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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 11 Oct 2011, 20:46
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Question à tous? Avez-vous déjà fait une purge d'air sur votre circuit de freinage suite à un changement d'élément sur le circuit de freinage (durites, etrier de frein, maître cyclindre..)? L'avez-vous fait à l'aide de la machine qui envoi la pression dans le circuit via le maître cyclindre ou l'ave...
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Dam91W
Posté: 09 Oct 2011, 16:19
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remise de 10% il me semble j'ai du la payer dans ces eaux là. C'est cher pour une durite mais au moins c'est réglé!
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Dam91W
Posté: 08 Oct 2011, 19:53
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J'ai eu le même pblm en juillet je suis là pour vous aider!
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Dam91W
Posté: 08 Oct 2011, 18:55
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Le clapet vient avec la durite en neuf! 23E chez VW.
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Dam91W
Posté: 08 Oct 2011, 18:41
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C'est celel que j'ai changée, regardé les photos en haut du post!
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Dam91W
Posté: 07 Oct 2011, 22:56
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Une pompe a vide sur un IP c'est la même pièce que la pompe tandem, le prix n'est pas donné il me semble, je serais toi j'essayerais de voir si c'est pas autre chose, regarde si ta pompe tandem ne fuit pas trops d'huile et si son carter en alu n'est pas fissuré! Elle a combien de kilomètre ta voiture?
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Dam91W
Posté: 07 Oct 2011, 22:37
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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 07 Oct 2011, 21:44
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Regarde si ton réservoir de depression (capsule ronde noir situé devant le bloc moteur) n'est pas fissuré ou cassé car c'est elle la réserve d'air qui est débité par la pompe à vide. La pompe à vide alimente la GV du turbo exact mais vu la mini-fuite que j'avais je ne pense pas que celà aurait entra...
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Dam91W
Posté: 07 Oct 2011, 21:22
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Vérifie tes durites de circuit pneumatique, pour ma part le tuyaux était vraiment craquelé et on entendait un pshit pendant 3sec environ lorsque je coupais le moteur et donc que la pression s'évaquée. Les 1cm ou 2cm de jeu à la pédale de frein c'est normal je pense, j'ai la même chose, c'est suremen...
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Dam91W
Posté: 20 Juil 2011, 22:30
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Ok, merci pour les infos parce que des gens donne une version et d'autre une autre alors je ne sais pas, à mon avis il prend dans les dents aussi, car il tourne et tout d'un coup prend dans la geule, l'axe doit prendre une torsion dns la tronche.
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Dam91W
Posté: 20 Juil 2011, 21:52
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Je pense que c'est ça mais lors de mes premiers grippage il y a 1 an je n'avais pas de défaut alors je ne comprend pas. Demain test de la N75, alim et continuité, meme si je l'ai entendue tourner aujourd'hui je préfère vérifier. Puis test de déplacement de la WasteGate en débranchant la durite et en...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 20 Juil 2011, 19:21
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Tuyaux change mais toujours probleme de turbo qui se met en securite toujours au même moment en 4ème à 9km/h 2800tr/min en cote! Au test actuateur la vanne de suralimentation N75 claque bien et on entend le moteur electrique qui tourne, les durites on l'air bien enmanchées et en bonne état... je ne ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 18 Juil 2011, 23:44
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Je reviens à vous car mon Turbo c'est mis en mode Safe 2 fois ce week-end et c'est donc la troisième fois en 1 mois. Celà me semble bizarre car celui-ci ne me l'avait fait qu'une ou deux fois il y a plus d'un an de celà. J'ai donc effectuer un controle du calculateur d'injection par sécurite avec VA...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 17 Juil 2011, 21:06
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Je pensais mettre sinon de la pate a joint bleu pr les pompes a eau mais pas sur que ca tienne et c'est pas top.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 17 Juil 2011, 17:52
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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Fuite tuyaux de depression d'air TDI 100
Dam91W
Posté: 16 Juil 2011, 22:13
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Bonsoir, Depuis quelques temps ma pedale de frein est toujours dure avant que je demmarre le moteur. Je precise que mon vehicule est une Golf IV TDI 100 IP. Elle a 207000KM. Hier soir en ouvrant le capos et en coupant le moteur, apres l'arrêt de celui-ci une fuite a ete appercue au niveau du tuyaux ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Claquement boite Tdi 100
Dam91W
Posté: 11 Mai 2011, 15:32
Réponses: 10 1079
Peut-être les roulements de bôites, si elle a 180 000 Km, la boite est peu être un peu fatiguée. J'ai un peu le même bruit sur la mienne un G4 TDI 100 aussi.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Dam91W
Posté: 29 Juil 2010, 12:39
Réponses: 15 6049
Le problème ne viendrait pas de ta pompe tandem qui est fixé sur ta culasse du côté du volant moteur. Elle te fournit un trops gros débit ou peut-etre un trops faible (à voir) et donc celà varie d'un injecteur à l'autre. Mais c'est compliqué en plus les liaisons vers chaque injecteur sont directemen...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 130] soudure echappement troué percé HELP !
Dam91W
Posté: 19 Juil 2010, 00:14
Réponses: 8 4590
Essaye de te procurer de l'acier souple ou de l'alu en plaque et découpe selon le diamètre de ton tube d'échappement puis enroule la plaque de métal autour de ton tube et essaye de la faire épouser la forme de ta sortie de ton catalyseur. Utilise un étau et une pince pour lui donner la forme. Procur...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Dam91W
Posté: 20 Juin 2010, 23:16
Réponses: 15 6049
Pareiln change cette sonde tu verra si tes défauts apparaissent encore.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Dam91W
Posté: 09 Juin 2010, 21:58
Réponses: 192 112565
C'est exactement les même symptomes que moi et le même défaut au VAG-Com, c'est bien ta sonde le problème, moi depuis que je l'ai changé je n'ai plus rien eu depuis deux semaines! Donc change là tu verra ce que ça donne
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Dam91W
Posté: 29 Mai 2010, 12:48
Réponses: 192 112565
Merci!
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Dam91W
Posté: 25 Mai 2010, 23:12
Réponses: 192 112565
Cable obd arrivée et diag de la voiture effectué. Résultat: Sonde de température Moteur (G62) c'est bien celle du côté gauche conducteur que je pensais être la cause. Je vais surement la commander avec le joint. Faut-il faire une purge du circuit si on la change juste rapidement sans vidanger tout l...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Huile moteur
Dam91W
Posté: 19 Mai 2010, 20:08
Réponses: 11 1417
Fuites: Joint de cache culbuteur, carter d'huile, bouchon de vidande, tuyauterie.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Dam91W
Posté: 16 Mai 2010, 21:46
Réponses: 192 112565
J'ai un problème différent, ma golf TDI 100ch met au moins 20min ou 25min pour chauffer en ville en roulant pépère. Je trouve que c'est assez long même pour un moteur diesel de cette cylindré. De plus mon ralentit est parfois instable. J'ai chercher réponse à mon problème sur le forum mais rien trou...
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