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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Echappement Atelier !
Fishbone2k
Posté: 01 Mai 2009, 07:40
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Sonde de température de liquide de refroidissement ;) Tu en auras pour 25€ maxi normalement, la réf doit se trouver quelque part dans le forum, ou au pire il vaut mieux aller chez VW avec ta carte grise pour être sûr de repartir avec le bon modèle :) Il y a aussi un tuto pour le changement de cette ...
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Fishbone2k
Posté: 30 Avr 2009, 18:53
Réponses: 59 Vus: 33377
Déterrage :) Bon, je vous livre la suite de mon expérience, c'est bien simple, depuis que j'ai changé la sonde de température du LDR, le voyant ne s'est plus jamais rallumé... Je ne sais pas si c'est lié mais en tout cas là c'est impec. Par la suite j'ai retrouvé du boulot sur Lille donc tous les so...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Fishbone2k
Posté: 16 Déc 2008, 22:29
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Non non, il y a des connecteurs carrés, et d'autres en forme de D
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Fishbone2k
Posté: 15 Sep 2008, 22:05
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J'ai eu le même problème que toi j'ai donc utilisé la manip décrite dans la section VAG.COM pour la mettre -presque- hors service. Je n'ai pas essayé depuis de redébrancher le tuyau de commande pour voir si j'ai toujours le code erreur qui remonte. A essayer... Ah oui au fait ;) Alors un petit comp...
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Fishbone2k
Posté: 15 Sep 2008, 19:18
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Si je fais une remise a zero avec vag-com une fois l'EGR debranchée le voyant ne s'affichera plus?? Boucher la durite avec une vis suffit pour la desactiver?? Oui ça suffira, mais j'ai eu les mêmes symptômes que toi, dès qu'on désactive, ça s'allume. Par contre avec Vag-com tu auras beau effacer le...
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Fishbone2k
Posté: 19 Juil 2008, 11:29
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Donc je reviens sur ce problème récurrent, j'avais fait un scan avec le VAG Com l'autre fois, l'erreur était : 19586 - EGR System Regulation Range Exceeded P3130 - 35-10 - - - Intermittent Voilà, donc j'ai remis le code défaut à zéro, puis après 2km, hop le voyant se rallume. Par contre, à chaque fo...
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Fishbone2k
Posté: 09 Juin 2008, 08:31
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Oui, je vais descendre le PC très bientôt pour enfin tester mon câble VAGCom
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Fishbone2k
Posté: 08 Juin 2008, 21:35
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cool pour pour c'est explication :!: on attend la suite :wink: Voilà la suite, donc je continue à décrire les symptomes. Niveau utilisation, mis à part l'affreux bip au démarrage et le message "Echappement Atelier !", pas de souci particulier pour rouler. Parfois, en tapant un peu dedans ...
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Fishbone2k
Posté: 30 Avr 2008, 23:11
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C'est re-moi. Bon et bien exactement le même scénario que l'autre fois : le voyant s'allume, je roule quand même, je m'arrête, redémarre, toujours le voyant, etc. En revenant chez moi le moteur étant chaud je décide de taper gentiment dedans. Toujours ce voyant. Je la reprends cet aprèm, encore l'al...
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Fishbone2k
Posté: 30 Avr 2008, 15:53
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Retour de mon problème de voyant moteur + "échappement atelier !" sur l'ODB depuis hier...
Comme pour me rappeler que j'ai toutes les pièces pour shunter l'EGR, et qu'il faudrait que je m'y mette !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Echappement Atelier !
Fishbone2k
Posté: 01 Avr 2008, 19:41
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40€ pour un bout de durite, ils sont fous !
Si tu as encore celui qui est coupé, vas dans un vrai magasin de pièces auto, ils vont te filer ça pour presque rien, voire même te le donner vu la longueur
Il y en a de différents diamètres intérieurs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Echappement Atelier !
Fishbone2k
Posté: 31 Mar 2008, 19:41
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C'est le tuyau de commande de la soupape d'EGR ça non ?
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Fishbone2k
Posté: 29 Mar 2008, 20:22
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Salut ! Et bien ce problème a persisté 2 à 3 jours à chaque démarrage. Le 3° jour, moteur chaud à 10km du boulot j'ai tiré dedans un peu pour dire de décrasser un peu tout ça. En la reprenant le soir, toujours le même message (avec le voyant moteur orange qui reste allumé ensuite quand tu roules). P...
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Fishbone2k
Posté: 15 Mar 2008, 19:50
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Ok ouaip je vais la passer à la valise mais en attendant j'espère que je pourrai rouler sans conséquences pour le moteur... En + bien sûr samedi prochain je vais à une fête à 100km de chez moi, bien sûr ça arrive toujours quand on a besoin de la caisse pour partir en week-end. Non j'ai personne qui ...
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Fishbone2k
Posté: 15 Mar 2008, 16:11
Réponses: 59 Vus: 33377
Nan, et puis la One, avec la resto comprise, elle m'a quand même coûté 10x moins cher que la G4 !
Non mais j'ai vérifié, pas de sonde lambda sur TDI, donc ça devrait venir de la vanne EGR.
Qu'en pensez-vous, les gens ?
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Fishbone2k
Posté: 15 Mar 2008, 16:03
Réponses: 59 Vus: 33377
Bah ouep en One, elle est + fiable que ma Golf IV !
Sur touranpassion ils parlent de volet de commutation HS, au niveau de cette foutue vanne EGR...
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Fishbone2k
Posté: 15 Mar 2008, 15:52
Réponses: 59 Vus: 33377
J'ai regardé sur la RTA et ETKA, y'a pas de sonde lambda sur les échappements de TDI...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Echappement Atelier !
Fishbone2k
Posté: 15 Mar 2008, 15:35
Réponses: 59 Vus: 33377
Salut à tous ! Voilà, tout à l'heure je reprends la G4, après avoir roulé 10km il y a 2h, et ô surprise : un bip + message sur l'ODB "Echapp. Atelier !" avec le voyant orange en forme de moteur qui reste allumé... Pour info je suis revenu chez moi sans problème de puissance ni fumée suspec...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fishbone2k
Posté: 27 Fév 2008, 13:35
Réponses: 564 Vus: 164585
Oui je pense aussi que c'est jouable avec une bonne pince, mais attention à ne pas ripper car ils ont l'air bien puissants ces colliers
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fishbone2k
Posté: 27 Fév 2008, 12:46
Réponses: 564 Vus: 164585
Je ne l'ai pas encore fait, et je n'ai pas l'outil spécial qui peut se présenter sous différentes formes, comme celle-ci :
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fishbone2k
Posté: 26 Fév 2008, 21:56
Réponses: 564 Vus: 164585
Oki merci Guedin
Je vais tout de même remettre correctement ce collier à sa place d'origine, ça ne fera pas de mal
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fishbone2k
Posté: 26 Fév 2008, 20:43
Réponses: 564 Vus: 164585
Juste un petit truc, car ce soir j'étais dans la fosse, j'ai regardé un peu autour du moteur. Le collier qui fixe la durite noire sur le centre du turbal n'est plus bien positionné sur ma Golf. Il est positionné un peu en biais, pas comme il faut. Quel type de pince est à utiliser pour manipuler ce ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Fishbone2k
Posté: 08 Mai 2007, 21:55
Réponses: 319 Vus: 101962
Ok merci Angebenoit
Je vais pouvoir faire ma vidange l'esprit tranquille, en sachant que j'ai économisé 35€ par rapport à la Castrol en bidon doré avec la belle étiquette
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Fishbone2k
Posté: 05 Mai 2007, 22:47
Réponses: 319 Vus: 101962
Quelqu'un a-t-il déjà testé cette fameuse huile Norauto 5w40 norme 505.01 svp ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Fishbone2k
Posté: 05 Mai 2007, 11:31
Réponses: 319 Vus: 101962
J'ai vu que norauto propose sa propre huile 505.01 à un prix défiant toute concurrence. Selon le vendeur elle répond à la norme 505.01 donc pas de probleme. Je voudrais quand même avoir des avis plus objectifs ! Moi c'est ce que je mets car je n'ai pas encore trouvé moins cher avec cette norme :? J...
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