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Modification de Puissance Sujet: Ecope d'air facade
Cryz
Posté: 04 Aoû 2014, 19:18
Réponses: 27 3164
Cryz a écrit:
Modification de Puissance Sujet: Ecope d'air facade
Cryz
Posté: 03 Aoû 2014, 01:42
Réponses: 27 3164
Modification de Puissance Sujet: compresseur sur v6 4motion
Cryz
Posté: 19 Jan 2014, 14:46
Réponses: 4 2181
Sinon ABT a été choisis pour une série spécial de Léon Cupra 4 Kompressor (280ch) homologué en suisse. Donc ils doivent avoir des kit a vendre je pense. Sinon pas mal de VR6 ont des kit Vortex /Rortrex Tu peux contacter aussi TahitiVR6 du fofo il a une Golf 4 VR6 (oui oui) monté avec un compresseur ;)
Modification de Puissance Sujet: tube afrique TT 180 sur MKIV GTI
Cryz
Posté: 24 Déc 2013, 19:44
Réponses: 4 513
Attention si c'étais une 1.8t quattro sur la TT la chemin ne va pas être le même que sur ta G4 sans 4motion.
Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Cryz
Posté: 06 Nov 2013, 21:29
Réponses: 20 9978
Ben en faite ça dépend si ton TDi 90 est équipé d'un Turbo à Géométrie Variable comme sur les 100 et 110.
Modification de Puissance Sujet: débimetre v6
Cryz
Posté: 26 Oct 2013, 22:38
Réponses: 4 435
Ce n'est pas juste avec un débitmètre que tu sortiras 204cv si c'est ce à quoi tu pense.
Modification de Puissance Sujet: montage dump valve tdi
Cryz
Posté: 12 Aoû 2013, 22:54
Réponses: 20 14554
troll?
Modification de Puissance Sujet: Moteur VR6 de golf 3 dans une golf 4 ?
Cryz
Posté: 30 Juin 2013, 17:36
Réponses: 27 12607
Il y a une différence au niveau de la culasse et des soupapes je ne dit pas le contraire. Par contre c'est purement marketing, pour différencier l'ancienne version (VR6 12v) de la nouvelle (VR6 24v) sauf que c'est toujours pas un V6. cyp Par contre je ne suis pas d'accord avec toi justement aux usa ...
Modification de Puissance Sujet: Moteur VR6 de golf 3 dans une golf 4 ?
Cryz
Posté: 29 Juin 2013, 16:17
Réponses: 27 12607
Faudrais citer les sources pour le respect des auteurs .... Sa t'arrive de cité quelqu'un quand tu explique que 1.9 TDI c'est 1.9 pour la cylindrée Turbo Direct Injection? C'est le même principe la. Bref forcément tu as l'impression d'avoir déjà lus sa quelques part comme dit plus haut, tout les ar...
Modification de Puissance Sujet: Moteur VR6 de golf 3 dans une golf 4 ?
Cryz
Posté: 29 Juin 2013, 08:37
Réponses: 27 12607
Mwai c'est des info que j'ai recueillis en lisant plusieurs articles/blog/doc/postes/revues vag (forcément sa doit bien sortir de quelque part on va pas inventer) mais c'est pas un vulgaire ctr+c/ctrl+v je me suis pencher sur le sujet quoi c'est des choses que je connais...
Modification de Puissance Sujet: Moteur VR6 de golf 3 dans une golf 4 ?
Cryz
Posté: 29 Juin 2013, 06:21
Réponses: 27 12607
Le VR6 copain est en 12 V et le V6 en 24 c'est même la différence des deux ^^ C'est juste des appellation commerciale ;) L'architecture du bloc moteur et le "principe" reste le même. Que se soit: 2.8/2.9 VR6 - 2.3 VR5/V5 - 2.8 V6 4motion - R32 - R36 ou encore le moteur de la moto Horex D'...
Modification de Puissance Sujet: Moteur VR6 de golf 3 dans une golf 4 ?
Cryz
Posté: 27 Juin 2013, 20:26
Réponses: 27 12607
mais je suis en train de me renseigner pour monter un moteur vr6 avec turbo sur une golf 1 Pour le Vr6 dans la Mk1 le montage est hyper connus sur la scène VAG vidéos a la pelle sur youtube, vimeo etc.. (d'ailleurs le vr6 c'est retrouver dans tout les chassis vag je crois de la lupo au combi que se...
Modification de Puissance Sujet: V6 reprog : gain réel ?
Cryz
Posté: 12 Juin 2013, 13:28
Réponses: 7 4514
Modification de Puissance Sujet: swap quattro sur golf 4
Cryz
Posté: 26 Nov 2012, 19:01
Réponses: 10 1404
Je veux pas faire le chiant et briser tes rêves mais sa ne passeras pas. Le moteur seul oui Le moteur + la boite non Simplement car la position du moteur n'est pas la même dans l'A4 (Longitudinale) et dans la Golf (Transversale) La position pour les cardan ne sont pas les mêmes non plus. La boite de...
Modification de Puissance Sujet: [Supersprint] Décata
Cryz
Posté: 12 Aoû 2012, 20:00
Réponses: 33 5348
faut savoir que décata sur tdi le ct passe mais décata sur essence c'est mort. Donc a moins de prendre un cata sport il te faudras tout les 2ans remonter le cata avant de passer le CT
Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
Cryz
Posté: 24 Juil 2012, 14:36
Réponses: 21 1808
Citation:
sur google map
Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
Cryz
Posté: 24 Juil 2012, 05:35
Réponses: 21 1808
475e et 422e? Chvins tu le paye combien ton carburant entre 2.60 et 2.90? Pour 2500km même en prenant les prix les plus chère en france (75) je trouve plutôt dans les 300€. *Gazole 1.78 = 292€ **Sp98 1.97 320€ Bref l'écart est a supposé que les 2 tournent à 6.5l sur les 2500km ce qui pour le 1.8T me...
Modification de Puissance Sujet: Distance minimum entree d'air ?
Cryz
Posté: 05 Juil 2012, 22:49
Réponses: 2 1040
Fait toi plaiz
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Cryz
Posté: 19 Mar 2012, 14:34
Réponses: 623 101094
plus c'est frais mieux c'est
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Cryz
Posté: 18 Mar 2012, 11:56
Réponses: 623 101094
ils ont revue leur copie, a cause du problème de T° d'admission et performance générale, je pense.... , les ingénieurs à l'époque ce sont pas pris la tête parce que mettre un échangeur dans un coin de parcechoc sans ou presque ou rien comme prise d'air, ba c'est comme si tu pissé dans un violon.......
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Cryz
Posté: 09 Fév 2012, 19:58
Réponses: 623 101094
Replica a écrit:
Temps que ton FMiC respire bien!
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Cryz
Posté: 09 Fév 2012, 19:20
Réponses: 623 101094
Pour en revenir à la discretion de l'échangeur/Fmic j'ai lu que de peindre l'intercooler / radiateur en noir permettais un meilleur échange thermique donc théoriquement un meilleur refroidissement (seulement avec le noir c'est en rapport avec les uV faut que je rechope l'article) Bref dans le conce...
Modification de Puissance Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
Cryz
Posté: 15 Nov 2011, 14:27
Réponses: 18 1611
rogen a écrit:
ben oui
Ben je vois pas l'intérêt de garder la chaleur des gaz à l'échappement appart peut être tenter de cokéfier l'huile
Modification de Puissance Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
Cryz
Posté: 15 Nov 2011, 01:41
Réponses: 18 1611
hum pour que le turbo tourne vite c'est pas le faite que le gaz soit dilaté qui nous intéresse mais leur débit
Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Cryz
Posté: 05 Oct 2011, 21:06
Réponses: 623 101094
Si tu fume regarde aussi du coter de l'admition c'est vachement bridé le top c'est BMC ou admission de R32 Dsg + filtre air sport
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
