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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337
Posté: 21 Déc 2011, 17:47
Réponses: 98 Vus: 5003
Salut, Depuis cet été t'as tjrs pas testé ou acheté un autre débitmètre?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
KALGTI337
Posté: 13 Sep 2011, 08:02
Réponses: 5 Vus: 1240
Je roule avec de la 10W40. J'ai également remarqué en démontant le circuit de suralimentation que les tubes et durite étaient trés huileux dedans. D'ailleurs l'huile transpire même au travers des durites silicones. 10W40??? :hallu: :non: tu devrais mettre de la 5W40 vu ta config! avec un tdi 90 sto...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
KALGTI337
Posté: 13 Sep 2011, 07:58
Réponses: 5 Vus: 1240
Salut Replica, T'as bien vérifié les durites d'arrivée et de retour d'huile sur le turbo? T'es certain que ça circule? As-tu de la fumée blanche à l'échappement? ou même beaucoup de fumée (blanche ou pas) par rapport à avant? Je te demande car c'est arrivé sur le 1.8T d'un pote: n'ayant pas fait tou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337
Posté: 09 Aoû 2011, 16:50
Réponses: 98 Vus: 5003
Vince971 a écrit:
Bon m'sieur va vraiment falloir tester un autre débimètre sur ta caisse sérieusement hein :p. On sait jamais !
faut commencer par là c'est clair! au-moins ça t'enlèves une possibilité et tu pourras te tourner vers 1 autre solution.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337
Posté: 09 Aoû 2011, 09:28
Réponses: 98 Vus: 5003
petite question car j'ai lu tout ton topic et à moins que j'ai raté une étape: t'as pas testé ta voiture avec un autre débitmètre? car d'après ce que je comprends t'as mis ton débitmètre dans une autre caisse c'est ça?zepio a écrit:
Il a tester le mien et il ne semblai pas avoir de soucis
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Casse du carter d'huile
KALGTI337
Posté: 10 Fév 2011, 19:56
Réponses: 72 Vus: 31083
bon courage Vtuning.net.
petite question: avec la pâte à joint en fait il suffit d'en mettre sur tout le tour du carter, le plaquer sur le bloc et le visser pour faire pression et c'est tout?
et pour le dosage comment savoir si on en a mis assez ( de la pâte à joint)???
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337
Posté: 29 Déc 2009, 10:15
Réponses: 192 Vus: 115368
oui c'est ça!
prévois du liquide de refroidissement car ça va couler.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337
Posté: 28 Déc 2009, 13:29
Réponses: 192 Vus: 115368
T'as changé la sonde de T°C ok mais pas le calorstat c'est bien ça?
parce-que c'est le calorstat qu'il faut changer aussi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Intercooler
KALGTI337
Posté: 18 Mai 2009, 21:55
Réponses: 42 Vus: 32088
Pour le nettoyer tu peux le démonter et le passer au jet d'eau, ensuite tu laisses bien sécher et c'est bon.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337
Posté: 20 Avr 2009, 14:23
Réponses: 192 Vus: 115368
Gwada Style 91 a écrit:
Y aurait un tuto pour le calorstat??
UP les gars!
moi aussi j'ai besoin de la changer...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337
Posté: 22 Nov 2008, 13:51
Réponses: 192 Vus: 115368
ça doit rester à 90°c.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
KALGTI337
Posté: 21 Oct 2008, 14:19
Réponses: 92 Vus: 103034
MeMpHiS a écrit:
L'additif Zenox (de Marly) est très bon aussi, réduit les frictions. Les huiles Marly à base de graphite tip top.
oui, c'est ce que j'utilise.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
KALGTI337
Posté: 15 Oct 2008, 18:06
Réponses: 92 Vus: 103034
Only Marly, Bardahl et Wynn's pour moi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337
Posté: 12 Mar 2007, 19:53
Réponses: 226 Vus: 88865
Vod.42 a écrit:
huile 100% synthèse>black gold
Ah ça me plait bien ça!
Je vais l'essayer lors de ma prochaine vidange!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337
Posté: 12 Mar 2007, 19:52
Réponses: 226 Vus: 88865
Golf4gti a écrit:
Je dois prendre quoi comme indice pour mon 1.8t ? Faut que je regarde dans la notice
VW préconise la norme 502.00 en 5W40.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337
Posté: 12 Mar 2007, 19:28
Réponses: 226 Vus: 88865
Alex49 a écrit:
dans le carnet entretien VW il change tous les filtres ( huiles, gasoil, pollen, air), les balai d'essui glace et les bougie d'allumage
Seb13015 a écrit:
je pense qu alex a raison surtout deja change les bougies
c'est une TDI qu'il a , donc pas de bougies d'allumages!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 01 Mar 2007, 20:22
Réponses: 319 Vus: 101963
merci pour ces conseils!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 23 Jan 2007, 16:50
Réponses: 319 Vus: 101963
la 0W sera + fluide à froid, donc meilleur lubrification du moteur au démarrage!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
KALGTI337
Posté: 05 Nov 2006, 17:12
Réponses: 564 Vus: 164585
t'as aucun creux de puissance entre 2500 et 3500t qd tu pousses à fond?
c'est l'1 des symptômes du débitmètre hs!:wink:
1 débitmètre hs t'empêches d'atteindre ta v max c'est sûr de tte façon.
ça sent le débitmètre HS c'est clair!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 26 Oct 2006, 14:21
Réponses: 319 Vus: 101963
Jfg67 a écrit:
Perso je trouve qu'il y a pas mal de différences entre une 5W40 et une 5W50 ... pas besoin d'aller sur un circuit pour m'en apercevoir ...
@ + JF
Quelles sont les différences que tu as constatées?
ça m'intéresse!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
KALGTI337
Posté: 26 Oct 2006, 14:09
Réponses: 77 Vus: 22229
Stef21 a écrit:
moi je serai toi j'enlèverai un peux d'huile pour être a niveau car je pense que ça ne vaux pas le coups d'avoir des problème sur ton moteur tous ça a cause d'un surplus d'huile
d'accord avec ça!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
KALGTI337
Posté: 26 Oct 2006, 12:06
Réponses: 77 Vus: 22229
un surplus d'huile peut endommager ton catalyseur.
Au pire revérifie dans qques jours et si c'est tjrs haut essaies d' écoper directement depuis le haut-moteur!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 16 Oct 2006, 10:08
Réponses: 319 Vus: 101963
la 0W40 passera très bien t'inquiètes, au contraire elle resistera mieux à hautes températures!
Moi je mets de la 5W40 sur ma GTI 180!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 10 Oct 2006, 05:59
Réponses: 319 Vus: 101963
Bonjour :wink: , Plus la : Mobil 1 5W50 Essence en bidon de 4 litres avec la photo d'Alain Prost dessus Norme 505.01 et 505.00 ... mais elle est cher Plus la Carrouf 5W50 Thermiquement une W50 résiste mieux qu'une W40, si tu tournes souvent à fond, met une 50, une 5W50 ... mais pas une 10 encore mo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337
Posté: 09 Oct 2006, 23:20
Réponses: 319 Vus: 101963
Vous conseillez quoi comme huile pour une G4 GTI 1.8t? Le meilleur du meilleur pour ma titine bien entendu. 8) En ce qui me concerne je mets de la Shell Helix Ultra 5W40, huile officielle Ferrari. Il m'est aussi arrivé de mettre de la Mobil 1S supersyn 0W40 et de la Castrol RS même indice. Avec l'u...
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