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Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 30 Mai 2015, 15:54
Réponses: 1603 233144
En effet très complet ! Donc pour résumer : Moteur BEW Euro => nezs identiques BSW bobine électromagnétique Bosch Edc15 Moteur BEW US => Nezs spécifiques bobine piézoélectrique Bosch Edc16 Donc en effet ils sont différents cependant incompatibilité entre IP et calculateur moteur :( mais information...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 30 Mai 2015, 14:33
Réponses: 1603 233144
Oui tout a fait normes euro 4 :( radiateur egr nezs plus petits et soupapes plus petites..... Et bien sur cartographie egr plus évoluée ;) Oui je veux bien voir ce qu'il se dit dans ce topic ;) Il y a ce topic qui est assez complet, avec des liens vers des discussions similaires : http://forums.tdi...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 30 Mai 2015, 13:27
Réponses: 1603 233144
Les IP BEW sont les même que l'AXR ;) le moteur BEW/BSW est monté sur les beetle en Europe j'ai travaillé sur un fichier BSW et les IP sont plus petit que l'ATD ;) quand je dis IP je parle des nezs ;) La partie Bobine a peux être été améliorée tout comme les BLT A ma connaissance seuls les ASZ/ARL ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 29 Mai 2015, 23:13
Réponses: 1603 233144
Quant aux nezs Firad une chose est sûr, chez Darkside ils sont toujours montés sur des injecteurs d'ARL. Boubou doit sûrement en savoir plus, mais il me semble que le corps de l'injecteur n'est pas commun entre les TDI 100 et les TDI 130/150, la différence n'est pas que le diamètre des orifices du n...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 29 Mai 2015, 21:39
Réponses: 1603 233144
Sinon relis mon dernier message et va jeter un œil sur le site de dssr, vendent des nez plus gros et propose le montage car effectivement il faut etre un minimum equipé. Yamajim a raison, le mieux c'est de prendre des injecteurs reconditionnés avec les nezs déjà montées dessus. Sur le site de Darks...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 29 Mai 2015, 21:20
Réponses: 1603 233144
Si tu ne veux pas te ruiner, juste un conseil, prends des injecteurs d'ARL d'occasion et change juste les joints. Et si ton budget te le permet, tu peux les faire calibrer chez un Dieseliste. Sur les IP mieux vaut pas essayer de changer les nezs sois même, si tu n'as pas l'outillage spécifique. A + ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Master Seth
Posté: 20 Mai 2015, 21:37
Réponses: 1603 233144
[...] et pour les vis j'avais lu qque part que les vis de la 150 étaient renforcées d'origine par rapport a celles du 130... après il doit certainement y avoir des vis plus renforcées que ça encore (type préparation) mais je pense pas que ça soit utile... En rédigeant ci dessus je me suis aperçu qu...
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 25 Fév 2015, 21:48
Réponses: 78 14403
à l'époque Master Seth m'a indiqué que le berceau de la .:R32 est parfaitement identique à celui des autres Golf IV. Je confirme il est inutile de changer le berceau ;) Juste une petite précision sur ce point : Tous les berceaux des Golf IV, y compris de la R32 sont identiques. Les berceaux des Aud...
Modification de Puissance Sujet: Quelle bougie choisir pour la prepa?
Master Seth
Posté: 17 Déc 2013, 22:22
Réponses: 6 1340
Salut de_beuze, J'ai fait 2/3 recherche pour les bougies, et visiblement il semblerai qu'il te faut des bougies assez froides pour l’Éthanol. NGK en parle ici : http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/p4.asp?mode=nml Ici encore, ils parlent de passer sur des bougies plus froides pour l...
Modification de Puissance Sujet: Avis sur kit échangeur Ebay tdi 150.
Master Seth
Posté: 02 Oct 2013, 21:51
Réponses: 10 8601
J'ai moi même un GTB1756VK (pas par Darkside), donc je sais aussi de quoi je parle ;) Tu interprètes mal ce que je dis... Je n'ai pas dit que le SMIC de Darkside était moins solide, je dis qu'il est moins efficace, rien à voir donc. A mon sens, le SMIC est trop mal placé pour être aussi efficace qu...
Modification de Puissance Sujet: montage dump valve tdi
Master Seth
Posté: 30 Sep 2013, 17:38
Réponses: 20 14556
cherche pas je roule pas en mazout, et j'investie que dans du neuf et de qualité ;) mes reglage de dump sont fait a l'aide de mon mano donc pas de souci a ce niveau ^^ mais pour moi sur un TDI qui ne dépasse pas le stage 2 une dump ne sert a rien. mais cela n'empêche que je suis d'accord avec toi s...
Modification de Puissance Sujet: Avis sur kit échangeur Ebay tdi 150.
Master Seth
Posté: 30 Sep 2013, 17:21
Réponses: 10 8601
Les modèles que tu cites n'ont pas du tout la même pression que le 1.9 TDI 150 qui lui pousse 1.6 bar, donc bien + que tous les modèles que tu as cité. Qui dit pression plus élevée dit température d'admission plus élevée, et bizarrement sur ce modèle, ils ont mis un FMIC, comme c'est bizarre... Apr...
Modification de Puissance Sujet: Avis sur kit échangeur Ebay tdi 150.
Master Seth
Posté: 27 Sep 2013, 15:01
Réponses: 10 8601
Sur un 150, il vaut mieux garder l'échangeur d'origine plutôt que de monter celui de Darkside prévu pour TDI 130. :non: Non, le "SMIC" de Darkside refroidit bien mieux que l'échangeur en façade OEM du TDI 150 "ARL" : Le "SMIC" de Darkside a été conçu puis validé pour ê...
Modification de Puissance Sujet: Avis sur kit échangeur Ebay tdi 150.
Master Seth
Posté: 25 Sep 2013, 22:43
Réponses: 10 8601
Bonjour à tous, est ce kit échangeur se monte bien sur un tdi 150 et est ce que avec un gt 17/20 & kit allard egr & décatalyseur c'est utile ? Merci de vos réponses. http://www.ebay.fr/itm/Darkside-FMIC-Hard-Pipework-Kit-S3-Intercooler-for-1-9-TDi-ARL-PD150-Golf-Mk4-/130942065337?pt=UK_Cars...
Modification de Puissance Sujet: montage dump valve tdi
Master Seth
Posté: 25 Sep 2013, 22:10
Réponses: 20 14556
c'est plutôt du vécu et des conseil depreparateur, pas de la source internet... a la base la dump valve est un organe de sécurité pour le turbo, pas une pièce perf. je ne te contre dit pas sur le fait qu'un turbo perd de la vitesse entre chaque rapport. monsieur je sais tout mieux que tout le monde...
Modification de Puissance Sujet: montage dump valve tdi
Master Seth
Posté: 09 Sep 2013, 15:59
Réponses: 20 14556
une dump a la base c'est surtout pour évité les coups de belier pour le turbo engendré par la fermeture du papillon d'admission et du fait que le turbo continu a poussé sur ce dernier, ce qui provoquerai la mort prématuré des axe du turbo... De ce fait sur un mazout il n'y a pas besoin d'une dump v...
Modification de Puissance Sujet: montage dump valve tdi
Master Seth
Posté: 01 Sep 2013, 22:31
Réponses: 20 14556
Ok donc inutile quoi . :non: Non c'est un vieux mythe qu'une "Dump Valve" électronique ne sert à rien sur un TDI !!! ⋅ Une "Dump Valve" sert à fiabiliser un système turbocompressé, et est tout aussi viable sur un moteur Turbo Diesel. ⋅ Elle est inutile unique...
Modification de Puissance Sujet: Volant moteur allégé sur TDI, avis...
Master Seth
Posté: 01 Sep 2013, 19:06
Réponses: 6 6089
Voici 2/3 petites infos pour ceux qui se posent des questions au sujet de l'allégement : ⋅ Pour les Moteurs Diesel Atmosphériques et Turbos (SDI, TD, TDI, CR,...) : ⋅ Pas de volant moteur allégé qu'il soit en fonte ré-usiné, ou en Alu usiné sur CNC. ⋅ Pas de poulies ...
Modification de Puissance Sujet: Volant moteur allégé sur TDI, avis...
Master Seth
Posté: 01 Sep 2013, 18:18
Réponses: 6 6089
Salut ! Je suis tombé sur ce message quelques part, ou un similaire en tout cas. Mais sur le forum des golf3 j'ai vu que certains alléger d'environ 30% le volant de leur tdi, c'est pour ca que je me posais des questions. J'avais pas pensé à aller jeter un œil sur darkside...erreur de ma part, car e...
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 25 Juil 2013, 19:32
Réponses: 78 14403
Parfait comme explication . :merci: Avec plaisir A + ;) Master Seth .:VWASSP Engineering VAG Tuner Specialist (Volkswagen - Audi - Seat - Škoda - Porsche) Engineering, Repairs and Performance Tuning Darkside Developments Official Dealer "Performance Diesel Tuning"
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 25 Juil 2013, 19:16
Réponses: 78 14403
Mettre des petits SB avec les defcon , en faite ça reviens a avoir du survirage , nan ? Oui Baboo, c'est tout là l'intérêt ! Si tu utilise les triangles "Mark II" de TT/R32 avec de gros silentbloc, tu aura très peu de survirage ; surtout si à cela tu rajoute une barre antiroulis avec de g...
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 22 Juil 2013, 23:48
Réponses: 78 14403
merci mec pour les info tes triangle sont au top ! pour les douilles defcom j'ai fais fair c'est douille par un usineur du forum j'attend quels arrive :) car j'ai pas du tous trouver sur internet et le prix et fou ! par contre ton taraudage et top mais je préfère ma solution je reste dans l'axe des...
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 22 Juil 2013, 17:25
Réponses: 78 14403
salut si on prend ces triangles la, de la R32: Triangle Gauche : 8N0 407 165 - Triangle Droit : 8N0 407 166 on peut les mettre avec une barre stab de R32 sur une tdi 130? vu qu'a la base les triangles ci-dessus sont prévus de se monter avec une barre stab de 2RM si j'ai bien compris tes dires. merc...
Trains roulants Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Master Seth
Posté: 15 Juin 2013, 00:55
Réponses: 78 14403
salut j'ai changer mes triangle et je trouve qu'il ne sont pas terrible je souhaite mettre prochainement mettre ce du r32 seulement pas anvi de dépenser des milles et des cent en changeant la barre stab amorto ... Alors je penser serait il pas possible de tous garder d'origine et sur les triangle r...
Modification de Puissance Sujet: demande piece pour 300 voir 320 cv
Master Seth
Posté: 03 Avr 2013, 23:48
Réponses: 10 6183
Salut Kévin, Je viens de répondre à ta demande pour le Turbo dans la section petite annonce. Alors effectivement, si c'est pour viser 300ch il te faut ce type de Turbo. Va faire un tour sur Mon Garage , je prépare ma Golf IV "ATD" 1.9L TDI 100ch en "ATD" 2.0L TDI 300ch, et avec u...
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