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Herr VW - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2007, 09:37
Réponses: 489 Vus: 174060	Herr VW, tu pourrais me donner les informations pour coder le démarrage en boite auto via VAGCOM stp :?: Car la dernière fois j'ai eu la possibilité de le faire avec un VAGCOM mais je ne connaissais pas la manip' :( Voilà si quelqu'un pouvait me la decrire, il me restera plus qu'à trouver une perso...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2007, 23:08
Réponses: 489 Vus: 174060	Herr VW, tu pourrais me donner les informations pour coder le démarrage en boite auto via VAGCOM stp :?: Car la dernière fois j'ai eu la possibilité de le faire avec un VAGCOM mais je ne connaissais pas la manip' :( Voilà si quelqu'un pouvait me la decrire, il me restera plus qu'à trouver une perso...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 23:02
Réponses: 489 Vus: 174060	Bon je viens de lire et ceux qui ont un problème de relais 109 ont leur voiture qui cale avec des sortes de micro coupures... mais ce n'est pas mon cas, j'ai juste besoin d'insister a chaud donc je ne pense pas que ça vienne de ça :wink: Je vais tenter la methode à Herr VW :D je te confirme que sa ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 18:24
Réponses: 489 Vus: 174060	Je profite du topic pour éviter d'en créer un deuxième : A froid la mienne démarre au quart de tour, aucun soucis, par contre c'est à chaud où il faut que j'insiste 2s sur le démarreur, ça peut venir de quoi? :?: J'avais entendu parler de relais à l'époque mais c'était sur Golf 3 Merci d'avance moi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 28 Oct 2006, 10:01
Réponses: 77 Vus: 22856	La 10W40 c'est pas bon pour les TDI, faut de la 5W40! Si t'as trop d'huile, un phénomène de barbotage apparaît dans le carter d'huile, et en plus ça abîme le cata (qui sert à rien :lol: ). Content que ton problème soit réglé. pour les tdi 90, il faut du 10W40, car elles ne sont pas equipée d'un inj...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 21:07
Réponses: 1221 Vus: 356870	debitmetre pour moi ton probleme
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Herr VW	Sujet du message: Re: reponse a vos questions Posté: 27 Juin 2006, 15:26
Réponses: 306 Vus: 134354	vous devez avoir des turbo a geometri variable et le faite qu'elle se mette en secu c normal, chez vw ils vont vous dire c 1100€ ht o lieu de ca tu demonte ton turbo , tu l'ouvres, et tu poli le cercle que tu vas trouver a l'interieur, tu nettoi tt et ca watt comme a l'ancienne, et si tu v pas que ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2006, 16:18
Réponses: 223 Vus: 123708	Et bien moi j'ai essayé de neutraliser mon EGR le week end dernier... Probleme sur mon moteur, la commande se fait electroniquement... Donc si je debranche l'unique cable, ben voyant moteur allumé (je m'en doutais deja)... Et par vagcom je ne peux pas le faire car je ne peux rien modifier sur mon c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 17 Avr 2006, 12:41
Réponses: 92 Vus: 104453	Auka a écrit: A froid, j'ai le bloc moteur qui hoquettes et l'aiguille du ralenti est instable ca pourrait résoudre le probleme vous croyez ? salut auka bien sur essai un nettoyant injecteur ou alors fait un plein avec les news carburant diesel style v-power de shell ou total exellium
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 15 Avr 2006, 14:54
Réponses: 92 Vus: 104453	moi je trouve ca bien mais j'ai une préférence pour le wynns www.wynns.fr
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Herr VW	Sujet du message: Re: turbo siffleur Posté: 14 Avr 2006, 09:13
Réponses: 564 Vus: 167443	Alainxx a écrit: salut à tous ! est-ce normal un turbo qui siffle ou est-ce un mauvais présage ? normalement c'est signe de bonne sante
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 12 Avr 2006, 07:48
Réponses: 226 Vus: 92260	bien dit patrizio
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 11 Avr 2006, 10:56
Réponses: 319 Vus: 106658	attention pour injecteur pompe huile special IP demande chez vw
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 29 Mar 2006, 08:16
Réponses: 226 Vus: 92260	Patrizio a écrit: moi tous les 15000 mais a 10000 je lui remonte le niveu avec 1 litre d'huile le SDI consomme un peut d'huile c'est normal
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 22:27
Réponses: 1221 Vus: 356870	Je vois pas trop l'intérêt de pousser le 110 jusqu'à 4500,tu atteinds ton couple max bien avant ,là tu es dans la phase descendante de la courbe. En fait, j'ai ma voiture qui se mettait en sécurité, car je fait pas mal de ville et je poussai pas trop ma voiture. Donc j'ai vu sur le site que ça vena...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 21:34
Réponses: 1221 Vus: 356870	Gregtdi a écrit: Je vois pas trop l'intérêt de pousser le 110 jusqu'à 4500,tu atteinds ton couple max bien avant ,là tu es dans la phase descendante de la courbe. exact j'avais pas percute je suis d'accord avec gregtdi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 08:34
Réponses: 306 Vus: 134354	hello il faudrait ce présenter avant toute chose merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 08:03
Réponses: 1221 Vus: 356870	ou peut etre un bon d'ecrassage du turbo a chaud
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 27 Mar 2006, 22:15
Réponses: 1221 Vus: 356870	change ton filtre a gasoil peut etre ou une faiblesse de ton débitmètre
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 24 Mar 2006, 13:27
Réponses: 564 Vus: 167443	pedale au planche 1 fois par semaine et no probleme et merci pour l'info gregtdi tres bien fait
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	Sujet du message: Re: manque de puissance apres remplacement turbo ??? Posté: 24 Mar 2006, 13:24
Réponses: 1221 Vus: 356870	apres un remplacement du turbo sur ma 1.9 tdi 90cv 98000kms ( moteur ALH ) par le garage où j'ai acheté la voiture d'occas , celui-ci recommence ces coupures de puissances 1 mois aprés ! donc il y a gros à parier que ce n'etait pas cela ( la vanne EGR a deja été nettoyée aussi par lui !)! on me par...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 22 Mar 2006, 17:52
Réponses: 1221 Vus: 356870	Boxethai93 a écrit: MERCI A TOUS C ETAIT LA DURITE DE L ECHNGEUR QUI AVAIS SAUTER problème fréquent sur le tdi 150cv mettre un collier plus costaud sur cette Durit
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 20 Mar 2006, 18:02
Réponses: 1221 Vus: 356870	turbo grippee
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 20 Mar 2006, 13:52
Réponses: 198 Vus: 124090	les pierburg sont plus costaud pour info
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Herr VW	[ Aller au message ] Posté: 20 Mar 2006, 13:50
Réponses: 1221 Vus: 356870	2 possibilité débitmètre hs ou turbo grippée ou encrasse mais un bon nettoyant injecteur et pousse bien tes rapports a chaud bien sur
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