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Lyde - Messages
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 Forum: Trains roulants   Sujet: Calcul de déport (ET)

 Sujet du message: Re: Calcul de déport (ET)
Posté: 10 Avr 2011, 22:03 

Réponses: 3
Vus: 2006


Raya a écrit:
Super ces liens ;) !
C'est quoi déjà le déport d'origine des G4? (jante par 14 ; 175/80/R14)
Merci.


Beaucoup de jantes alu de golf 4 d'origine ont un ET de 38,les 14" j'en sais rien.


floutsh évite de mettre tes messages en doublon svp! :modo:

 Forum: Trains roulants   Sujet: changement d'entraxe pour jante bbs audi "centreure?? help "

Posté: 10 Avr 2011, 22:01 

Réponses: 11
Vus: 1836


Achète toi de nouveaux goujons,plus court.

Sinon tu as bien une bague de centrages sur tes cales avant de 15 mm?

 Forum: Trains roulants   Sujet: Calcul de déport (ET)

 Sujet du message: Calcul de déport (ET)
Posté: 09 Avr 2011, 02:00 

Réponses: 3
Vus: 2006


Voici deux liens que j'utilise, pour savoir de combien de mm mes futurs roues vont ressortir, par rapport a celle que j'ai sur la voiture.

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
http://weso.free.fr/calcul/

 Forum: Trains roulants   Sujet: changement d'entraxe pour jante bbs audi "centreure?? help "

Posté: 09 Avr 2011, 01:23 

Réponses: 11
Vus: 1836


Exact Kiwi j'avais pas vu que c'etait des 7,5 de large,donc la ça change tout. Donc les cales que tu as pris seront parfaite! Reste a nous faire voir des photos du rendu. Moi j'utilise un tableau pour savoir ce que ça va donner par rapport aux jantes actuellement sur la voitures. http://www.golfiv.f...

 Forum: Trains roulants   Sujet: changement d'entraxe pour jante bbs audi "centreure?? help "

Posté: 08 Avr 2011, 21:05 

Réponses: 11
Vus: 1836


Des cales de 30 mm sur des jantes d'ET 43 ça risque de sortir pas mal a l'arrière!

Et l'avant moi mes CH en 8,5 X18 ET 30 c'est juste a fleur d'aile,donc toi tu va te retrouver avec un ET de 23 a l'avant c'est pas mal,prévois un gros rabaissement.

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 24 Jan 2009, 11:40 

Réponses: 153
Vus: 42815


A mon avis les gonjons roue tole et jante alu n'ont pas la meme forme,j'ai pas de goujons pour roue tole sous la main alors je peux pas comparer,les avus était sur les premieres golf 4(,car apres ils ont sortie les jantes avus 2)mais je ne sais pas te dire de quel année a quel année exactement.

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 23 Jan 2009, 12:02 

Réponses: 153
Vus: 42815


Les Avus sont montées d'origine sur les golf 4,par contre il te faut des écrous pour jantes en alu(diponible chez vag)ou si tu cherche un peux tu dois pouvoir trouver cela sur leboncoin ou ebay,car tes goujons de jantes tole sont conique donc pas bon.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw

Posté: 19 Fév 2008, 22:20 

Réponses: 20
Vus: 5277


[...] oui essaye en une et tu verras que ça n'est pas un bout de tôles c'est peut etre moins insonorisé et moins luxe qu'une golf mais faut pas abusé! j'ai un pote qui a une tdi 160 c'est une tres bonne voiture :heu: Je confirme ça arrache,et niveau finition c'est bien fini,certe moins bien qu'une ...

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Chassis] Références des chassis sport, normal, dégradé

Posté: 05 Oct 2006, 14:28 

Réponses: 68
Vus: 37600


Greg a écrit:
Match I et Match II ont le même chassîs sport :!:


Je ne savais pas donc voila tout est dit!!!!!

Ressort match I ou II c'est pareil!

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Chassis] Références des chassis sport, normal, dégradé

Posté: 05 Oct 2006, 13:26 

Réponses: 68
Vus: 37600


Tu peux tout a fait mettre les ressorts de chassie sport(Match2) sur tes amortos d'origine de chassie standard,la voiture va descendre de 10mm a l'avant et 15mm a l'arriere. Mais tu n'aura pas encore le veritable chassie sport vw car les amortos sont differents il sont plus ferme sur le chassie spor...

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement

Posté: 05 Sep 2006, 14:15 

Réponses: 478
Vus: 90082


Hello,donc je comfirme les bistein B4 sont assez dure et ne permet pas beaucoup de rabaisser la voiture, niveau tenu de route c'est super par contre j'ai voulu mettre des ressrots H&R - 35mm et j'ai quasiment pas vu la difference par rapport au ressorts du chassie sport,la je vais refaire l'essa...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Ma Sono actuelle compétition

Posté: 05 Sep 2006, 07:45 

Réponses: 28
Vus: 3580


Hello,moi non plus c'est plus mon truc,j'suis passé par la mais en moins pire :lol: ,enfin je te souhaite de battre les panda et on compte sur toi pour nous faire des photos de ta news installation.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Infos sur les Reprogrammations moteurs des membres

Posté: 21 Aoû 2006, 17:49 

Réponses: 74
Vus: 31500


:arrow: Quel est votre motorisation ? TDI 115cv de 02/2001 :arrow: Quel etre votre Prepa (Nom du preparateur, gain en couple ( ex +6 mN ), gain en puissance ( ex + 35 ch ), vérifié sur banc de puissance ) ? - Prépa ABT - gain couple 55nm (285nm -> 340nm) - gain cv +25 (115cv -> 140cv) - Pas encore v...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 19 Juil 2006, 20:40 

Réponses: 259
Vus: 19177


Bon moi aussi je veu voir ça,il va vraiment falloir que je pense a passer ma titine au banc car j'ai eu des écos comme quoi ma voiture ne ferai pas vraiment 140cv.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 08 Juil 2006, 00:41 

Réponses: 615
Vus: 56904


:ptdr: attention ça va encore etre mal inteprété,et Bestcote va etre jalous :lol:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 07 Juil 2006, 09:06 

Réponses: 259
Vus: 19177


Pour infos, j'ai passé la voiture sur banc à Coulommiers (77) qui a sorti 159cv exact. Essai contre une 206 RC (180cv), egalité. alors je vous parle pas de la S16 2.0 ( :lol: ) Essai contre une HONDA ( model que je me souviens pas, mais un quéqué qui faisait beaucoup de bruit avec sa double sortie ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 07 Juil 2006, 08:51 

Réponses: 615
Vus: 56904


Aparament Nefase a deja fait son choix il voulait des renseignements sur les boitier addictionnel,et non un debat sur " faut il mettre un boitier ou faire une reprog" car on va jamais sans sortir sinon :lol: moi je dit t'en que chacun est content avec ce qu'il a c'est t'en mieux,perso meme...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 07 Juil 2006, 08:34 

Réponses: 259
Vus: 19177


Bon va vraiment falloir que j'essai un 115 prepa 02 car deja moi avec 340Nm elle tourne plutot bien je pense ma GOLF alors avec 355Nm ça doit etre vraiment tres violent,j'espere que je ne vais pas regretter ma reprog ABT avec tout ça :lol: Sinon pour ma part,moi je suis tres tres satisfait de ABT Ro...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 31 Mai 2006, 15:12 

Réponses: 259
Vus: 19177


:hallu: j'espere pouvoir monter un jour dans ta golf pour voir la difference avec la prepa ABT,car la avec 350Nm de couple ça doit etre bien violent j'ai bien envie de sentir le coup de pied au cul,
C'est a Morsang sur Orge aussi comme ABT,mais la il y a plus de CV c'est du tout bon!

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 15 Mai 2006, 21:34 

Réponses: 153
Vus: 42815


Mccauley a écrit:
T'as pas prix et ref. STP?


j'ai les ref et prix des:

reggae15/16"
rave
exis 17"
Contur
Toccata
evolostp
siata
delta X

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 15 Mai 2006, 10:24 

Réponses: 153
Vus: 42815


Mccauley a écrit:
:arrow: forum jantes 18
:fchier:


:?: pourquoi forum jantes 18"

Sinon voila j'ai mis la taille a coté de celle dont j'etais sur,pour la taille des autres si quelqu'un a les infos merci de me le dire.

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 15 Mai 2006, 02:02 

Réponses: 153
Vus: 42815


Fuzzy02 a écrit:
connaissez vous ttes les jantes sorties sur golf IV, que ça soit de série ou en option?


Voila pour toi :wink:

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=30143#30143

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Jantes d'origine] Les différents modèles

Posté: 15 Mai 2006, 01:30 

Réponses: 153
Vus: 42815


Voila je ne pense pas avoir deja vu un post sur le sujet,donc voila les differentes jantes d'origine ou en option pour golf 4,elle ne sont pas tous la mais il y en a deja une bonne partie. http://img253.imageshack.us/img253/4137/25emeanniversaire1tv.jpg Jantes gti 25 TH /18" http://img46.images...

 Forum: Inclassables   Sujet: [Entretien Interieur / Exterieur de votre Golf]

Posté: 12 Mai 2006, 21:23 

Réponses: 369
Vus: 26186


J'espère pour toi qu'elle n'est pas la depuis longtemp car cette saloperie attaque le vernis si on ne l'enlève pas et aprés c'est peinture obligatoire! Oui Black Dwarf a raison moi j'ai eu le probleme sur mon ancienne voiture,elle etait chez le carrossier pour repeindre tout l'arriere et tout le la...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 04 Mai 2006, 22:29 

Réponses: 167
Vus: 45260


Fishbone2k a écrit:
Et pour les non turbo (genre 1.6 ;)), il y a un petit gain je suppose ? Bon par contre au CT je doute que ça passe inaperçu un tube afrique :D


Ba moi je suis passé au CT avec mon ancienne 306 HDI avec une ligne complete inox et sans catalyseur.
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