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Obi_wan - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 01 Juil 2008, 17:40
Réponses: 911 Vus: 111224	Je crois qui faut vraiment changer ces freins et disques... :lol: Vendredi soir, ils ont fini rouge vif… oui oui rouge vif et de nuie c’est très beau (style 24h du Mans). Ma question est la suivante : C’est disque sont ils rainuré ou/et percé ? - disques en 312x25mm (Golf IV V6, Audi S3), - disques...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2007, 11:57
Réponses: 1006 Vus: 129445	Il est bien gros ce raccord de durite :idea: Vu la hauteur je comprends qu'il puisse gener le montage du turbo sur le collecteur. Es tu sur qu'il est placé ici d'origine ? Il se pourrait qu'il soit visser originalement à une autre entrée/sortie. Le gars qui à demonter le turbo l'aurait remis là un p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 09 Oct 2007, 18:16
Réponses: 1006 Vus: 129445	Pas de pb pour les retours d'huile. Il te faut la descente d'echappement du S3 et la connectique vers l'intercooler.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 04 Juil 2007, 17:19
Réponses: 911 Vus: 111224	http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=12733
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2007, 10:29
Réponses: 1006 Vus: 129445	Le plus simple et le plus economique pour avoir 275-280cv : bloc complet S3 (210 ou 225cv) ligne echappement complete en 70mm Boite à air modifié + filtre sport Pipe d'admission Turbo renforcé (Forge) Cartographie MTM ou minheas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Prepa R32
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 25 Juin 2007, 12:38
Réponses: 87 Vus: 18992	:lol: . Vous me faite delirer avec vos remarques qui sont limites des critiques j'ai préparé moi meme ma sub j'en ai au total pour 11 000 euros, pis vos estimations plaquettes, pneus et essence vous etes bien en dessous paske avec la sub j'ai battus des records,et pour ceux qui critiques commencer ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Prepa R32
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 20 Juin 2007, 10:01
Réponses: 87 Vus: 18992	T'inquite pas pour sa mon petit je sais se que sais les prépa et le prix quye sa coute mais je pensse en mettre entre 10 et 15 000 avec sa je pensse pouvoir sortir la puissance que j'espere avoir. Je me renseigne toujours mais normalement sa devrai etre bon on vera bien je vous redis sa :wink: Tu b...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 15 Juin 2007, 08:09
Réponses: 47 Vus: 11244	Qques cv sont caché ds le catalyseur mais bon, le supprimer c'est ne plus être conforme au niveau pollution (CT et contrôle police). Perso je te conseille de changer ta downpipe pou un modele inox 63.5mm avac cata sport. (env 350$). Tu vas diminuer la contre pression ds l'echappement (donc gain de ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Prepa R32
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 13 Juin 2007, 08:42
Réponses: 87 Vus: 18992	Prepa VF-Engineering : de 320hp à 495hp http://www.vf-engineering.com/index.php?v=/kit_vw_r32nonus.php
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 13 Juin 2007, 08:32
Réponses: 47 Vus: 11244	Qques cv sont caché ds le catalyseur mais bon, le supprimer c'est ne plus être conforme au niveau pollution (CT et contrôle police). Perso je te conseille de changer ta downpipe pou un modele inox 63.5mm avac cata sport. (env 350$). Tu vas diminuer la contre pression ds l'echappement (donc gain de q...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
Obi_wan	Sujet du message: Re: admission directe sur V5 Posté: 06 Juin 2007, 16:52
Réponses: 50 Vus: 13951	bonjour a tous, j'ai remplace ma boite a air par une admission directe pipercross. sur la boite a air d'origine de ma golf v5, il y a 2 sorties "air filtre" la premiere (la plus grosse)va sur le debimetre , la deuxieme (diam int 50mm env) va se connecter a l'avant du moteur cote gauche(co...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2007, 16:27
Réponses: 1006 Vus: 129445	0.6 bar de pression sur une GTI 150cv c'est la pression normale. Sur ma GTI j'ai un K03s et j'entends aussi le turbo souffler c'est tout à fait normal, j'ai eu deux 1.8T et j'ai tjrs entendu le turbo souffler, pareil pour tous mes amis en 20VT. Si t'as des creux qd t'accélères faudrait nous donner ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 09 Mai 2007, 10:46
Réponses: 1006 Vus: 129445	Qu'est ce que vous pensez de ca: http://i98.photobucket.com/albums/l263/scottab36/fanwithvent.jpg L'évent que l'on voit dans le passage de roue sert à evacuer l'air chaud du compartiment intercooler. On le retrouve sue les audi S3 et TT quattro. Le ventilo doit être là pour refroidir l'intercooler ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2007, 12:42
Réponses: 529 Vus: 78862	Je comprends bien ta question et la reponse est qu'il faut mieux installer un systeme de double boot du calculateur en utilisant 2 carto differentes (une soft et une agressive) plutot que de faire ta manip carto + boitier. Au mieux ton boitier (qui ne joue que sur quelques parametres) tiens compte d...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Avr 2007, 09:07
Réponses: 98 Vus: 10270	Effectivement, la piece la plus importante de la ligne d'echappement est la downpipe. En augmentant son diametre tu vas faciliter l'evacuation des gaz d'echappemnent (bon) mais atttention à la contre-pression (mauvais) si tu brides trop le diametre du reste de la ligne. Downpipe en 63mm avec cataspo...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Avr 2007, 08:53
Réponses: 1006 Vus: 129445	Et tu en penses quoi du Dv qui se trouve sur le lien que j'ai donné ? J'en pense que c'est pas une marque donc j'achèterai pas! si tu veux une DV ouverte comme celle sur ton lien je te conseille plutôt de prendre une marque de qualité reconnue type Bailey EVO ou Forge DV004! Pareil que Kal, la Dump...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Changement moteur
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 22 Mar 2007, 18:40
Réponses: 58 Vus: 9887	David69009 a écrit: et si le casseur n'as pas la clé je suis mort???? Non, il te faut faire sauter l'immotronic du calculo et zoo tu reutilises ton compteur, neiman et cles. Par contre je ne sais pas qui peut te faire la manip sur la calculo.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Changement moteur
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 22 Mar 2007, 14:29
Réponses: 58 Vus: 9887	oui je vais repasser la boite en 2rm pour avoir une boite 6,en revanche pourquoi devoir récuperer le neiman et compteur?pourquoi je ne récupère pas seulement le calculateur?merci A cause de l'IMMOTRONIC. Je ne suis pas sur à 100% mais si tu ne fais pas sauté l'immo ds le calculo tu ne pourras pas d...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Changement moteur
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 21 Mar 2007, 14:14
Réponses: 58 Vus: 9887	Fou-de-Golf a écrit: il y aura pas de soucis vu que c'est une quattro? Il faut passer la boite du TT en 2rm ou sinon monter la boite de la gti.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Changement moteur
Obi_wan	Sujet du message: Re: montage bloc TT sur GTI Posté: 21 Mar 2007, 09:59
Réponses: 58 Vus: 9887	Bonjour tout le monde,j'ai reperer dans une casse une Audi TT 225cv et je me demandais si l'adaptation du moteur serait façile et surtout ce qu'il faut récuperer sur la voiture? faisceau,boite?merci par avance,tout ceci pour ma GOLF 4 GTI de 99(150cv) Comme vous y allez. C'est un des swap les plus ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 19 Mar 2007, 22:13
Réponses: 52 Vus: 13569	pour le lien c'est pour un moteur essence mais pour les TDI comment faire? ya t-il un tuto pour le montage d'un mano de turbo? Il faut que tu trouves une durite de pression de Turbo pour raccoder le "T" Voici un exemple sur un moteur golf 3 TDI http://dieselconverted.no-ip.info/DIYs/A3Vol...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 16 Mar 2007, 11:03
Réponses: 52 Vus: 13569	tu trouveras tes infos ici : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=583081
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Mar 2007, 16:39
Réponses: 1006 Vus: 129445	Kalgti337 a écrit: Golf4gti a écrit: http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=2&subcategory_id=48&products_id=399872[url] Et gain de perfs?[/url] Aucun gain de perf avec 1 silencieux. Si gain de perf....sonore
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 20 Fév 2007, 09:58
Réponses: 1006 Vus: 129445	Petite question à ceux qui on reprogrammé leur 1.8T, quel carburant mettez vous? 95 ou 98? Moi j'ai étais contraint pour je ne sais quelle raison de mettre du 98 excellium, sinon avec de 95 ou 98 normal j'ai trous à 4000tr à partir de la 3ème :roll: SP98 de petrolier. Les grands surfaces ne demande...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2007, 18:55
Réponses: 126 Vus: 43108	tu sens pas de difference, par contre le flux d'air est meilleur et la filtration egalement (3 microns je crois) c'est le 1er truc que je change en changeant de voiture :lol: Euhhhn pas daccord. Les filtres KN, Green et companie ont une pouvoir de filtration moins bon que celui d'origine. Comment v...
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