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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile échangeur -> changement mais problème..
zepio
Posté: 17 Aoû 2013, 11:34
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
zepio
Posté: 22 Déc 2011, 13:45
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Aie tu me fait peur la, pourquoi c'est jamais des pieces a 2€?
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zepio
Posté: 21 Déc 2011, 19:27
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zepio
Posté: 21 Déc 2011, 19:18
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Non depuis cet ete je suis sur la paille, j'ai fini de payer la golf, fait beaucoup d'heure de taff, j'ai pris un apart avec ma copine, on a emménager et j'ai trouver la un vrai boulot, donc j'essaye enfin de pallier au problème de la golf ^^
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zepio
Posté: 21 Déc 2011, 16:51
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Bon alors les finances vont bientôt revenir de la partie donc je vais essayer de me relancer a bras le corps dans mon problème moteur Alors un petit résume des symptômes pour ceux qui auraient perdu le fil au cour des pages (ou qui les ont pas lues ^^ ) I - Premier problème : -En roulant la voiture ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
zepio
Posté: 21 Aoû 2011, 14:12
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Bonjour, moi j'ai un petit problème, mon aiguille ne monte pas du tout, même apres 100Km , l'aiguille ne bouge pas, vous pensez que cela pourrai etre quoi?
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zepio
Posté: 17 Aoû 2011, 21:20
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Je pense que la case vag com va être obligatoire alors ou sinon j'investie 20cts dans une boite d'allumette et TADAM la voiture n'aura plus de problème , ralala je sais pas pourquoi elle m'aime pas, je la chouchoute elle est toujours propre etc et elle me fait encore des misères
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zepio
Posté: 17 Aoû 2011, 21:02
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Nan je n'ai pas vag com , et c'est pas que le problème disparaît justement quand je démarre c'est encore pire que débimetre débrancher j'ai vraiment pas de puissance
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zepio
Posté: 17 Aoû 2011, 20:40
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oui c'est vrai que les symptômes sont bizarre , et la actuellement debimetre brancher, j'ai aucune patate mais un truc de fou , et des que je passe 2800 tr , le moteur ce met comme si j’avais le débimetre débrancher et reste comme ça jusqu’à ce que je coupe le contact
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zepio
Posté: 13 Aoû 2011, 09:04
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Quelqu un sait il si les debimetre de tdi 150 et 100 sont les mêmes ? Ou compatible ?
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zepio
Posté: 09 Aoû 2011, 12:23
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Oui il faudrai
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zepio
Posté: 09 Aoû 2011, 11:20
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Oui enfin on avait genre deux minutes et en gros on a vu que le ralenti était stable donc on en avait déduit ça mais la sa me semble étrange comme symptômes pour un débimètre non ?
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zepio
Posté: 08 Aoû 2011, 22:46
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Alors en faite j'ai vue pour passer de mode ultra méga sdi a ===> SDI (comme débimetre débrancher) il suffit que je monte a 2800tr et d'un coup la puissance change et ca reste comme ca jusqu'a ce que je coupe le contact, une idée?
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zepio
Posté: 06 Aoû 2011, 14:37
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Alors j'ai essayer de rouler un peu aujourd'hui et en faite j'ai plus du tout de puissance quand je demarre et disons pendant peut etre deux minutes mais c'est vraiment une tondeuse que j'ai , et ensuite tout d'un coup j'ai de la puissance qui reviens comme quand j'ai le débimetre de débrancher, et ...
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zepio
Posté: 04 Aoû 2011, 18:57
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Alors petite nouveauté du jour, j'ai essayer de rebrancher le débimetre, sais t'on jamais, et résultat, la voiture ne broute plus, ne fume plus, mais j'ai plus de pèche , mais plus du tout, encore moins que débimetre débrancher , un avis?
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zepio
Posté: 30 Juin 2011, 18:46
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Eh j'entend surtout plein de bruit vue que la voiture fait des truc étrange, mais je pense que je vais faire une vidéo vous pourrez mieux voir les accoups
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zepio
Posté: 30 Juin 2011, 17:28
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et je n'ai pas de tdi 150 ^^
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Posté: 30 Juin 2011, 11:55
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et tu a essayer de débrancher ton débimetre?
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Posté: 29 Juin 2011, 22:30
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Oui mais rien que le fait de contrôler si c'est ca je ne peu pas le faire moi meme
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Posté: 29 Juin 2011, 22:27
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Bon je pense que je suis bon pour aller chez un garagiste car la tu me fait peur
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Posté: 29 Juin 2011, 22:16
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Eh mwé , pour un novice sa sent un petit peu le potage tout ca , en gros il faut que le moteur soit comme ca : Et que je regarde si l'arbre au font est droit
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zepio
Posté: 29 Juin 2011, 22:03
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c'est ce que j'était entrain de lire, mais comment savoir vraiment si c'est ca?
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zepio
Posté: 29 Juin 2011, 21:58
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Eh pas essayer mais sa me semble un peu bizarre, et petite question, quel tarrif cela couterai (j'ai déja sorti la corde je suis pret )
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zepio
Posté: 29 Juin 2011, 21:55
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Oui sauf que j'ai aussi un ralenti instable , je ne pense pas que le turbo souffle au ralenti (et bas dans les tours)
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zepio
Posté: 29 Juin 2011, 21:41
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bah justement si l'arbre a came partais en sucette, même débimetre débrancher elle continuerai a avoir des rater, et ca n'expliquerai pas la fumé
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