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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [TDI] Moteur qui chauffe : Joint de culasse
sweefer
Posté: 23 Juil 2010, 19:33
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Bon bah ecoute j'ai reglé mon soucis moi aussi, pas de joint de culasse j'ai juste changer le coude plastique qui placer correctement le thermostat dans le moteur et tout est rentré dans l'ordre..j'ai malgré tous un peu de pression dans mes durites mais c'est tout a fait normal a chaud .. elle chau...
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sweefer
Posté: 12 Juil 2010, 20:16
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A ce jour, aucun problème et 400KM parcouru .............
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sweefer
Posté: 09 Juil 2010, 14:48
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98.000km sans turbo ni la boite 1000€
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sweefer
Posté: 09 Juil 2010, 10:48
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de toute façon c'est les même symptomes vu que le circuit ce fait pas si ton thermosta s'ouvre pas !
Mis a part que toi c'est beaucoup moins cher ^^
Je suis content pour toi (tien nous quand même au courant)
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sweefer
Posté: 09 Juil 2010, 07:43
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Bah je vais tout reverifier... je vais surement faire du coup le joint de culasse par la meme occasion... c'est la merde.... T'es garantie ? si t'es garantie et eque les mécanos sont pas trop trop con ils devraient facilement trouver la panne et te faire le join de cullasse ... Sinon je compatie, j...
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sweefer
Posté: 08 Juil 2010, 20:34
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Ben la j'ai fait 129km l'aiguille a monter puis redéçandu quand le thermosta c'est ouvert, puis a remonter pour stabilisé a 90° puis quand je mettait le chauffage ça redeçander bien un peu, donc pas de perte de liquide sur 129km et pas de surchauffe ^^
J'espère que ca s'arrangera pour toi aussi .....
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sweefer
Posté: 08 Juil 2010, 13:12
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Alors je viens de ramener la voiture et plus aucun problèmes ...
Je suis désolé pour toi ! Par contre maintenant tu c'est d'ou ça viens .....
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sweefer
Posté: 05 Juil 2010, 17:17
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J'ai eu des nouvelles et aparement il sont en train de changer le join de cullasse .....
Donc Wait and see .........
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sweefer
Posté: 05 Juil 2010, 12:44
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Comme je t'ai répondu en MP :
il ont mis une semaine pour s'apperçevoir que c'était soit la pompe a eaux soit le join de cullasse et j'attend des nouvelles normalement aujourdui ..... C'est long mais bon si ca me coute presque rien ca vaut le coup d'attendre
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sweefer
Posté: 28 Juin 2010, 18:43
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Pour revenir au sujet : J'ai amenner ma voiture la ou j'ai acheter le moteur. A savoir que je l'ai acheter chez Actifmotors http://www.actifmotors.com/boutique/liste_rayons.cfm Le moteur est garantie 3 mois, j'ai donc fait appelle au SAV, la patronne Très sympa ma pris la voiture et ma juste dit &qu...
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sweefer
Posté: 28 Juin 2010, 18:21
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Je sais qu'il y a eu plusieur problèmes avec le climatronic, mais j'ai la clim manuelle donc je peux pas t'en dire plus, mais si tu cherche un peu sur le forum, je suis sur que tu devrais trouver des trucs interressant ...
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sweefer
Posté: 28 Juin 2010, 16:05
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sinon c'est peu etre un soucie de climatronic....
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sweefer
Posté: 28 Juin 2010, 15:38
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Si ta les durites qui sont dures il y a des grandes chances que si !
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sweefer
Posté: 21 Juin 2010, 18:52
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Boubou93 a écrit:
Tu mets sur chaud et ventilation a fond, sa aidera au refroidissement, même si je doute que sa suffise Boubou.
Merci du conseil, ca servira ^^
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sweefer
Posté: 21 Juin 2010, 18:16
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Heureusement que tu as une garantie :wink: Le mieux serait de ne pas rouler..... Boubou. Oué heuresement ! Pas rouler je veux bien mais pas trop le choix, je pense que je vais partir très tot le matin pour faire des 30Kms et m'arreter au moins 20 minutes avec le bocal ouvert pour évacuer la préssio...
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sweefer
Posté: 21 Juin 2010, 09:02
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Bon ben j'ai fait diagnostiquer et c'est un join de cullasse ! Vraiment pas de chance :/
Maintenant comme j'ai acheter le moteur chez un professionnel, il me le prend en garantie, mais faut que je fasse 100KM comme ca ! O_o
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sweefer
Posté: 19 Juin 2010, 20:25
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[...] Très bien, ensuite débranche ton petit tuyau au niveau du vase d'expension, et contrôle s'il y a retour, au ralenti, et à regime accéléré, si tu as du G12 qui sort de se tuyau, tu peux écarter ta pompe à eau :wink: Par la suite il faudra vérifier ton bouchon, savoir s'il reste bien fermé jusq...
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sweefer
Posté: 19 Juin 2010, 19:41
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Tout simplement, je met la main sur la durite juste après le thermosta. Le thermosta c'est comme un bouchon qui empeche l'eau de circuler si le moteur n'est pas encore asser chaud, une fois en température le thermosta souvre et le circuit tourne. Mon problème c'est que la durite en question ne chauf...
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sweefer
Posté: 19 Juin 2010, 19:01
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timjxl > Moi j'ai changer le termosta, la sonde de temperature et la sonde ventillo donc quesce que t'appelle la sonde termocontact ? Elle se trouve ou ? tu peu me prendre une photo stp ? jojo01170 > J'ai mis le chauffage a fond et la soufflerie à fond aussi (4 ou 5 ..). Par contre aujourdui je suis...
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sweefer
Posté: 19 Juin 2010, 12:58
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Merci mais je parle des ventillos radiateur .... ils se mettent en route que quand le moteur est chaud !
Pas de clamatronic :/
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sweefer
Posté: 19 Juin 2010, 11:14
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Personne peu me donner ca température de chauffe ? en moyenne ? Qui a dejà dépassé les 90° ? Qui a déjà fait attention a combien les ventillos se mettait en route ? Ps: J'ai VAG-Com et j'aimerais faire un test des aiguille, comment je dois m'y prendre ? J'ai chercher sur le forum et sur google, j'ai...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Prob. Résolu] [TDI] Moteur qui chauffe : Joint de culasse
sweefer
Posté: 18 Juin 2010, 10:50
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Salut a tous ! Alors voila, j'ai depuis le que j'ai ma voiture un soucie au niveau du refroidissement, je m'esplique: J'ai changer le thermosta, la sonde de température d'eau et la sonde des ventillateurs. J'ai jamais dépassé les 90° à l'arrêt alors que l'eau qui avait dans le vase s'évacuer par ce ...
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