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feacks - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: BRUIT ECHAPEMENT

 Sujet du message: Re: BRUIT ECHAPEMENT
Posté: 20 Mar 2011, 20:39 

Réponses: 29
Vus: 4600


Achète un pot de patte à pot dans un centre auto (le pot rond rouge de "hotz" est pas mal). Sa coute 10-15€. Ensuite tu dévisses ton raccord, tu désaccouple et tu met de la pâte sur l'intérieur de l'un et l'extérieur de l'autre puis tu ré-accouple et resserre le tout. Après ça en principe ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Casse du carter d'huile

Posté: 01 Fév 2011, 20:51 

Réponses: 72
Vus: 31089


Sinon sur topwagen c'est 69€ le carter d'huile pour les tdi 1.9 (enfin le 150 n'est peut-etre pas un 1.9...).
Mon info ne sert à rien en fait ^^

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Référence de BV pour 1.6 16v - Ma BV est cassée

Posté: 20 Jan 2011, 12:58 

Réponses: 16
Vus: 6899


Si tu chope une boite d'occaz, prend garde qu'elle soit d'après 2001 (les rivets qui lâchent ont été remplacés par des vis costaudes après cette date)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: compteur 10km/h de plus

Posté: 15 Jan 2011, 21:25 

Réponses: 54
Vus: 7629


Je sais pas comment ça se passe le réglage de compteur mais au pire tu vas voir un petit garage (pas vw) et tu demande au gars de te le régler, il devrais pas en avoir pour long... et pas cher non plus. Sinon je suis quasi sur (95% sur) que les 1.4 et sdi c'est les mêmes boites. A 90 en 5ème c'est g...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: volant moteur 1.4

Posté: 15 Jan 2011, 19:24 

Réponses: 8
Vus: 1556


Au passage, il y a juste un tout petit souci sur un bon nombre de boites (rivets qui finissent par lâcher) sur les 1.4 et 1.6 16V, boite hs à chaque coups. Ça ce produit autour des 100 000km en général et ça préviens pas ! J'en ai fait les frais comme beaucoup malheureusement... Avant ça j'avais la ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: redémarrage impossible après choc sur carter d'huile

Posté: 15 Oct 2010, 23:43 

Réponses: 9
Vus: 4749


Quand tu met la clef de contact les voyants, feux etc... ne s'allument pas ???

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 25 Aoû 2010, 14:36 

Réponses: 43
Vus: 5175


tu compte lui installer quoi ??

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 24 Aoû 2010, 11:36 

Réponses: 43
Vus: 5175


Sa le fait. Roule bien l'amis :hello:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 19 Aoû 2010, 18:31 

Réponses: 43
Vus: 5175


Tu peut prendre une vidéo histoire de voir comment elle réagie ta golf ? (pour le "claquement" et aussi voir comment elle accélère).
Sinon met ta main à la sortie de ton pot histoire de voir comment sa souffle quand tu accélère (à 2 bien sur)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 17 Aoû 2010, 20:07 

Réponses: 43
Vus: 5175


Sinon t'as vu ou était ta sonde lambda du coup ??

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 17 Aoû 2010, 00:45 

Réponses: 43
Vus: 5175


T'as vérifié que rien ne gênait ton papillon de bien s'ouvrir au fait ?? Sa pourait bien venir de sa.
Ta pédale vas bien jusqu'a la "butée" ?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui ne prend pas les tours

Posté: 17 Aoû 2010, 00:40 

Réponses: 43
Vus: 5175


Pas de vanne Egr sur le 1.4L athmo il me semble Si yen a une mais bon c'est une essence. Elle est visée par 2 vis sur la droite du collecteur (quand t'es en face du moteur). La sonde lambda elle est sur le collecteur juste après que les 4 tubes se rejoignent. En métant le nez sous la voiture tu la ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ventilation tres faible dans mon golf 4

Posté: 23 Mai 2010, 10:02 

Réponses: 14
Vus: 4038


Lol sa me fait pensé à moi qui laissait toujours le sélecteur sur "dégivrage" jusqu'au jour ou j'ai remarqué en gros la même chose que toi. J'ai commencer à stress un peu en me disant c'est pas normal et puis je l'ai mis sur le "petit bonhomme" et la mon pote sa c'est mis à souff...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Huile moteur

Posté: 20 Mai 2010, 18:41 

Réponses: 11
Vus: 1461


Ok en effet c'est pas folichon ! Pour les joints de queue justement je sais pas s'il faut déculasser ou juste enlever le cache. Pour la segmentation c'est au niveau des pistons donc si t'es pas callé en méca vas voir un garage. Mais tu vas payer bonbon normalement. Vas surtout pas chez VW pour sa, v...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Huile moteur

Posté: 20 Mai 2010, 18:14 

Réponses: 11
Vus: 1461


Tu mange combien tous les 1000km ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Témoin d'huile qui clignote 3 fois à la mise du contact

Posté: 10 Mai 2010, 17:58 

Réponses: 17
Vus: 16367


Sur une essence sa prend 5min et c'est hyper accessible (juste à retirer le cache moteur). Je n'ai jamais eu à le faire mais son emplacement est loin d'être sous le moteur enfin c'est surement pas pareil sur les TDI. il t'as dit qu'il y avait quoi à démonter précisément ? Une concession reste une co...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Témoin d'huile qui clignote 3 fois à la mise du contact

Posté: 10 Mai 2010, 16:58 

Réponses: 17
Vus: 16367


Peut-être la sonde de pression d'huile, par contre sur les TDI je peut pas te dire ou elle ce situe :tantpis:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Ordre cylindre sur 1.8T

Posté: 09 Avr 2010, 23:05 

Réponses: 27
Vus: 5643


:idea: A mon avis il a fait l'amalgame lui même dans sa question
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