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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
degobiol
Posté: 21 Aoû 2012, 15:51
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ZEFF 18 a écrit:
Kalini a écrit:
Effectivement, si tu as déjà les relais VW, alors, oui, profites en
je vais avoir autre chose en tête très prochainement... je pense savoir
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degobiol
Posté: 17 Aoû 2012, 19:29
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salut toujours au top dans tes explications :nikel: ........j'avais du mal a comprendre le "comment" du cablage des 3 fils a couper sur le tuto ,mais la ca y est ,c'est parfaitement clair ;) par contre pour trouver les retro....v'la pas la mission .....meme sur ebay les ref ne renvoie rien...
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degobiol
Posté: 14 Aoû 2012, 11:34
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salut Salut ZEFF. Pour le Mecatyl, bizarrement, ici, VW a arrêté de travailler avec, du moins la concession de Rezé (anciennement Beaulieu). Ils en vendaient il y a quelque temps, mais désormais, ils ont arrêté.. Un des gars m'a dit que ça n'apportait rien de flagrant.. Mes souvenirs sont vagues, ma...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: golf IV TDI 115 d'anthony .
degobiol
Posté: 09 Aoû 2012, 23:05
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ben ,je sais pas trop ....je sais que ca vaut une bonne centaine d'euros, a part ca..... pourquoi tu le vends tu passes a autre chose
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degobiol
Posté: 09 Aoû 2012, 20:30
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nicehead a écrit:
OK ok moi je vais avoir un beta,gamma et le lecteur cd et un xcar link je sais pas combien vendre tout ça!!
salut le Xcarlink pourrait m'interresser si : -c'est un vrai (de marque xcarlink pas ceux d'ebay) -si il est pour USB et/ou carte SD -et suivant le prix bien sur
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degobiol
Posté: 08 Aoû 2012, 09:12
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Je regarde le post de clem pour les cales mais je vois pas trop simple et double boulonnerie,? :idea: Et par contre y' a pas la visserie!!! salut en simple boulonnerie,se sont tes vis de roue qui viennent "pincer" la cale entre ta jante et le disque...la cale n'a que 5 trous....si tu pref...
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degobiol
Posté: 28 Juil 2012, 22:44
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...a ta place j'hesiterais aussi ...ou alors un petit truc pas trop poussé ,axé sur l'economie
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degobiol
Posté: 28 Juil 2012, 22:32
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ah ouais quand meme 305 000......vaut mieux rester raisonnable en effet moi aussi c'est la voiture principale mais elle n'arrive tout doucement qu'a 130 000 ah merde ......
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degobiol
Posté: 28 Juil 2012, 22:13
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VITE! .....la reprog......et vires moi cette boite 6
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degobiol
Posté: 28 Juil 2012, 22:04
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juste pour te motiver a faire mieux
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degobiol
Posté: 20 Juil 2012, 22:12
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la prise blanche sert pas pour l'eclairage rouge quand tu allumes tes feux (sans certitude)
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degobiol
Posté: 20 Juil 2012, 17:58
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ah non pas avec vag com ....;et c'est pas si facile que ca a faire
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degobiol
Posté: 20 Juil 2012, 17:21
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salut pour le mecacyl HY ,il a sont prix certe,mais le traitement est pour 80 000 kms ,donc pas si cher cher que ca au final......mon vieux pajero 2.8TD de 18 ans et bientot 250 000 kms est traité integralement (moteur ,les 2 boites et les 3 differentiels)depuis que je l'ai (bientot 10 ans) et franc...
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degobiol
Posté: 19 Juil 2012, 20:24
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nicehead a écrit:
Mets du mecacyl en plus!!
.....ca vaut toutes les huiles du monde ce produit
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degobiol
Posté: 17 Juil 2012, 06:36
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salut quand je fais le plein,l'autonomie affiche toujours entre 1100 et 1200 kms .....en grande partie,c'est dut a la conduite et au style trajet qu'on fait.....perso,sur la route, je suis pas a 5mn pres
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degobiol
Posté: 15 Juil 2012, 08:28
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salut pour le debimetre ,environ 150€ chez VW et la N75 ,environ 55€
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 11:30
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J'ai regardé sur CONRAD mais j'ai pas trouvé ce type de résistance avec la bonne valeur :( Sinon pour la commande de lève-vitres, en attendant de commander celle avec les inserts chromés, j'en ai vu pas mal sur Le Bon Coin à pas cher (j'ai déjà envoyé un mail... :roll: ) sur ebay y'en a a 20-22€ fd...
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 10:46
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ah bah oui...il devrait avoir ca en tout cas vivement qu'il y est quelques retours positifs sur ce site
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 10:38
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peut etre pour ca que ses resistances avaient des valeurs differentes.....
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 10:29
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oui,ca ...mais pas de retour sur le fait de si ca a fonctionné ou pas par contre ce qui m'interpelle c'est que le circuit imprimé (CI) de gogo80000 est different du CI du tuto ...peut etre plusieurs modele de commande de vitre d'ou la difference des resistances :idea: CI du tuto: http://www.golfiv.f...
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 09:58
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j'ai relu le tuto hier et il suffit de recuperer les resistances des boutons vitres avant sur la commande "don d'organe" pour les souder sur la nouvelle....j'ai pas souvenir d'avoir lu de soucis a ce niveau la .....mais bon,vu je suis passé a coté de ca...........: [...] avec ce tuto, tu n...
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 09:25
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ah bah voila....comme ca c'est reglé ......reste le CCM+ pour avoir cette fonction ,mais bon ,ce n'est plus la modif a quelques € la .....je me contenterais de la commande conducteur
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degobiol
Posté: 06 Juil 2012, 09:00
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salut moi aussi ,la commande sequentielle du passager avant m'interresserait aussi ,mais vu l'encombrement du bouton de la porte passager,je sais pas si un systeme similaire peut etre incorporé dedans.....il faudrait en "deboyauter " un pour voir comment c'est fait a l'interieur
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degobiol
Posté: 05 Juil 2012, 16:58
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meme les petites resistances,on peut les recup de la commande d'origine ....facile a desouder/resouder (par raport a leur taille) t'as pas essayé de les poncer legerement pour enlever le brillant du chrome et les rendre plus proche de l'alu brossé
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degobiol
Posté: 05 Juil 2012, 16:17
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moi ,ca serait se genre de petite piece qui m'interresserait http://orientalparts.com/Switch-For-Electric-Windows-Chrome-Version-Golf-MK4-P2181638.aspx ......pour 30$ (env:24€) ...j'en profitrais pour faire la modif des vitres electriques en mode sequentiel http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-ele...
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