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KALGTI337 - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180
KALGTI337	Sujet du message: Re: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180 Posté: 28 Mar 2016, 16:05
Réponses: 8 Vus: 2243	Ah super merci pour ton intervention, donc mieux vaut trouver une 180 directement quand même du coup... Et pas stock , c'est une base qui vaut le coup ou autant rester en TDI100 ? Je peux atteindre quoi, 210-220ch avec décat, admission & prépa ? Le 1.8T est-il un moteur durable ou pas ? Je trou...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180
KALGTI337	Sujet du message: Re: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180 Posté: 24 Mar 2016, 11:38
Réponses: 8 Vus: 2243	Salut les gars, La 6, en ce qui me concerne je m'en sers sur autoroute mais pas que, elle me sert à partir de 80 km/h en gros, après, ça dépend de la conduite de chacun. Après, je t'avoue que je comprends pas trop ce dont tu parles qd tu dis "5+1", 6 confort, etc... :) Pour moi c'est qu'un...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
KALGTI337	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 16 Juil 2015, 13:11
Réponses: 693 Vus: 120378	25€ en 2007, 71€ en 2015...C'est abusé.
Forum: Inclassables   Sujet: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85
KALGTI337	Sujet du message: Re: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85 Posté: 27 Nov 2014, 15:48
Réponses: 32 Vus: 19524	Salut Duke, vous vous déplacez sur la France ou pas du tout?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 14 Fév 2014, 22:45
Réponses: 227 Vus: 38542	Salut , à priori j ai des perte de puissance momentané du certainement en cause ma dump valve forge ( avec le ressort bleue) qui a maintenant 7 ans , j aimerais la remplacer par un modèle de audi s3 ref ( 06A145710N). Sachant que j ai une golf 4 gti AUM reprog ath , celle ci va t'elle tenir le coup...
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Exor STP vous en pensez quoi ?
KALGTI337	Sujet du message: Re: jante 18" rs4 ou BBS CH Posté: 14 Mar 2013, 08:32
Réponses: 12 Vus: 2285	BBS.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 08 Aoû 2012, 07:35
Réponses: 227 Vus: 38542	Nemesis a écrit: petit up Valve Spring color coding Green - 5-15 PSI Yellow - 15-23 PSI Blue - 23-30 PSI Red - 30 + PSI
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 08 Juin 2012, 13:44
Réponses: 227 Vus: 38542	un CAI c'est plutôt ça (je vends le même d'ailleurs ): ps pour manuboy: ta photo montre un short ram.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 01 Juin 2012, 09:09
Réponses: 227 Vus: 38542	Par reprise j'entends avec un changement de rapport. Quand je vois ma chiotte, j'imagine qui faut bien quelques dixièmes de seconde pour que le turbo se recharge complément. Reprise n'est pas le bon terme en effet. C'est juste pour l'histoire des changements de rapports ;) Ah ok on est d'accord. :h...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 31 Mai 2012, 18:58
Réponses: 227 Vus: 38542	Le dump valve permet de garder la pression de turbo. En cas de passage de rapport, cela évite au turbo de recharger la pression à nouveau. Oui ça je sais :lol: :pingouin: même si je précise que cela évite partiellement au turbo de recharger mais je te pose surtout la question car tu dis que le gars...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1,8 T] Installation d'une dump valve Posté: 31 Mai 2012, 12:24
Réponses: 227 Vus: 38542	Guildevi a écrit: Pour la vidéo, il raconte pas mal de conneries. Genre le type de Dump Valve n'influe pas sur les perfs... Cela influe grandement sur la reprise ! en quoi ça influe sur la reprise???
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prépa - Index en page 1 Posté: 03 Avr 2012, 12:42
Réponses: 1006 Vus: 129443	guesh6 a écrit: donc tu confirme c est pareil vu que j ai fait ma reprog je veux pas mettre autre chose que ce que j avais je sais pas si ce sont les mêmes, mais la F n'est + fabriquée donc de tte façon ils te venderont direct la E.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prépa - Index en page 1 Posté: 03 Avr 2012, 10:42
Réponses: 1006 Vus: 129443	guesh6 a écrit: salut pour info les n75f sont remplacees par des E moi qui cherchai une F Oui, c'est le cas depuis juillet 2010.
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
KALGTI337	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 28 Jan 2012, 07:10
Réponses: 693 Vus: 120378	Oscaro vend de l'OEM c'est clair.
Forum: Trains roulants   Sujet: que valent les NANKANG NS2
KALGTI337	Sujet du message: Re: que valent les NANKANG NS2 Posté: 21 Déc 2011, 18:42
Réponses: 49 Vus: 9237	je pense que tu peux rouler avec ça mais seulement si tu roules pèpère en mode "cruisin".
Forum: Trains roulants   Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
KALGTI337	Sujet du message: Re: COMBO CHASSIS GTI Posté: 09 Nov 2011, 12:14
Réponses: 185 Vus: 34647	Bah moi j'ai le kit barre anti-roulis Eibach avant et arrière en 25 mm,la barre infèrieure de S3 et le dogbone renforcé ECS et le couple passe nickel. la voiture vire à plat, toutes proportions gardées bien entendu.la direction est bien + incisive qu'avant. Pour bien finir le truc il me manque que l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
KALGTI337	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 28 Oct 2011, 03:42
Réponses: 911 Vus: 111220	ouais, jolie trouvaille tdi84.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: golf 4 tous en carbone
KALGTI337	Sujet du message: Re: golf 4 tous en carbone Posté: 21 Oct 2011, 02:23
Réponses: 67 Vus: 5080	De tte façon c'est clair que le carbone va péter comme du verre en cas de choc, je vous laisse imaginer la gueule de la Maréchaussée en cas d'accident de la route qd il vont voir les morceaux éparpillés sur la route, inutile de dire que c'est même pas la peine de croire être couvert par son assuranc...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: Préparation sur 1.8 T 180 ch ? Peu de cheveaux... Posté: 08 Oct 2011, 21:44
Réponses: 1006 Vus: 129443	Salut, j'ai vu une 1.8T 180 ch à vendre qui m'intéresse avec une préparation mais je trouve qu'il sort peu de cheveaux pour un K04 ?? La programmation a été faite chez Dijon Autoracing... Vous en pensez quoi ? Elle ne développe pas les cheveaux qu'on pourrait demander de cette préparation ? Merci C...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prépa - Index en page 1 Posté: 02 Oct 2011, 01:33
Réponses: 1006 Vus: 129443	oui enfin couple leger sur une traction c est suffisant d autant plus que je fais de.la piste et pas des runs.donc au mo ins avec l autobloquant et le couple le vehicule ne part pas ds tt les sens surtout quand je remet pied dedans en sortie de virage c'est clair que sur piste mieux vaut avoir de l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prépa - Index en page 1 Posté: 01 Oct 2011, 02:03
Réponses: 1006 Vus: 129443	revient en arriere tt est sur ce topic C'est bon j'ai retrouvé! :nikel: bonne petite config, tu fais bien de pas dépasser les 300 vu que t'as pas renforcé le bloc! 281cv c'est bon ça, mais comme barto je trouve le couple un peu léger, moi en K04-001 j'ai dans les 400nm pour te donner 1 point de com...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prépa - Index en page 1 Posté: 30 Sep 2011, 19:09
Réponses: 1006 Vus: 129443	tiff a écrit: pour info le kit permet d'aller aisement jusque 350cv mais le bloc n'aurait pas supporter bien longtemps la blague. beau résultat. Mais t'as quoi comme config?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prepa circuit, quel investissement ? Posté: 13 Sep 2011, 16:40
Réponses: 1006 Vus: 129443	rogen a écrit: Mais oui tu peux sortir 280ch quelques jours il y a pas de soucis lol ensuite la semaine d après investit dans un garrett T'es trop pessimiste mon rogen...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Prepa circuit, quel investissement ? Posté: 21 Aoû 2011, 18:23
Réponses: 1006 Vus: 129443	jolie config.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [V5] Préparation moteur
KALGTI337	Sujet du message: Re: [V5] Préparation moteur Posté: 10 Aoû 2011, 21:02
Réponses: 65 Vus: 19294	un p'tit V5 turbo ça doit être pas mal qd même!
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