Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

KALGTI337 - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337	Sujet du message: Re: Probleme moteur , résumé page 4 Posté: 21 Déc 2011, 17:47
Réponses: 98 Vus: 4668	Salut, Depuis cet été t'as tjrs pas testé ou acheté un autre débitmètre?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
KALGTI337	Sujet du message: Re: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile Posté: 13 Sep 2011, 08:02
Réponses: 5 Vus: 1085	Je roule avec de la 10W40. J'ai également remarqué en démontant le circuit de suralimentation que les tubes et durite étaient trés huileux dedans. D'ailleurs l'huile transpire même au travers des durites silicones. 10W40??? :hallu: :non: tu devrais mettre de la 5W40 vu ta config! avec un tdi 90 sto...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
KALGTI337	Sujet du message: Re: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile Posté: 13 Sep 2011, 07:58
Réponses: 5 Vus: 1085	Salut Replica, T'as bien vérifié les durites d'arrivée et de retour d'huile sur le turbo? T'es certain que ça circule? As-tu de la fumée blanche à l'échappement? ou même beaucoup de fumée (blanche ou pas) par rapport à avant? Je te demande car c'est arrivé sur le 1.8T d'un pote: n'ayant pas fait tou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337	Sujet du message: Re: Voiture qui broutai et qui fumai (Edit des symptômes) Posté: 09 Aoû 2011, 16:50
Réponses: 98 Vus: 4668	Vince971 a écrit: Bon m'sieur va vraiment falloir tester un autre débimètre sur ta caisse sérieusement hein :p. On sait jamais ! faut commencer par là c'est clair! au-moins ça t'enlèves une possibilité et tu pourras te tourner vers 1 autre solution.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337	Sujet du message: Re: Voiture qui broutai et qui fumai (Edit des symptômes) Posté: 09 Aoû 2011, 09:28
Réponses: 98 Vus: 4668	petite question car j'ai lu tout ton topic et à moins que j'ai raté une étape: t'as pas testé ta voiture avec un autre débitmètre? car d'après ce que je comprends t'as mis ton débitmètre dans une autre caisse c'est ça? zepio a écrit: Il a tester le mien et il ne semblai pas avoir de soucis
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Casse du carter d'huile
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Fév 2011, 19:56
Réponses: 72 Vus: 29934	bon courage Vtuning.net. petite question: avec la pâte à joint en fait il suffit d'en mettre sur tout le tour du carter, le plaquer sur le bloc et le visser pour faire pression et c'est tout? et pour le dosage comment savoir si on en a mis assez ( de la pâte à joint)???
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2009, 10:15
Réponses: 192 Vus: 111823	oui c'est ça! prévois du liquide de refroidissement car ça va couler.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2009, 13:29
Réponses: 192 Vus: 111823	T'as changé la sonde de T°C ok mais pas le calorstat c'est bien ça? parce-que c'est le calorstat qu'il faut changer aussi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Intercooler
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2009, 21:55
Réponses: 42 Vus: 31146	Pour le nettoyer tu peux le démonter et le passer au jet d'eau, ensuite tu laisses bien sécher et c'est bon.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 20 Avr 2009, 14:23
Réponses: 192 Vus: 111823	Gwada Style 91 a écrit: Y aurait un tuto pour le calorstat?? UP les gars! moi aussi j'ai besoin de la changer...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2008, 13:51
Réponses: 192 Vus: 111823	ça doit rester à 90°c.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2008, 14:19
Réponses: 92 Vus: 100298	MeMpHiS a écrit: L'additif Zenox (de Marly) est très bon aussi, réduit les frictions. Les huiles Marly à base de graphite tip top. oui, c'est ce que j'utilise.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 15 Oct 2008, 18:06
Réponses: 92 Vus: 100298	Only Marly, Bardahl et Wynn's pour moi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2007, 19:53
Réponses: 226 Vus: 79338	Vod.42 a écrit: huile 100% synthèse>black gold Ah ça me plait bien ça! Je vais l'essayer lors de ma prochaine vidange!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2007, 19:52
Réponses: 226 Vus: 79338	Golf4gti a écrit: Je dois prendre quoi comme indice pour mon 1.8t ? Faut que je regarde dans la notice VW préconise la norme 502.00 en 5W40.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2007, 19:28
Réponses: 226 Vus: 79338	Alex49 a écrit: dans le carnet entretien VW il change tous les filtres ( huiles, gasoil, pollen, air), les balai d'essui glace et les bougie d'allumage Seb13015 a écrit: je pense qu alex a raison surtout deja change les bougies c'est une TDI qu'il a , donc pas de bougies d'allumages!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 01 Mar 2007, 20:22
Réponses: 318 Vus: 96707	merci pour ces conseils!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Jan 2007, 16:50
Réponses: 318 Vus: 96707	la 0W sera + fluide à froid, donc meilleur lubrification du moteur au démarrage!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 05 Nov 2006, 17:12
Réponses: 564 Vus: 153225	t'as aucun creux de puissance entre 2500 et 3500t qd tu pousses à fond? c'est l'1 des symptômes du débitmètre hs!:wink: 1 débitmètre hs t'empêches d'atteindre ta v max c'est sûr de tte façon. ça sent le débitmètre HS c'est clair!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 14:21
Réponses: 318 Vus: 96707	Jfg67 a écrit: Perso je trouve qu'il y a pas mal de différences entre une 5W40 et une 5W50 ... pas besoin d'aller sur un circuit pour m'en apercevoir ... @ + JF Quelles sont les différences que tu as constatées? ça m'intéresse!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 14:09
Réponses: 77 Vus: 20935	Stef21 a écrit: moi je serai toi j'enlèverai un peux d'huile pour être a niveau car je pense que ça ne vaux pas le coups d'avoir des problème sur ton moteur tous ça a cause d'un surplus d'huile d'accord avec ça!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 12:06
Réponses: 77 Vus: 20935	un surplus d'huile peut endommager ton catalyseur. Au pire revérifie dans qques jours et si c'est tjrs haut essaies d' écoper directement depuis le haut-moteur!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2006, 10:08
Réponses: 318 Vus: 96707	la 0W40 passera très bien t'inquiètes, au contraire elle resistera mieux à hautes températures! Moi je mets de la 5W40 sur ma GTI 180!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 05:59
Réponses: 318 Vus: 96707	Bonjour :wink: , Plus la : Mobil 1 5W50 Essence en bidon de 4 litres avec la photo d'Alain Prost dessus Norme 505.01 et 505.00 ... mais elle est cher Plus la Carrouf 5W50 Thermiquement une W50 résiste mieux qu'une W40, si tu tournes souvent à fond, met une 50, une 5W50 ... mais pas une 10 encore mo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Oct 2006, 23:20
Réponses: 318 Vus: 96707	Vous conseillez quoi comme huile pour une G4 GTI 1.8t? Le meilleur du meilleur pour ma titine bien entendu. 8) En ce qui me concerne je mets de la Shell Helix Ultra 5W40, huile officielle Ferrari. Il m'est aussi arrivé de mettre de la Mobil 1S supersyn 0W40 et de la Castrol RS même indice. Avec l'u...
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant