Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 16 Juin 2024, 13:00

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


aston - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Problème demi trains AV

 Sujet du message: Re: Problème demi trains AV
Posté: 01 Juin 2011, 10:40 

Réponses: 7
Vus: 2179


La contre-visite est soit gratuite ou coûte alors 2€...enfin par chez moi

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: plus de turbo, fumée blanche, perte importante d'huile

Posté: 31 Mai 2011, 00:21 

Réponses: 5
Vus: 991


Ca sent le turbo HS :o

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Help tarif montage

 Sujet du message: Re: Help tarif montage
Posté: 25 Mar 2011, 12:34 

Réponses: 4
Vus: 494


Pour l'arrière VW me demandait 300 €, je les ai fait faire dans un petit garage par chez moi et je m'en sors pour 156 € ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: silent bloc d'essieu

 Sujet du message: Re: silent bloc d'essieu
Posté: 20 Mar 2011, 22:57 

Réponses: 7
Vus: 880


Meister a écrit:
oui de toute manière j'irai chez vag je pense

Perso VW me demandait 300€ pour les changer :hallu: , je suis allé dans un petit garage par chez moi et j'en ai eu pour 156€ (1h de main d'oeuvre en moins) ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Tremblement

Posté: 05 Fév 2011, 14:11 

Réponses: 6
Vus: 608


nicehead a écrit:
Ok c'est ce que je pensais mais quand il a fais son CT le mec lui a dit qu'il pouvait faire encore 20000 bornes???!!!!!! :idea:


Les disques peuvent être voilés tout en étant en bon état :wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: rencontre avec un nid de poule, besoin d'aide.

Posté: 29 Jan 2011, 20:28 

Réponses: 9
Vus: 901


Moi aussi mon volant est légèrement incliné vers la droite quand je roule droit. C'est du à quoi ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Probleme suite nouveaux amortisseurs [TDI 110]

Posté: 18 Jan 2011, 20:22 

Réponses: 14
Vus: 1444


C'est un distributeur parmi les moins chers voir le moins cher pour beaucoup beaucoup de produits, ils livrent dans les temps en tout cas j'ai commandé 3 ou 4 fois chez eux aucun soucis, et quand tu les appelles au téléphone pour parler de tarage d'amortisseur Bilstein ou de liquides de frein t'as ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Probleme suite nouveaux amortisseurs [TDI 110]

Posté: 18 Jan 2011, 12:32 

Réponses: 14
Vus: 1444


MeMpHiS a écrit:
Pourchier, SPDistrib, Eurofac, Aluformproduct...

Pourchier il paraît que c'est de la merde :lol:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Vibration la voiture par dans tous les sans aprés 160km/h

Posté: 17 Jan 2011, 17:28 

Réponses: 3
Vus: 507


Pour avoir envie de les changer tu dois souvent rouler à bloc.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: peut on débrancher le débitmètre?

Posté: 16 Jan 2011, 22:31 

Réponses: 9
Vus: 17743


je suis désoler mais débrancher ton débimetre ne te fera pas perdre en puissance... au contraire, il gére ta quantitée d'air si tu le débranche pour ta voiture ces comme si tu était toujours en pleine charge donc en gros pas plus de puissance mais tout ce qu'elle peut donner directement d'où consso...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de puissance par tres grand froid

Posté: 13 Jan 2011, 14:42 

Réponses: 97
Vus: 9854


Vtuning.net a écrit:
Ah j'oubliais :

Mika-358 : L'enlever ne sert quasiment à rien sur un TDI IP, les poussoirs sont sous l'arbre à cames, on ne peut pas les voir.


Sur les moteurs avec pompe à injection aussi non ? :idea:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: amortisseur arriere

Posté: 31 Déc 2010, 14:40 

Réponses: 31
Vus: 11452


Silents blocs de train arrière changés pour.........156,91€ :P dans un petit garage près de chez moi au lieu de près de 300€ chez Vw :twisted:

Pour ceux dans le coin qui souhaitent y aller c'est le garage Dautriche à Hinges :wink:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: antenne golf 4

Posté: 28 Déc 2010, 14:10 

Réponses: 10
Vus: 1896


Bienvenue voisin !
Perso, j'ai mis une antenne de Polo 2010, esthétique nikel et ça capte super bien :wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: amortisseur arriere

Posté: 21 Déc 2010, 01:47 

Réponses: 31
Vus: 11452


Je suis allé dans deux concessions Vw pour demander le prix pour changer mes silent blocs car pour moi aussi ça claque à l'arrière. Dans la première c'est 250 euros et dans la deuxième 300 euros (pièces et MO comprises pour les deux concessions).
Je m'attendais à plus.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Feux xénon pour feux de route

Posté: 22 Nov 2010, 23:53 

Réponses: 23
Vus: 4531


[...]oui pas top le xenon pour les feux de routes apres pour le temoin qui reste allumé sa doit ètre dut a la ballast et sa resistance trop forte/faible le vrai bixenon en fait c'est en feux de croisement tu as l'allumage des phares normale et quand tu fait un appel de phare tu as un petit moteur d...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 130] ma voiture ne veux plus démarrer (résolu)

Posté: 14 Nov 2010, 22:49 

Réponses: 21
Vus: 24061


Je pencherai pour l'injecteur pilote mais je suis pas sûr du tout.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Comment se retrouver con en une leçon!!!

Posté: 12 Nov 2010, 14:43 

Réponses: 35
Vus: 2599


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Claquement moteur TDI 130

Posté: 02 Oct 2010, 09:42 

Réponses: 14
Vus: 17220


Moi j'ai toujours ce problèmes de "cliquements", ça fait maintenant 6000 kms et aucun souci à part le bruit, je suis même parti en vacances avec cet été. Comment vérifier que les injecteurs sont bien réglés ? Apparemment ce serait les poussoirs en cause mais vu que vous parlez d'injecteurs...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Diamètre barre stab

Posté: 12 Sep 2010, 20:30 

Réponses: 4
Vus: 781


Essaye de te procurer un pied à coulisse ce sera plus précis et t'atteindras peut-être les 23 mm :wink:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Poussoirs hydrauliques ?

Posté: 10 Aoû 2010, 12:52 

Réponses: 16
Vus: 3657


Bon, je viens tout juste de faire une nouvelle vidange à la 10w40, j'ai mit la Castrol GTX avec filtre à huile neuf. Je vais faire une centaine de kilometres pour voir si les bruits sont encore présents. Sinon je voulais savoir, je dois aller en Bretagne d'ici 15 jours, ce qui me ferait en gros 140...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Poussoirs hydrauliques ?

Posté: 01 Aoû 2010, 18:14 

Réponses: 16
Vus: 3657


Bon, je viens tout juste de faire une nouvelle vidange à la 10w40, j'ai mit la Castrol GTX avec filtre à huile neuf. Je vais faire une centaine de kilometres pour voir si les bruits sont encore présents. Sinon je voulais savoir, je dois aller en Bretagne d'ici 15 jours, ce qui me ferait en gros 1400...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Problème claquement moteur

Posté: 19 Juil 2010, 23:13 

Réponses: 9
Vus: 9740


vous me faites peur avec toutes ces histoires :roll:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Poussoirs hydrauliques ?

Posté: 17 Juil 2010, 17:41 

Réponses: 16
Vus: 3657


chvins a écrit:
10W40 semi synthèse Elf au pire avec un nouveau filtre


Elf comme Total on me conseille pas trop, bien que ce soit des marques renommées :x

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Poussoirs hydrauliques ?

Posté: 14 Juil 2010, 18:26 

Réponses: 16
Vus: 3657


Pour la marque motul je l'ai utilisé mais en compet pas en voiture de tourisme. Perso jprend de la shell 10w40 pour ma golf essence, pour un tdi je pense que de la 5w40 est mieu car plus fluide de plus tu as un turbo. Donc pour la motul c est une bonne marque donc pourquoi pas. Je sais mais justeme...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Poussoirs hydrauliques ?

Posté: 14 Juil 2010, 14:33 

Réponses: 16
Vus: 3657


Salut j'ai jamais entendu parler de ce produit pour les poussoirs mais pourquoi pas Ce produit u le met avec ton huile à chaque vidange par le bouchon de remplissage c est ça ? Oé. Mais si je l'achète je pense faire d'abord la vidange, rouler un peu avec la nouvelle huile voir ce que ça donne et pa...
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 46 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.273s | 19 Queries | GZIP : Off ]