Auteur
Message
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 02 Fév 2007, 09:55
Réponses: 1006 129445
je viens de regarder sur le net, la DV004 n'est pas a recirculation :roll: faut il donc adapter par rapport à celle d'origine ? ou par raport à une DV006 qui elle, est à recirculation... Sinon la DV004 je l'ai vu a 149 euros frais de port compris, est ce un prix correct ? il faut que tu achètes un ...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
Iceman
Posté: 22 Jan 2007, 13:34
Réponses: 280 43042
sinon tu as itg, c'est très bien aussi
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 07 Jan 2007, 22:07
Réponses: 1006 129445
le vrai k03s c'est celui dont la réf est K03-052 ou -053, et je sais très bien qu'il est sur les 150 de maintenant... c'est ce que je voulais dire 8) perso au vu de ce qui est dit sur de gros forums (dont vwvortex), le K04-01 est plus fragile, alors pour moi marcher mieux, oui, mais marcher suffisem...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 05 Jan 2007, 23:20
Réponses: 1006 129445
Citation:
with my cam set @ -4 degrees
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 05 Jan 2007, 23:08
Réponses: 1006 129445
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 05 Jan 2007, 23:05
Réponses: 1006 129445
ps : tu peux trouver des puissances plus élevées avec un simple reprog, mais le couple sera moins important...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 05 Jan 2007, 23:03
Réponses: 1006 129445
Une simple reprog, la solution economique, va te faire passer aux alentours des 190cv. (Un poil plus si tu as un 150cv avec un Turbo K03s) Si tu veux plus de cannasson, tu n'as pas le choix, il faut sortir les € et passer au changement de turbo/admission air/echappement. Suivant le type de ton mote...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 05 Jan 2007, 22:51
Réponses: 1006 129445
Gregtdi a écrit:
Uploader le catalogue.
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 04 Jan 2007, 22:07
Réponses: 1006 129445
J'ai envi de m'acheter un 1.8T et si je devais passer de 150 à 200ch, le mieux serait-il de faire une reprogrammation (du type ATH) ou une préparation moteur (turbo, injecteurs, ligne...) ? Ma principale contrainte sera bien évidement mon budget. tu as la mienne par exemple, j'en suis au moins à 18...
Trains roulants Sujet: [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement
Iceman
Posté: 18 Oct 2006, 09:52
Réponses: 478 97020
salut!
Modification de Puissance Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Iceman
Posté: 01 Aoû 2006, 10:17
Réponses: 47 11244
Obi_wan a écrit:
Je conseillerai plutôt de prendre une descente d'echappement de diametre sup avec un cata sport. Comme cela pas de pbs avec les controles anti-pollutions.
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 01 Juin 2006, 15:09
Réponses: 259 20985
moi j'ai été chez o2 aussi pour ma gti, j'en suis très statisfait
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 13 Avr 2006, 21:38
Réponses: 1006 129445
Merci, car sur FA entre autres des GTiste me soutiennent qu'il peux encaisser 1.8bar en crête sans rien changer.Une telle pression me parait énorme par rapport a l'origine. :) :) :) ils sont vraiment pas croyable sur FA. Effectivement tu peux monter à 1.8bars en boost....si j'y pense je prendrai un...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 13 Avr 2006, 21:36
Réponses: 1006 129445
Je pense que c'est une un TGV Pour la pression maxi elle est de 1 bar max pour le turbo d'origine. Il est réglé à 0.5 max sur la golf GTI 150 et 0.75 pour la 180 (à vérifier). Les prépa déplace le max en moyenne à 0.85 pour +- 190ch pour garder un peu de marge. sur le 180, le turbo n'est pas le k03...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Iceman
Posté: 13 Avr 2006, 14:17
Réponses: 1006 129445
Je pense que c'est une un TGV Pour la pression maxi elle est de 1 bar max pour le turbo d'origine. Il est réglé à 0.5 max sur la golf GTI 150 et 0.75 pour la 180 (à vérifier). Les prépa déplace le max en moyenne à 0.85 pour +- 190ch pour garder un peu de marge. sur le 180, le turbo n'est pas le k03...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 07 Avr 2006, 08:47
Réponses: 259 20985
ça va tourner au débat stérile, les tdistes sont les nouveaux roi de la route, mais mon plaisir c'est de les croiser, et les plier :twisted: Ah ça oui on est sur la même longueur d'onde! :twisted: car vous etes pas tombé sur un tdiste qui vous a plier c'est tous , mais bon je comprend iceman sortir...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 06 Avr 2006, 09:16
Réponses: 259 20985
au dessus de 5000 tours, oui mais si je veux du plaisir avec une essence,c'est pas une bmw, une vw ou une ferrari que je prendrais mais une porsche, la tu auras du couples meme plus bas que les 5000 tours et au dessus, c'est comparable que d'avoir une actrice porno dans ton lit :lol: :lol: moi ce q...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 06 Avr 2006, 09:12
Réponses: 259 20985
on parle on parle mais il me semble que pour l'instant je suis le seul a rouler avec les deux , non ? donc c'est bien beau de parler bah désolé, moi j'arrive pas à rouler en diesel, chacun son truc 8) bah moi j'ai dû vendre une 1.8T pour acheter une A3 TDI pdt 1 an et je peux dire que moi non plus ...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 06 Avr 2006, 09:11
Réponses: 259 20985
Kalgti337 a écrit:
Iceman a écrit:
ça va tourner au débat stérile, les tdistes sont les nouveaux roi de la route, mais mon plaisir c'est de les croiser, et les plier
Ah ça oui on est sur la même longueur d'onde!
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 21:38
Réponses: 259 20985
Dilyfe a écrit:
on parle on parle mais il me semble que pour l'instant je suis le seul a rouler avec les deux , non ? donc c'est bien beau de parler
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 21:12
Réponses: 259 20985
ça va tourner au débat stérile, les tdistes sont les nouveaux roi de la route, mais mon plaisir c'est de les croiser, et les plier
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 20:51
Réponses: 259 20985
ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t Malheureux ce que t'as pas ete dire,t'as tous les talibans essences qui vont se pointer. et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est ...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 10:00
Réponses: 259 20985
et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est pas assez objectif pour s'avouer que la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur :D ps : si le mazout file autant de sensations, à quand la premiè...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 09:51
Réponses: 259 20985
ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t Malheureux ce que t'as pas ete dire,t'as tous les talibans essences qui vont se pointer. et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est ...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Iceman
Posté: 05 Avr 2006, 09:34
Réponses: 259 20985
Dilyfe a écrit:
moi je te certfie pour avoir conduit les 2 sous 150 le 1.8t passe pas un capot devant
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
