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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 19 Mar 2007, 06:52
Réponses: 105 Vus: 12319
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337
Posté: 17 Mar 2007, 15:35
Réponses: 3297 Vus: 63619
Peter a écrit:
ta voiture est vraiment magnifique comme je te l'ai dit hier soir !!
a bientot ...
Merci.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 16 Mar 2007, 17:42
Réponses: 105 Vus: 12319
j'aime bien, jolies jantes!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de domino_16v
KALGTI337
Posté: 13 Mar 2007, 23:03
Réponses: 189 Vus: 19623
Ash'Rak a écrit:
oui sa doit etre sa le nom de l'ouverture mais elle on un autre nom aussi un peu plus scientifique
c'est portes "antagonistes"...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de domino_16v
KALGTI337
Posté: 10 Mar 2007, 18:59
Réponses: 189 Vus: 19623
moi je roule tjrs sans cache moteur, ça fait du poids en moins!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 09 Mar 2007, 08:32
Réponses: 105 Vus: 12319
Vous trouvez vraiment que sa marche bien? En ce moment je me demande si je devrait pas regarder pour une 1.8t 180ch, mais c'est rare, autant que les V6... Bah si ça peut te donner une idée la mienne monte + vite que ça! :wink: sur ta vidéo je te demandais si elle était stock car ça semble linéaire....
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 08 Mar 2007, 13:40
Réponses: 105 Vus: 12319
Golf4gti a écrit:
C'est écris dans le spages précédentes il me semble
digitronic
A noté que je suis en 18" réplique et que j'avais le plein
ok j'ai mal lu!
Ca me permet d'avoir de quoi comparer comme ça!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 08 Mar 2007, 13:31
Réponses: 105 Vus: 12319
Golf4gti a écrit:
Je pars en seconde et elle est reprog
ok.reprog par qui?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de Golf4gti MAJ 25/03, Evolo p4!
KALGTI337
Posté: 08 Mar 2007, 13:10
Réponses: 105 Vus: 12319
tu pars sur quel rapport?
c'est bien une 150 stock?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Popiette38
KALGTI337
Posté: 05 Mar 2007, 12:14
Réponses: 75 Vus: 9905
Encore un chanceux qui roule en Collector!
Tu l'as eu à un bon prix en tout cas!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T de domino_16v
KALGTI337
Posté: 05 Mar 2007, 00:36
Réponses: 189 Vus: 19623
je vois pas trop d'où vient votre info de devoir les changer par paire :) en théorie vous ne devez changer que la bobine HS. l'expérience montre cependant qu'il vaut mieux changer les 4 en même temps, afin d' éviter que les bobines pas changées lors de la panne précédente pètent l'1 après l'autre. d...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 02 Mar 2007, 14:54
Réponses: 636 Vus: 68552
Moi, perso, je suis pro-Forge.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 01 Mar 2007, 14:55
Réponses: 636 Vus: 68552
D'accord, quelqu'un peut il m orienté sur un modele ? 006 ou 007; sur les tarifs, et surtout sur ce que cela va m'apporter concretemet étant donné que je ne ferais pas de reprog 006 ou 007 c'est pareil, seule la taille change car la 007 est + compacte. le seul apport d'une DV Forge est sa solidité ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 01 Mar 2007, 00:39
Réponses: 636 Vus: 68552
c'est bien la DV d'origine.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
KALGTI337
Posté: 26 Fév 2007, 20:30
Réponses: 1685 Vus: 80229
Neuspeed007 a écrit:
Dernière question j'ai une bobine d'allumage abimer, chez VW on peut en acheter une ou faut prendre un jeu de 4 ?
c'est vendu au détail 33€ la pièce!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 de Callo62
KALGTI337
Posté: 13 Fév 2007, 05:37
Réponses: 23 Vus: 3449
j'échangerais bien ma GTI contre une V6 comme la tienne moi!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 de Bisounours007
KALGTI337
Posté: 24 Jan 2007, 11:31
Réponses: 21 Vus: 3890
Bienvenue et très belle Golf, si j'avais pas trouvé ma GTI j'aurais pris le même modèle que la tienne!
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf IV SDI de KaiserZEUS - OEMStyle - {The End} p95
KALGTI337
Posté: 24 Jan 2007, 09:14
Réponses: 2428 Vus: 399762
KaiserZEUS plus je suis ton post plus je dis "respect"!
Tu transformes ta voiture de très belle manière!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 1.8T de Ash'Rak (sur cale)
KALGTI337
Posté: 20 Jan 2007, 08:10
Réponses: 732 Vus: 72688
désolé pour le délai de réponse les gars. :wink: Oui j'ai une N75J dont la référence est, je le confirme :034 906 283 J . Sur chaque voiture le résultat peut être différent, moi j'en suis pas trop satisfait par exemple, car même si l'overboost est mieux qu'avec la F d'origine, il met plus de temps à...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 05 Jan 2007, 12:18
Réponses: 636 Vus: 68552
oui c'est vrai, mais je me suis deja demandé si la GTI 25 ne possède déja pas de short shift d'origine, si quelqu'un avait une idée sur ce sujet !! +++ Moi je pense que oui, c'est ce que je voulais dire tout à l'heure :oops: , j'avais comparé avec celui d'un TT et c'était le même, mais bon, ça se t...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 05 Jan 2007, 12:04
Réponses: 636 Vus: 68552
Jerome [GTI 25] a écrit:
ce n'est pas le souci d'etre une boite courte, le short shift pemet de raccourcire le passge des vitesse (au manche !) et non pas au moteur, c'est le mouvement qui est raccourci
Ok je vois, mais même pour ça, nos débattements sont déjà courts...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 05 Jan 2007, 11:48
Réponses: 636 Vus: 68552
Je ne suis pas sûr à 100% mais sur nos GTI25th, notre boite 6 est déjà une boite courte...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 Turbo de Mk4forever
KALGTI337
Posté: 04 Jan 2007, 10:09
Réponses: 11 Vus: 2103
salut sachant que la mienne est as 0.75 à 0.8 pour un 1.8T tu as du gagner un max de cv non??? :hallu: pression n'est pas sinonyme de puissance :wink: Tout à fait d'accord! et j'ajouterai que ce qui importe aussi, c'est combien de temps la pression est maintenue aussi! :wink: à voiture égale, je co...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 28 Nov 2006, 16:52
Réponses: 636 Vus: 68552
merci beaucoup beaucoup !! jvai avoir besoin de ma cherie pour la traduction lol !!! sinon t'as deja commander sur ce site ? ca a l'air cool ! ? oui j'ai déjà commandé dessus et ça s'est bien passé. :wink: mais c'est les frais de port qui reviennent chers c'est l' inconvénient qd on commande aux US...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
KALGTI337
Posté: 28 Nov 2006, 11:56
Réponses: 636 Vus: 68552
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