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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: GTI 150 rupteur?
timjxl
Posté: 13 Nov 2010, 23:06
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Une n75 qui rend l'âme plutot... Fait un diag sa seras pas de trop
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
timjxl
Posté: 09 Nov 2010, 14:01
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Bon alors du news pour ce probleme désolé sa a pris du temp.... j'ai vidé mon échangeur de toute son huile (deux casse turbos) et j'ai mis une rondelle dans ma dv sous le ressorts.. résultas la préssion tient bien et ma courbe s'est lissée (impressions et non vérifié sur banc ) Apres niveau coupures...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t] bobine déffectueuse
timjxl
Posté: 20 Oct 2010, 12:19
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bah change ta bobine et tes 4 bougies et voila sa ne peut venir que de la ou de ton faisceau
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t] bobine déffectueuse
timjxl
Posté: 19 Oct 2010, 14:18
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Toutes les GTI n'ont pas ce module attention...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t] bobine déffectueuse
timjxl
Posté: 18 Oct 2010, 19:29
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change la bobine et si sa repete vérifie que ton faisceau soit pas trop abimé
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timjxl
Posté: 11 Oct 2010, 10:33
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Ce qui expliquerais que depuis que j'ai réduit toute les fuites ou presque et changé de débimettre sa me le fait de plus en plus
J'ai MP romain mais il doit etre absent
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timjxl
Posté: 10 Oct 2010, 19:23
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C'est tres interressant sa merci memphis .. je crois deja connaitre la cause de la mort de mon deuxieme turbo..... Bref mon probleme se fait a quasi tout les démarrages sayé sa me gonfle
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timjxl
Posté: 09 Oct 2010, 12:07
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J'ai pas mis de mano au turbo je sais pas combien j'ai en pression mais je doit pas etre loin de sa a peut pres. je sais pas comment verifier sont etancheitée... je vais voir si ya du mieu en mettan une calle au ressort(apres il arrive que a certaine fois elle ne s'ouvre pas) mais sa n'arangeras pas...
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timjxl
Posté: 08 Oct 2010, 10:36
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La n249 j'ai du mal a garder une opinion de ce que c'est! j'ai toujours su que c'était une des electovanne sous la pipe d'admission et KATE me dit que c'est la dump valve :idea: Bref merci Memphis pour ton post et a toi Kal (Ton post est rassurant lol telement sur de toi... sa fait combien de 0 sa ?...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
timjxl
Posté: 06 Oct 2010, 19:58
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Salut a tous voila j'expose le souci.. Avant reprog j'avais le débimettre mort tout alis pas mal jusqu'au jour de le reprog (environ 1 mois apres) quand je démarais tout était impec pas de voyant rien et j'avais rien sous le pied mais rien du tout un genre de 110 cv a tout casser et apres quelques c...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essense] ralenti 1200tr/mn suite nettoyage & reglage va
timjxl
Posté: 20 Juin 2010, 18:11
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Pas de souci pour l'aide tiens nous au jus des évolution .... @+
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timjxl
Posté: 20 Juin 2010, 18:04
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la toute petite de dépression laisse la elle ta rien fait lol :lol: mais pour la durite il te faut boucher rien du tout ya rien qui craint. tu peut boucher sur ta grosse durite qui va au papillon si tu te sens mieu mais apres laisse comme sa. de toute facon celle qui vien du moteur (reniflard) meme ...
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timjxl
Posté: 20 Juin 2010, 17:24
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alors je ne sais pas de quel coté tu parle donc explique moi. la durite en foto va bien de ta boite a air jusqu'a ton moteur c'est bien sa? ensuite ta petite durite aspire c'est donc une durite de dépression qui récupere un peu de dépression généré par ton moteur pour sois ta pompe a vide pour tes f...
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timjxl
Posté: 20 Juin 2010, 12:22
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oui nicolas en fait c'est une petite durite de retour des vapeurs d'huile (reniflard) donc c'est rien .. simplement un peut d'air pas filtré aspiré mais dans son compartiment moteur ya pas de sable je pense
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timjxl
Posté: 20 Juin 2010, 11:59
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tu bouche seulement celle qui viens de la boite a air....
par contre fait une foto de ou elle viens cette durite si c'est du couvre cullasse ou pas
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timjxl
Posté: 19 Juin 2010, 21:20
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ne tinkiet pas pour sa au pire tu vas pourris ton compartiment moteur si tu le laisse 3 mois .... sinon va y trankil
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timjxl
Posté: 19 Juin 2010, 19:43
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ta durite c'est un reniflard d'huile donc aucun probleme popur boucher la durite d'admission mais celle qui viens du bloc il faut lui mettre un cornet. si tu as commandé la piece c'est tout aussi bien :wink: ps: tinkiete pas tu peut rouler si tu bouche la grosse durite avec ce que tu peut (et meme s...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t] bobine déffectueuse
timjxl
Posté: 13 Juin 2010, 16:01
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up please!! j'ai une idée de la question mais j'aimerais avoir tout les avis....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] [1.8t] bobine déffectueuse
timjxl
Posté: 12 Juin 2010, 18:55
Réponses: 10 Vus: 3057
bonjour a tous comme dit dans le titre j'ai un souci de bobine sur mon 1.8t donc j'usque ici pas de problème super embetant a pars que mon bloc les bouffe comme des petits pain.. je m'explique Sortie de rond point apres 15 km bien sportifs... une bobine me lache et donc 3 cylindres en marche sur 4 ....
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