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dawazou - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: voiture cale impossible de redémarrer

dawazou
Posté: 02 Jan 2021, 12:20 

Réponses: 3
Vus: 485
C'est vrai qu'on dirait une histoire d'arrivé de gasoil,

est-ce que tu as essayé de débrancher une durite de gasoil soit à la sortie du filtre soit juste avant la pompe tendem ?

Quand tu mets juste le contact tu dois a voir un peu de pression. (Dans les 0,6bar il me semble)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi150 Huile moteur sort du pot d'échappement, turbo HS ?

dawazou
Posté: 15 Aoû 2020, 02:40 

Réponses: 19
Vus: 4510
Effectivement c'est mieux de changer le joint de la pipe d'admission surtout si c'était d'origine ;) pour moi c'est ça qui fait le bruit (dans la video) Sinon pour l'huile a l’échappement, il n'y a aucune raison que ça vienne de de ton moteur ou du turbo... c'est probablement resté stocké dans ton s...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi150 Huile moteur sort du pot d'échappement, turbo HS ?

dawazou
Posté: 01 Aoû 2020, 18:59 

Réponses: 19
Vus: 4510
Sur et certain qu'il est HS ;) Pour ton catalyseur pour moi y'a pas de soucis, si t'est motivé tu le démonte et tu fais couler l'huile. après changement du turbo ça va continuer a fumer blanc/bleu et ça s'estompera petit à petit. Quand j’ai changé le mien, j'en ai profité pour mettre une turbine MFS...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Coupable Detout - Chaine Youtube

dawazou
Posté: 01 Aoû 2020, 10:42 

Réponses: 19
Vus: 10342
Moi j'adore, je regarde toutes ses vidéos ;)

il me fais trop marrer avec son sens de l'humour, c'est un vrai connaisseur et il a des très bons conseils ;)

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: ETKA

dawazou
 Sujet du message: Re: ETKA
Posté: 01 Aoû 2020, 10:37 

Réponses: 5
Vus: 3132
Salut,

je n'ai pas ETKA mais ton message d'erreur a l'air de signaler qu'une fenêtre est déjà ouverte (mais pas forcément visible),

C'est peut-être une question bête mais est-ce que tu a essayé de redémarrer ton ordinateur?

 Forum: Bac à sable   Sujet: Besoin d'avis urgent sur achat

dawazou
Posté: 04 Aoû 2015, 23:01 

Réponses: 11
Vus: 930
Quand le TDI 100 est sorti en fin 2000 c'était le D et le I en rouge.

Courant 2002 ça a changé, seulement le I en rouge.

Donc pas de coucis au niveau du sigle ;)

Sinon c'est plutôt une bonne affaire, puis le TDI 100 est le plus fiable de tous les TDI.

 Forum: Bac à sable   Sujet: huile tdi 130

dawazou
 Sujet du message: Re: huile tdi 130
Posté: 21 Avr 2015, 03:30 

Réponses: 8
Vus: 1023
ok pour ca juste tu a mal compris ma question ou je me suis mal expliqué ce que je voulais savoir c est quand tu remet a zero ton ordi de bord (quand tu a fait ta vidange)sa correspond a combien de kilometres (15000 kms?) merci Quand tu remet a zero "service maintenance" sur ton compteur,...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis moteur TDi 130

dawazou
 Sujet du message: Re: Cliquetis moteur TDi 130
Posté: 19 Avr 2015, 01:32 

Réponses: 10
Vus: 1802
Un nettoyant injecteur? ça lui fera pas de mal, mais je sais pas si ça règlera ton problème ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: soucis de coupure de turbo

dawazou
 Sujet du message: Re: soucis de coupure de turbo
Posté: 17 Avr 2015, 04:39 

Réponses: 5
Vus: 1227
Nasnas54 a écrit:
turbo hs


Je ne vois pas pourquoi :idea:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fiabilité 90 110 et 115

dawazou
 Sujet du message: Re: Fiabilité 90 110 et 115
Posté: 17 Avr 2015, 04:33 

Réponses: 6
Vus: 636
Pourquoi exclure le TDI 100 qui est connu pour être le plus fiable ? :tantpis:

Pour le TDI 90 AGR, je confirme, c'est un excellent moteur ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf 4 TDI 150 4motion : consomation excéssive !

dawazou
Posté: 17 Avr 2015, 04:10 

Réponses: 14
Vus: 1684
Assez difficile a localiser comme problème,

Essaie un néttoyant injecteur de chez Facom, ça lui fera pas de mal !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [probleme] Bruit rauque Golf 4 SDI

dawazou
Posté: 17 Avr 2015, 04:01 

Réponses: 7
Vus: 1618
C'est pas un volant moteur mono masse là dessus ?

En tout cas c'est au niveau de l'admission, casi sur ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse axe turbo tdi 150 ARL neuf

dawazou
Posté: 17 Avr 2015, 02:56 

Réponses: 7
Vus: 3870
Déjà deux cas de turbo qui casse en même pas 100km, ça sent clairement le turbo chinois. Il mérite une sale réputation. Après verification, cette entreprise a été créée il y à a peine 6 mois, ce n'est pas forcément bon signe. Perso, j'ai acheté mon turbo de 150 chez Turbomoteur, maintenant ça fais 9...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis moteur TDi 130

dawazou
 Sujet du message: Re: Cliquetis moteur TDi 130
Posté: 17 Avr 2015, 02:27 

Réponses: 10
Vus: 1802
Vu les symptomes, je dirais plutôt du coté des injecteurs :idea:

C'est déjà arrivé a plusieurs membres du forum, parfois ce bruit apparait un beau jour puis disparait à jamais ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: CLAC au freinage en marche arrière. étrier?plaquettes?guide?

dawazou
Posté: 20 Jan 2015, 12:44 

Réponses: 12
Vus: 6995
Problème résolu... Changement des silent bloc pour des r32 , les miens étaient mort de chez mort... là tout est entré en ordre. Donc: -le CLAC en passant la marche arrière -le CLAC au premier freinage en marche arrière ... c'est à cause des SB arrière mort. (les gros plat sur les triangles) voilà ;...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur

dawazou
 Sujet du message: Re: [TDI] Huile moteur
Posté: 07 Déc 2014, 19:53 

Réponses: 319
Vus: 101967
krys21 a écrit:
Bonjours j'aimerai savoir avec ma golf 4 TDI 90 de 1998 avec 235000 km si la castrol magnatec 5W40
C3 ou DPF ? Ferais l'affaire ???


Tu peux mettre de la 5w40 dans un TDI 90, mais avec ce kilométrage là, je te conseillerais plutôt de la 10w40 ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: CLAC au freinage en marche arrière. étrier?plaquettes?guide?

dawazou
Posté: 25 Nov 2014, 00:51 

Réponses: 12
Vus: 6995
Je disais ça, car je ne vois vraiment pas ce qui peut avoir du jeu au niveau de l'étrier ;) Mais effectivement tu peut quand même regarder au niveau des guides. Les silent bloc de triangle sont en quelques sortent lié au freinage, quand ils sont mort et que tu freine, ils remonte et tape sur le berc...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: tremblement voiture en roulant

dawazou
Posté: 24 Nov 2014, 16:14 

Réponses: 21
Vus: 1655
... il ne me fait jamais rien payer mais me demande de l'inviter au resto pour compenser ou d'aller voir un verre ! je fais quoi du coup ? Elle est pas mal celle la :lol: :lol: :lol: Je vais peut-être vous choquer mais ça peut aussi venir du volant moteur. Dans ce cas là tu t'en fout. Est-ce qu'il ...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: CLAC au freinage en marche arrière. étrier?plaquettes?guide?

dawazou
Posté: 24 Nov 2014, 16:07 

Réponses: 12
Vus: 6995
Si ça venait de l'étrier, en quoi ça ferait un "clac" au moment ou il fais une marche arrière ? :?:

J'ai exactement le même problème et ce sont mes silent bloc de triangle qui sont morts, je dois les changer depuis un moment.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75

dawazou
Posté: 11 Nov 2014, 13:26 

Réponses: 306
Vus: 131412
Moi je viens d'acheter une bora berline Tdi 100 ATD qui à 176000km. Turbo changer à 150000km chez Vag en mars 2013 donc garantie 2 ans. Mais je la trouve un peu mole comparer à mais ancienne tdi 100... Passage à la valise hier chez vag aucun code défaut ! On dirai que la patate arrive tard genre tu...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Swap TDI 90 (AGR) @ TDI 110

dawazou
 Sujet du message: Re: Swap TDI 90 (AGR) @ TDI 110
Posté: 28 Sep 2014, 22:46 

Réponses: 9
Vus: 1903
TDI 90 AGR: Turbo a géométrie fixe et volant moteur mono-masse TDI 90 ALH: Turbo a géométrie variable et volant moteur bi-masse Donc si tu passe d'un 90 AGR à un 110, oublie pas de récupérer tous les organes périphériques pour faire fonctionner la géométrie variable: Électrovanne N75 avec tout le ci...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités

dawazou
Posté: 26 Sep 2014, 21:06 

Réponses: 13
Vus: 2623
Oui tu peux inter-changer mais attention car sur ALH c'est un turbo à géométrie variable et volant moteur bi-masse, alors que le AGR c'est un turbo fixe et volant moteur mono-masse ;) Si tu mets les périphériques de ton AGR sur un ALH, normalement ça devrait le faire, mais oublie pas de mettre le ca...

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: help !

dawazou
 Sujet du message: Re: help !
Posté: 26 Sep 2014, 19:50 

Réponses: 4
Vus: 430
en faite tu peux juste prendre en compte le ref 038253016F, les autres tu t'en fout ;)

 Forum: Bac à sable   Sujet: Reconnaître le bon moteur

dawazou
 Sujet du message: Re: Reconnaître le bon moteur
Posté: 26 Sep 2014, 18:06 

Réponses: 4
Vus: 921
Si le moteur n'est plus dans l'auto, il reste: -Étiquette dans le coffre -Dans le carnet d'entretien -En concession VW ils peuvent te dire ça, avec le numéro de série Dans la Golf 4, si c'est un TDI 115 tu dois obligatoirement trouver soit un code moteur AUY, soit un code moteur AJM. Ce qui est sur ...

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: help !

dawazou
 Sujet du message: Re: help !
Posté: 26 Sep 2014, 17:47 

Réponses: 4
Vus: 430
La ref de base c'est:

038253016F

Après il y a plein d'autres ref qui diffèrent, mais en principe c'est la même:

038253016FV, 038253016FX, 03G253016Q, 03G253016QV, 03G253016Q
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