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timjxl - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 18:12
Réponses: 45 Vus: 14046	Oui donc en fait comme tu dit le mieu est de faire une mesure sur route via un logiciel correctement étalonné, voir si c'est pour faire une comparaison de ... Taper la bourre !!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 18:10
Réponses: 45 Vus: 14046	Oui barto le banc est utile pour faire une mesure de Gain avant apres reprog pour ceux qui le prenne. ensuite ne le faire que apres ne donne pas un resultat fiable mais simplement une idée a 10cv pres (de plus ou de moins)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 17:55
Réponses: 45 Vus: 14046	j'ai souvent un sourir affiché quand je vois des courbes... Il a deja été sujet dans le forum des bancs de puissances juste ou non... Et telement la précision était de rigeur lors de ces test ont disait que l'étalonage des bancs le dimatre des jantes ,pneus ok ou pas niveau grip et pression ou meme ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 15 Nov 2010, 10:34
Réponses: 861 Vus: 73196	LOL égalitée moi je dit sachant que c'est les memes personnes sur paris et la belgique
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 17 Oct 2010, 09:59
Réponses: 45 Vus: 14046	rodolphe a écrit: Oui généralement les journalistes ont des exemplaires "améliorés", c'est en particulier le cas en ce qui concerne la finition et la qualité des assemblages Les menbres golfiv.fr ne devrait avoir que ce genre de modeles
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 09:08
Réponses: 45 Vus: 14046	Le souci est que certains banc de l'époque sur deux passages n'arrivais pas a donner la meme chose... :heu: la précision était pas l'objectif . Le probleme que j'ai entendu est que les banc ont du mal avec la géometrie variable des turbos et le couple plus ou moins aléatoire de la tdi 150 du coup de...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:38
Réponses: 45 Vus: 14046	Digiservices m'as un jour dit qu'il me ferais mieu que shiftech avant que je parte les voir ... j'ai direct dit au gars bien sur tu recalibre tes capteurs et tes echelles et puis voila... le gars m'as tiré une tronche pas croyable :lol: C'est pour sa qu'il ya a des bancs "optimistes", pour...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:33
Réponses: 45 Vus: 14046	c'est vrai en recalibrant le banc tu peut faire un peu se que tu veut....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 12 Mai 2010, 11:58
Réponses: 1006 Vus: 124652	je pense que confier son bloc a un préparateur c'est le top mais il n'y as pas la satisfaction de l'avoir fait.... a voir mais si il n'est pas callé sur pistons bielles vaut mieu le confier ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 11 Mai 2010, 21:04
Réponses: 1006 Vus: 124652	ensuite ba timxjl en a deja dit pas mal : lol il a fait expres!! :lol: escuse moi c'est moi qui tes écorché... et quel idée aussi d'avoir des psuedo si compliqués rooo :P allé .... ASH 1/1 TIM pour la prépa je te coneil de commencer quelque chose genre le bloc ou le chassi et de le finir avant de p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2010, 17:32
Réponses: 1006 Vus: 124652	pour tes pistons bielles : woosner pompe a essence tres haut debit + injecteurs en conséquence ( http://www.puissance-injection.fr/ ) joint de culasse metalrenforcé (a voir si légere redécompression ..) echangeur en facade forge ou sur mesure a voir si tu veut garder ton pare choc oem... regulateur ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2010, 19:53
Réponses: 1006 Vus: 124652	lol ouai j'ai vu ia debat mais je connaisai tout sa deja.. belle golf a par le rabaissement les 5 portes et la reprog on as la meme ( sa fait pas mal de "a part" )
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2010, 19:34
Réponses: 1006 Vus: 124652	j'y vai. tu as sorti combien de cv??
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2010, 19:21
Réponses: 1006 Vus: 124652	ok merci je pense reprogrammer a paris lors d'un week end je vairais s j'ai besoin de l'enlever ps: ton AUM est reprog?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2010, 19:10
Réponses: 1006 Vus: 124652	d'accord ... j'ai pas tout visualisé au niveau du bloc mais j'ai compris le principe..
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2010, 19:05
Réponses: 1006 Vus: 124652	d'accord et cette n249 est sujette a des pannes il me semble non?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 23 Fév 2010, 21:57
Réponses: 1006 Vus: 124652	tu peut faire un topic sur la tete quelle a cette n249 et les explications en details?? sa m'interrese
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] Shiftech // ATH Paris devient Shiftech Paris
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2010, 18:09
Réponses: 20 Vus: 4302	et donc ATH lyon sa a plus rien a voir ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] Shiftech // ATH Paris devient Shiftech Paris
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2010, 18:02
Réponses: 20 Vus: 4302	les tarifs on peut avoir une mise a jour ou un rappel
Forum: Modification de Puissance   Sujet: que pensez vous de powerchips
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2010, 17:41
Réponses: 22 Vus: 6164	chez ath a lyon des que l'envie me prendras je vais y aller
Forum: Modification de Puissance   Sujet: que pensez vous de powerchips
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2010, 21:44
Réponses: 22 Vus: 6164	entirement d'accord meme si sa parait aussi efficase ben la reprog respecte plus la mecanique tout est pris en compte et rien n'est oublié ni en defaut sur un boitier tes injecteurs ton cata ton embrayage et meme ton join de culase est en peril!!! parce que le calculo a des donné eronnés en pemanenc...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: que pensez vous de powerchips
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2010, 21:16
Réponses: 22 Vus: 6164	en general sur un tdi le boitier fausse l'indication de temperature gazoil et sur essence c'est sur le lambda (experience perso )
Forum: Modification de Puissance   Sujet: echanger calculateurs
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 03 Fév 2010, 20:13
Réponses: 8 Vus: 1095	ouah je sais pas a quoi sa ressemble !! tu as une foto? (meme google )
Forum: Modification de Puissance   Sujet: echanger calculateurs
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 01 Fév 2010, 20:58
Réponses: 8 Vus: 1095	reprogrammer l'antidemarage? par rapport au code de la clé??
Forum: Modification de Puissance   Sujet: N75 K
timjxl	[ Aller au message ] Posté: 01 Fév 2010, 20:55
Réponses: 13 Vus: 6794	on m'avais parlé d'une difference au niveau des n75 ou je l'ai lu ici je sais plus mais il m'avais semblé que la n75k était le meilleur compromis
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