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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reglage injecteurs pompes
W-tec
Posté: 19 Nov 2011, 18:13
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En effet, j'avais aussi trouver le tuto, mais comme tu dis, c'est expliqué briévement et je voulais etre sur de la methode. Car j'en avait qu'un a régler, et bizarement, la vis de reglage est bien plus sérré que les 3 autres dont je n'y ai pas toucher, donc sa me semblé bizarre. Merci micka pour ton...
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W-tec
Posté: 13 Nov 2011, 19:27
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Alors, personne n'a la méthode ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reglage injecteurs pompes
W-tec
Posté: 06 Nov 2011, 14:18
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Salut, oui tans pis, je vais rouler avec mon autre voiture cette semaine, mais oui, sa m'interesseré beaucoup, c'est sympa merci
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W-tec
Posté: 05 Nov 2011, 16:42
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Bonjour, je reviens sur ce sujet, car j'aurais besoin de la methode de reglages des injecteurs pompes. j'ai mit l'injecteur au plus bas, serrer la vis jusqu'a temps qu'elle touche l'injecteur, desséré de 220°, et serré le contre ecrou, mais par rapport aux autres injecteur, la vis ne ma pas l'air se...
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W-tec
Posté: 10 Jan 2011, 12:22
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ok merci, donc oui, je pense bien qu'il doit y avoir un poussoire HS. Par contre, je ne sais pas si sa expliquerait mon probleme de conso.
T'inquiete pas Vwboys59, si jai l'arbre a came de mort, je change le moteur, je monte un 130 dedans pour le prix
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W-tec
Posté: 08 Jan 2011, 11:57
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en effet, peut etre sa aussi, sa me fait un bruit de cliquettement, comme si les culbuteurs tapé a sec. Je l'entend au ralenti et quand j'accélére, par contre en roulant quand je lache l'accelerateur que je la laisse deroulé, sa cliquette plus :x J'aimerais bien demonter mon cache culbuteur, mais je...
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W-tec
Posté: 07 Jan 2011, 19:02
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le filtre a gasoil est neuf, et la pompe, tu parle de la pompe tandem ? Si oui, elle fuyait avant, j'ai changer le joint
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W-tec
Posté: 07 Jan 2011, 18:45
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non, j'ai controler toutes les sondes avec vagcom, en regardant les valeurs qu'elles donnaient et tout était cohérent :o Je pense qu'elle doit trop enrichir, car au ralenti, quand on est dehors a coté de la voiture, sa pu les gaz d'echapement, il doit y avoir une mauvaise combustion, et a froid au d...
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W-tec
Posté: 07 Jan 2011, 10:37
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Personne ne sait comment on régle les injecteur sur un 115 ? J'aimerais bien controler leur reglage, et je ne trouve aucune revue technique sur le net (passat, golf ou autre avec moteur tdi 115)
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W-tec
Posté: 05 Jan 2011, 10:55
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eu, on va dire que c'est pas trés clean. J'ai condamné la vanne egr, mais j'ai un peu d'huile qui coule par le trou de la vanne egr, juste en dessous de la capsule
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W-tec
Posté: 04 Jan 2011, 22:25
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ben oui, c'est ce que je me tue a cherché depuis quelques semaines, j'ai changer le debitmetre, le filtre a air, turbo nettoyé. Et aucun defaut avec vagcom, a par le capteur d'huile, mais la prise est cassé. En roulant a 90 en 6eme sur du plat, je suis a 1700tr a peu prés, en instantanné je suis a 8...
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W-tec
Posté: 04 Jan 2011, 20:12
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ba j'ai la voiture depuis pas trés longtemps, alors je sais pas si les injecteurs ont été touchés ou pas. Le niveau d'huile est bon, et pense tu qu'une mauvaise huile (pas a la norme 501.1) puisse faire cliquetté mes injecteurs ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème de chauffage en hiver
W-tec
Posté: 04 Jan 2011, 17:44
Réponses: 19 Vus: 2960
quand la temperature moteur est a 90°, un thermostat HS ne m'empecherait pas d'avoir du chauffage
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] Reglage injecteurs pompes
W-tec
Posté: 04 Jan 2011, 17:12
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Bonjour, ma golf tdi 115 cliquette au niveau du cache culbuteur, du coté gauche plus précisement, sa cliquette au ralenti et quand j'accelére, mais pas en deceleration, je pense a un injecteur mal calé, mais je n'ai pas trouvé sur internet comment les regler ? Ma golf fait du 7L 8L en roulant normal...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Claquement moteur TDI 130
W-tec
Posté: 22 Nov 2010, 13:09
Réponses: 14 Vus: 17831
un injecteur mal réglé sa cliquette ? Mon 115 cliquette aussi, mais seulement au ralenti et quand j'accelere, en deceleration pas de cliquettement, sa pourrait donc venir d'un injecteur mal réglé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 115]Pression turbo, activité N75
W-tec
Posté: 25 Mai 2010, 21:39
Réponses: 12 Vus: 4888
j'ai un doute justement sur cette electrovanne, quand je coupé le moteur, elle "buzzer" 3 4 sec. Depuis que je lui est mit du degrippant dedans, elle ne fait plus ce bruit, je ne sais pas si elle fonctionne correctement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 115]Pression turbo, activité N75
W-tec
Posté: 25 Mai 2010, 17:48
Réponses: 12 Vus: 4888
ok merci bien
j'ai aussi une seat en tdi 9à, mais moteur ancienne generation (golf 3), jpense qu'elle devrait pas etre si loin que sa derriére
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] [TDI 115]Pression turbo, activité N75
W-tec
Posté: 22 Mai 2010, 16:57
Réponses: 12 Vus: 4888
Bonjour, j'avais un gros manque de puissance sur ma golf tdi 115, aprés avoir netoyé le turbo qui été grippé, et changer le debitmetre qui été HS, ma golf marche beaucoup mieu maintenant, mais d'aprés ce que j'entend sur la nervosité des 115, je la trouve quand même un peu mole, un copain ayant un T...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 16 Avr 2010, 12:10
Réponses: 15 Vus: 5082
nikel merci, jvous tiens au jus. Et toi aussi elle fesait un bruit de gros diesel et la puissance d'un SDI ? Sa donne l'impression que le moteur est étouffé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 16 Avr 2010, 11:54
Réponses: 15 Vus: 5082
200 000km, jvé voir pour le démonter demain, jvais aller voir cette aprm pour acheter les joints, merci pour ta réponse
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 16 Avr 2010, 11:32
Réponses: 15 Vus: 5082
en roulant j'arrive a monter dans les 3300tr, aprés à l'arret au point mort, 4000 sans souci. J'ai bouger la bielette de la wastegate, elle est super dur, et j'arrive à la faire bouger que de quelques millimétre, jamais avec de l'air sa pourra bouger, je vais essayé de nettoyer le turbo demain. Elle...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 16 Avr 2010, 11:05
Réponses: 15 Vus: 5082
bonjour, hier j'ai démonter mon intercooler pour le nettoyer et controlé une éventuelle fuite dans les conduit et dans l'intercooler, mais je n'ai rien trouvé, j'avais la durite apré l'intercooler qui été desséré au turbo, j'étais content d'avoir résolu mon souci, je l'ai resséré, mais sa n'a rien c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 15 Avr 2010, 13:36
Réponses: 15 Vus: 5082
justement, elle m'inquiéte celle la, quand je coupe le moteur aprés avoir été tourné un peu, elle fait un bruit, comme un buzz, pendant 3 4seconde, parfois 10sec. Je peux intervertir la N75 et la N18? (celle qui commande l'EGR), il n'y aura pas de souci ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 15 Avr 2010, 12:04
Réponses: 15 Vus: 5082
voilà le défaut que j'ai : code 17964: charge pressure control-negative deviation avec VAG-COM, jai fait une lecture de la pression de turbo, à 3000tr, en 3eme, je n'ai que 1200mBar :idea: Je trouve quelle marche moins qu'avant encore, et la rien qu'a faire 3km pour faire le teste, mon turbo s'est e...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Pas de puissance et bruit admission
W-tec
Posté: 14 Avr 2010, 20:28
Réponses: 15 Vus: 5082
non elle ne fume pas du tout. C'est une 2001, je sais qu'il ya une série qui casse les moteur, j'ai deja vérifié les numéros sur la pompe tandem, la mienne ne fait pas partie de cette mauvaise série. Je sais que mon turbo est grippé, je pense le démonter demain, mais je ne pense pas que le bruit de ...
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