour le contrôle technique, peut-on passer avec du 18 pouce ? normalement non ?
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bolzer
Posté: 11 Déc 2010, 20:45
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Slt très belle golf
Une petite question tes vitres teintées c'est du film ? c'est toi qu'il la fait ?
@+
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bolzer
Posté: 04 Déc 2010, 11:11
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La boite 5 de l'audi permet d'avoir des vitesse plus courtes mais la golf allonge beaucoup plus, la puissance ne passe pas pareil les premier rapports sont pareil que ma golf mais le 130 s'essouffle plus vite niveau prise de vitesse Je cherche a présent la manip pour ajouter l'option autonomie resta...
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bolzer
Posté: 21 Nov 2010, 12:30
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Sinon pour la mesure du couple avec vag j'ai trouvé j'obtiens 348Nm
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bolzer
Posté: 16 Nov 2010, 20:26
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La culasse complète ma coutée 550€ j'en suis plutôt content sa me fais des pièces de rechange en plus
Par contre quelqu'un serait comment faire pour mesurer le couple avec Vag 311.2?
Merci d'avance
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bolzer
Posté: 15 Nov 2010, 16:04
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Bonjour à tous, voila après 4 mois de galère j'ai enfin trouvé mon problème, c'était mes injecteurs qui étaient défectueux ( 300€ de test pour me dire qu'ils étaient mort ils n'avaient que moitié du débit qu'ils devaient avoir). J'ai donc fini par en racheter d'occas (95000kms) car bcp trop cher neuf.
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bolzer
Posté: 05 Oct 2010, 16:31
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Je n'en ai plus
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bolzer
Posté: 05 Oct 2010, 06:09
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Dac Merci beaucoup ^^
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bolzer
Posté: 04 Oct 2010, 19:00
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Dsl de vous décevoir mais je suis toujours au même point toujours pas de puissance Par contre si quelqu'un pouvait m'aider ça serai sympa j'ai besoin que l'un des golfiste possédant une TDI 150 me face un log du groupe 1 sur VAG pour que je puisse comparer mes valeur
SVP
Merci d'avance
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bolzer
Posté: 14 Sep 2010, 21:35
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Re bonjour à tous, je suis toujours avec mon problème qui ne se résous pas mais j'ai peut être quelque chose d'intéressant, je viens d'avoir un préparateur renault au téléphone et il ma dis que ma panne pouvait venir des injecteurs sur certaine renault le fait d'inverser l'ordre des injecteur au rem...
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bolzer
Posté: 05 Sep 2010, 18:49
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c'est encore pire quand tu la conduit lol
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bolzer
Posté: 05 Sep 2010, 16:25
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Merci mais si seulement ça pouvait être aussi facile
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bolzer
Posté: 04 Sep 2010, 08:20
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Mon dernier doute est levé ma distrib était bonne maintenant je ne sais plus quoi faire
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bolzer
Posté: 01 Sep 2010, 08:02
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La est la question je n'est pas envie de me retrouver avec une facture improbable juste pour me dire votre voiture n'a rien :x Il me reste quelques essais mais j'ai besoin de votre aide si quelqu'un pouvait me confirmer que lorsque l'on met la pige de calage dans le pignon d'arbre à came on tombe pi...
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bolzer
Posté: 30 Aoû 2010, 17:07
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oui elle capte bien la puissance il y a aussi un autre truc bizarre quand je débraye la voiture accélère mieux mais pas de changement sur la route.
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bolzer
Posté: 30 Aoû 2010, 14:23
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Il y a encore quelque chose de bizarre cette après midi je viens de faire un essai quand je laisse mon capteur de pression en extérieur le moteur n'a aucune modification de puissance ???
Je comprend plus rien
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bolzer
Posté: 30 Aoû 2010, 10:40
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Bon ce matin test des actionneur avec vag-com et comme c'est bizarre ma N75 fonctionne alors quelle reste tiré en petite géométrie quand la voiture roule je n'y comprend pu rien.
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bolzer
Posté: 29 Aoû 2010, 20:16
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Je viens de faire un tour dans une audi A3 130ch c'est un truc de ouf je me souviens même pas que ma golf marchait comme ça ou encore mieux je suis trop deg
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bolzer
Posté: 29 Aoû 2010, 13:28
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heuu je ne comprend rien du tout ^^
Que faut-il que je regarde?
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bolzer
Posté: 29 Aoû 2010, 12:43
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Oui je les ais effacés puis rouler et re tester et toujours ça donc oui surement un problème à ce niveau la mais c dans la partie climatisation donc je ne pense pas que cela affect la gestion moteur par contre je suis un peut plus inquiet sur l'erreur 01314 engine control modul ?? Tu en pense quoi ?
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bolzer
Posté: 29 Aoû 2010, 11:09
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Voici mon diag par vag-com quelqu'un peut-il m'aider car chez vw ils n'avaient rien trouvé VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4 Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FE Component: ...
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