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Milkidou - Messages
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Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 05 Juil 2012, 21:49
Réponses: 38 Vus: 2882	hesites surtout pas a revenir sur ce thread pour donner ton avis, c'est ce qui fait que les fofo sont utiles
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 05 Juil 2012, 09:17
Réponses: 38 Vus: 2882	les perforé font comme un bruit de roulement sur les gros freinages c'est tout, ceux qui etaient sur ma golf et desormais sur l'ibiza ont plus de 100 000 sans le moindre souci! (et on les menage pas chez nous ;) ) j'ai testé les EBC jaunes oui, et meme avec des etriers 8pistons Ksport. mon pote a te...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 04 Juil 2012, 21:39
Réponses: 38 Vus: 2882	t'as plus qu'a fouiller
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 04 Juil 2012, 21:16
Réponses: 38 Vus: 2882	fouille un peu sur ebay.de tes freins sont strictement identiques aux audi S3 1.8T dc plus facile a chercher ca si tu veux. pour les ref jme ferais pas trop de souci tu sais... des disques chez VAG en 312mm 5x100 y'en a qu'un modele! a ce prix la tu devrais pas chouiner lol tu pourrais prendre le ki...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 04 Juil 2012, 20:55
Réponses: 38 Vus: 2882	c'est exact, justement viser la fiabilité implique d'avoir des plaquettes qui ne sont pas "plus" resistantes que les disques, sinon a la clef, disques voilés etc... pour le prix au contraire c'est plutot accessible, tu demanderas a rogen il en a acheté par mes conseils ici: en kit complet ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6
Milkidou	Sujet du message: Re: Quels disques et plaquettes : Golf 4 V6 Posté: 04 Juil 2012, 20:00
Réponses: 38 Vus: 2882	moi je dis disques zimmermann et plaquettes oem tres bon couple qualité prix si tu veux des liens direct dis moi
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Montage kit led bluecars
Milkidou	Sujet du message: Re: Montage kit led bluecars Posté: 19 Mar 2012, 21:21
Réponses: 31 Vus: 4006	salut les gars, je suis plutot tenté de passer aux led mais je n'aime pas du tout le rendu "cool white" que ca a tout le tps, comprenez que ca vire vers le bleu tres elgerement plutot que vers le jaune ambré comme les ampoules a incandescence... j'ai vu que certains fabricants commencaient...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Milkidou	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 24 Oct 2011, 16:50
Réponses: 32 Vus: 8091	ca c'est du carrossage ! par contre, meme un essieu ar tordu je comprends pas comment il peut faire casser le bras ar... ou alors la roue est superdecalée et fait travailler le bras de biais... je vois pas a part en effet un bras deja fragilisé...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pont arrière
Milkidou	Sujet du message: Re: Pont arrière Posté: 07 Oct 2011, 09:10
Réponses: 9 Vus: 964	c'est un bout de ferraille dc garantie... on s'en tape, par contre il faut le prendre sur une voiture qui n'a pas eu de gros choc comme toi ou qui a fait 3 tonneaux forcement. n'oublie pas surtout de monter des silentbloc de LCR surtout, ca transforme assez bien la tenue de route sur les golf 2roues...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pont arrière
Milkidou	Sujet du message: Re: Pont arrière Posté: 06 Oct 2011, 11:18
Réponses: 9 Vus: 964	le pont ar???? si c'est un deux roues motrices, c'est essieu a changer complet, trouvable ne casse, au passage tu lui colles des silentbloc de leon cupra R surtout... si c'est un 4x4 c'est plus compliqué il faut voir ce qui est tordu... pour un TDI 100 je penche pour la premiere soluce...
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