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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf TDi R, Centralisation qui ne ferme plus
degobiol
Posté: 13 Mai 2013, 09:04
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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48
degobiol
Posté: 23 Nov 2012, 18:18
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j'ai meme pas vu que le SPEC etait arrivé ....c'est ca
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 d'un Lillois
degobiol
Posté: 31 Juil 2012, 16:08
Réponses: 205 Vus: 6066
salut pour mes sieges en tissu,j'ai utilisé ce shampooing et franchement ,j'ai ete bluffé du resultat http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-IS-500 et je peux te dire qu'avec 2 enfants et un chien a poil tres tres long ,mes sieges etaient dans un sale etat......
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz
degobiol
Posté: 26 Juil 2012, 15:21
Réponses: 267 Vus: 6951
salut oui le mecacyl est incompatible avec tout les autres additifs (c'est ce que m'avait expliqué la personne au telephone) le melange du mecacyl avec d'autres additif (peut etre pas tous ,ca il m'a pas dit) peut créer des boues (depot) dans l'huile et qui peuvent finir par obstruer les orifices de...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz
degobiol
Posté: 24 Juil 2012, 19:38
Réponses: 267 Vus: 6951
contacte les ,ils sauront te conseillé en plus ils repondent rapidement au tel (enfin ca avait ete mon cas) ,car moi je peux pas t'en dire plus
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz
degobiol
Posté: 24 Juil 2012, 19:30
Réponses: 267 Vus: 6951
salut si tu es sur a 100% qu'il n'y a jamais eus d'additif (ancien proprio) ,tu fais les vidanges normalement sinon appelez les :05 56 68 05 06 .........moi ca avait ete rapide
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degobiol
Posté: 23 Juil 2012, 20:51
Réponses: 267 Vus: 6951
salut j'avais contacté mecacyl a l'epoque ou j'ai commencé a "traiter" mon vieux mitsu pajero justement a cause de cette histoire de "180 000kms nous consulter".et en fait c'est juste pour expliquer que le mecacyl ne fait pas bon menage avec d'autre additif qui ont pu etre mis av...
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degobiol
Posté: 14 Juil 2012, 08:51
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....des vacances de m..de ,quoi....
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degobiol
Posté: 23 Juin 2012, 06:53
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le F c'est pour 90,100,110 ou 115
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degobiol
Posté: 22 Juin 2012, 13:19
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ils sont pas tous cassé les echangeurs ....regarde le mien vient d'angleterre (ebay) et il etait en parfait etat avec un max de photo en gros plan, ca devrait aller pour estimer l'etat.......mais bon ,je dis ca ,mais sur LBC,j'ai du mal a faire confiance aussi
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degobiol
Posté: 22 Juin 2012, 11:17
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je pour que ca fonctionne
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degobiol
Posté: 21 Juin 2012, 14:22
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non il n'est pas compatible car les fixation ne sont pas pareil il te faut un echangeur ref: 1J0 145 803 E ou 1J0 145 803 M d'apres etka,cet echangeur est monté sur golf/bora IV bien sur,mais aussi sur A3 de 2001 a 2003,octavia de 2001 a 2011,leon de 2002 a 2006 et toledo de 2002 a 2004
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degobiol
Posté: 19 Juin 2012, 18:30
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on a fait le log sur la meme route ou moi je fais les miens et lui pour passer de 1300 trs a 4000 trs il a mit env 15 s ,alors que moi je met un peu plus de 8 s pour la meme plage de regime ....en plus a 1300 trs en 3eme ,elle a vraiment du mal a decoller
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degobiol
Posté: 19 Juin 2012, 17:57
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bon,dynodb n'est pas super precis,mais ca donne une idée ,mais bon vu le trou qui y'a c'est normal d'avoir perdu autant :hallu: ....en plus plus la pression d'admission augmente et plus la fissure s'ecarte donc plus la perte est importante .......un petit echangeur (mais dur a trouvé) et tu vas la r...
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degobiol
Posté: 18 Juin 2012, 21:20
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vu le bruit que ca fait ,il ne pouvait y avoir qu'une fuite quelque part ....dommage que ce soit l'echangeur qui soit mort,il aurait mieux valut que ce soit un joint de durite ....mais bon au moin maintenant tu sais le probleme
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz
degobiol
Posté: 07 Juin 2012, 12:55
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salut toutes les refs du systeme de niveau de lave glace sont sur la 1ere page de mon garage
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degobiol
Posté: 26 Mai 2012, 07:26
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salut oui je viens de voir ton MP,mais je pars en week end la.. .....va falloir demonter le PC pour voir d'ou viens exactement la fuite (manchon rouge,joints du manchon rouge ou echangeur).....il devrait y avoir de l'huile qui coule donc va falloir bien nettoyer avant pour bien voir ....mais si ca f...
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degobiol
Posté: 20 Mai 2012, 17:59
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salut comme sur toute les motorisations......sans reprog,pas grand chose
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degobiol
Posté: 17 Mai 2012, 11:25
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au debut,c'est ce que j'ai cru aussi (en general,quand on parle de durite rouge,on pense a celle du turbo ),mais vu qu'il parle de l'echangeur ,ca doit etre le manchon rouge
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degobiol
Posté: 17 Mai 2012, 10:50
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salut non,il parle du petit manchon rouge entre la durite alu (passage de roue) et l'echangeur.......enfin c'est ce que j'ai compris
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degobiol
Posté: 17 Mai 2012, 07:54
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et ma fuite sa viens entre l’échangeur et la durite rouge je vais demander a l'ami degobiol la ref et le prix de cette fameuse durite. salut peut etre simplement un des joints de la petite durite rouge ;) petite durite rouge:1J0 145 834 AB prix:49€16 ttc (vendu avec les 2 joints) les 2 joints sur l...
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degobiol
Posté: 06 Mai 2012, 11:14
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pas de soucis
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degobiol
Posté: 06 Mai 2012, 09:59
Réponses: 1212 Vus: 41125
madak a écrit:
merci degobiol comment tu es au courant lol
salut c'est marqué en bas de l'index du forum
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degobiol
Posté: 04 Mai 2012, 09:25
Réponses: 1212 Vus: 41125
bonne aniversaire petit scarabé
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [LYON] GOLF IV TDI 110 => Arnaud
degobiol
Posté: 21 Mar 2012, 20:57
Réponses: 532 Vus: 20459
le rapport engagé,c'est la vitesse que tu as mis quand tu as fais ton log....la 3 eme
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