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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 13 Aoû 2013, 16:10
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Ah ouais moins de 100 000km !! vraiment peu de km
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 25 Juil 2013, 17:44
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l'idéal c'est de trouver une coque déjà peinte, une chance ta couleur se trouve assez facilement ! Après j'ose pas imaginé le prix d'une coque peinte au pistolet par un pro ! Et je sais que les garages VW que je fréquente peint leurs coques de rétro à la bombe sauf s'il leur reste de la peinture déj...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 25 Juil 2013, 07:18
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environ 26€ bombe de peinture + verni
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 24 Juil 2013, 19:01
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Peint à la bombe c'est comme ça que VW procède pour des petits éléments comme les coques de rétro Le mien côté conducteur a été peint à la bombe et c'est très bien fait
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 22 Juil 2013, 18:45
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c'est clair que sa énerve ce type de gens qui font pas attention aux véhicules des autres !!! Souvent on pensent que c'est des personnes qui ont des vieilles caisse alors que c'est faux ! grrrrrrrrrrr
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 08 Juil 2013, 06:21
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tu m'étonne il risque de passer un sale moment...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 07 Juil 2013, 07:28
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arffff la rage pour ton rétro !!
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 05 Juil 2013, 07:35
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j'suis blazé pour ton rétro ! c'est énervant les gens qui ne fond pas attention aux voitures des autres !!!
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 01 Juil 2013, 07:42
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ouais c'est arrivé comment? va falloir en trouver une coque d'occaz car en concession sa douille !!
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Juin 2013, 22:04
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Bravo pour la remise en état du régulo et l'installation de celui ci ta fait du très bon boulot avec plein de photos aussi, moi j'en n'avais pas fait pendant le montage. Bien joué pour le taf réalisé. Et c'est quoi cet engin que tu utilise pour déloger les essui-glace? un extracteur, mais le quel? D...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 18 Fév 2011, 16:17
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Au faite autres symthomes si le problème vient des bobines : fumé blanche et odeur d'oeuf pourri, en plus du brouttement, et du voyant échappement. En espèrent que sa te sera utile :idea: Et si tu te déside quand même de changer pour prendre plus puissant, prend un TDI (je dis ça c'est surement parc...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 07:10
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excuse tu trouvera peut-être réponse dans un tuto qui sera plus complet. Car dans mes souvenir c'est un peu flou... Je sais plus si faut allumer le contact ou pas, sans démarrer le moteur... Mais une chose est sur c'est qu'il est possible de faire le test.
bon courage
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 00:24
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Damienrock a écrit:
[...]
A bon il faut les demonter carrement ?
mais il faut les tester demonté ? mais du coup ya plus de courant qui passe dedans ..?
il y a du jus quand même...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 00:18
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De rien, j'espère que tu trouveras la ou les coupable(s)
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 00:11
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Eteind, il faut que tu démonte t'es bobines une après l'autre pour les tester
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 00:06
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Bonne question euuuh... pour les données je sais pas lol vérifi les 4 pour te faire une idée, tu verra bien s'il y en a une qui est bien plus faible que les autres. ça voudra dire que c'est elle qui faut changer !
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 17 Fév 2011, 00:01
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exact, tu vérifi t'es 4 bobines avec le voltmetre et tu sera vite fixé.
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:58
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Avec l'appareil que les élèctricien utilise lol Tu vois de quoi je parle
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:51
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Tu verras sa coûte rien d'essayer chez VW (s'il te font pas payer le diag).
Sinon vérifi ou fait vérifier t'es bobines d'allumages pour voir si elles sont toujours opérationnelle.
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:42
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[...] En faite quadn c'est arrivé j'ai couper le moteur attendu un petit peu et redemarré ... mais le moteur etait encore quasi froid je venais de partir ! la balise chez vw c'est quoi ? c'est vagcom ou autre chose encore ? eux pourraient voir d'ou vien le probleme meme si vagcom detecte aucuns def...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:32
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Au fait très belle Golf
Et j'espère que c'est pas trop grave, enfin je pense pas que ce le soit.
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:25
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[...] Ben sur le coup elle a brouter quand j'accelerai plus rien ! une fois moteur redemarré ben nikel normal quoi comme avant ! bizare quoi Et comme tu disais plus haut t'es obligé de laisser reposer le moteur pour ensuite redemarrer, c'est surement les bobines... A faire vérifier par VW ils passe...
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:17
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Et ta le voyant d'echappement qui s'allume à ce moment là
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:16
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Quand tu roule tu sens que quant t'appui sur l'accelérateur elle broute, jusqu'à ce que tu relache la pédale ?
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Fab_Golf.IV.TDI
Posté: 16 Fév 2011, 23:09
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J'ai déjà rencontré ce genre de souci... Et c'était les
bobines d'allumage, mais j'suis sur de rien, d'autre membres plus expérimenté seront mieux disgnostiquer ton problème.
Après c'est étonnant qu'avec VAG.COM vous n'ayez rien trouvé...
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