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Forum: Trains roulants Sujet: Recensement du poids des jantes
Milkidou
Posté: 04 Sep 2011, 16:14
Réponses: 49 Vus: 35380
Team dynamics Pro RACE 1.2 / VW Racing (les memes sans gravure) 9,1kg piece en 8X18 couplées a des Bridgestone RE050A 20,3kg et a des Hankook ventus V12 evo 19,9kg héhéhé!
Forum: Trains roulants Sujet: Kit Gros Freins 8pistons et BBS CH en 18 ou 19 sur MK4 V6 4m
Milkidou
Posté: 30 Aoû 2011, 22:10
Réponses: 27 Vus: 5969
par contre oublie pas que tu est en 8,5 pouces dc ta jante est 1,27cm plus large que la mienne (1" =2,54cm) L'ET prennat comme reference le centre de la jante par rapport a la surface d'appui de la jante sur le moyeu, une jante en 8" ET30 et une jante 8,5" ET30 ne depasserons pas pare...
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Milkidou
Posté: 30 Aoû 2011, 21:58
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moi je suis en ET 25 sans jamais toucher en et20 parfois en grosses attaques ca touchait leger ...
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Milkidou
Posté: 30 Aoû 2011, 21:15
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une cale 3mm ne supprime pas ton centreur de toute facon il depasse plus que ca je dirais 8 ou 10mm
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Milkidou
Posté: 30 Aoû 2011, 20:41
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moi je tournerais en ET27 c'est de toute facon mieux pour le look et en effet les cayenne 6pistons sont parmis les plus gros freins a caser... les works devraient plutot bien passer...
Forum: Trains roulants Sujet: Bar anti-rapprochement inférieur Eurosport/Autotech/RSD?
Milkidou
Posté: 05 Jan 2011, 22:43
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en effet moi je regarderais plutot du coté des DIY sur vortex je vais fouiller un peu, mais a mon avis une barre type S3 en bon fer plat costaud ca devrait le faire, de toute facon je vais fouiner et en faire une moi meme un petit tuto verra le jour tu t'en doutes bien!
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Milkidou
Posté: 25 Jan 2010, 20:51
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petit up, je mets a jour, je vais tester mes OEM R32 MK5 dessus donc avec des cales avec changement d'entraxe, ET 51 + cales de 25mm ca passe au mm pres !!! j'attends de voir si ca me plait sinon il y aura sur les marché un jeu de 4 jantes a vendre...
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Milkidou
Posté: 20 Jan 2010, 20:08
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... je vais finir par usiner les etriers si ca continue..... lol
en tout cas merci pour tout deja au moins j'avance...
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Milkidou
Posté: 19 Jan 2010, 23:25
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purée... j'en trouve en ET 30, par contre, au niveau des ailes ca donne quoi???? je hais les jantes qui depassent...
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Milkidou
Posté: 19 Jan 2010, 02:12
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Milkidou
Posté: 16 Jan 2010, 18:28
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une petite photo de plus pour faire baver un peu sur la bete: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/01/16/2010_01_16_18_36_34_SNC00252.jpg et une petite photo de la titine: (ok elle est pourrie manque de tps) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/01/16/2010_01_16_18_40_34_IMG_0418.JPG
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Milkidou
Posté: 16 Jan 2010, 00:29
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je mesure ca demain je te tiens au courant, wow elles en jettent ces CH je reve a chque nouvelle photo... elles sont en 18 les tiennes, j'avoue que 19 c'est beau mais 18 me semble un bon compromis au vu du prix des pneus et d'un coté "confort" que j'aimerais bien garder.... pour ma part j'...
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Milkidou
Posté: 15 Jan 2010, 00:36
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j'ai regardé pour les jantes porsche, c'est de l'ET60 mais les etriers sont peut-etre moins encombrants... je suis vraiment tombé amoureux des CH merci a toi j'ai devoré les 32 pages... tu RHGP, les CH me font baver, un beau noir satiné sur mon golf gris wow... ca a l'air de passer ses etriers de ca...
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Milkidou
Posté: 14 Jan 2010, 21:01
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bonjour a tous, je suis en train de me pencher sur la partie trains roulants de ma voiture avant de lui greffer son kit turbo... alors ma configuration actuelle: MK4 V6 4motion de 2000, pc av ar et bdc R32 freins d'origine sauf disque rainurés zimermann a l'avant kit bilstein eibach B6 grosses tiges...
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