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Romain - Messages
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Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: VAG COM : Qu'est ce que c'est ... ! Infos ici
Romain	Sujet du message: VAG COM : Qu'est ce que c'est ... ! Infos ici Posté: 09 Juin 2008, 11:06
Réponses: 20 Vus: 30097	http://www.vag.com.fr/images/screenshots/mbmotsmall.jpg VAG-COM http://www.vag.com.fr/images/screenshots/hexcomsmallsharp.jpg Système de diagnostic sous Windows(R) pour VW/Audi/Seat/Skoda VAG-COM est un logiciel qui émule les fonctions des très coûteux outils de diagnostic des concessionnaires VAG,...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: A lire avant de poster - Demander une Référence ou un Prix
Romain	Sujet du message: A lire avant de poster - Demander une Référence ou un Prix Posté: 12 Jan 2008, 14:08
Réponses: 1 Vus: 4828	Les demandes de références devront être formulé comme suit: Le Titre Il devra commencé de la façon suivante: [Rech.] puis avoir comme renseignement la demande Exemple: [Rech.] Ref. et prix du Comodo de phare [Rech.] Prix de 1J0 415 123 Le Descriptif de(s) Objet(s) Dans votre demande , celle-ci devra...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Tout modèle Golf IV - Baguette Avant US
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Sep 2007, 14:33
Réponses: 142 Vus: 30690	Le PC est plus prononcé entre la calandre et la baguette regarde
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Qu'est-ce que la vanne EGR..
Romain	[ Aller au message ] Posté: 31 Aoû 2007, 12:07
Réponses: 29 Vus: 20530	Par GregTDI http://img293.echo.cx/img293/3259/egr14hn.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/9909/egr20nc.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/2630/egr34xk.th.jpg Le but de l'EGR est d'abaisser la température de combustion afin de réduire les NOx de 30 à 40% pour un recyclage de 10 à 15% des gaz d'écha...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] 1.9 TDI Injection, comment ca marche
Romain	Sujet du message: [Explications] 1.9 TDI Injection, comment ca marche Posté: 31 Aoû 2007, 12:04
Réponses: 1 Vus: 7467	Par GregTDI Dans les prépas, il y a 2 choses qui peuvent induire une fragilisation du moteur : 1) le rallongement des temps d'injection ( ça augmente la température du bloc) 2) augmenter la P turbo On gagne de la puissance tout simplement comme ceci. Pour avoir de le puissance, il faut que le carbu...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Echangeur - Intercooler , a quoi ca sert ?
Romain	Sujet du message: [Explications] Echangeur - Intercooler , a quoi ca sert ? Posté: 31 Aoû 2007, 12:03
Réponses: 4 Vus: 13598	Par GregTDI L'echangeur sert uniquement à refroidir l'air pour qu'il y ait une meilleure combustion. Le principe de fonctionnement d'un moteur diésel est d'augmenter la pression dans la chambre de combustion pour emmener le mélange air/gasoil à une température suffisante pour qu'il s'enflamme. L'in...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] 1.9 TDI - P turbo, comment ca marche
Romain	Sujet du message: [Explications] 1.9 TDI - P turbo, comment ca marche Posté: 31 Aoû 2007, 12:02
Réponses: 4 Vus: 5888	Par GregTDI Dans les prépas, il y a 2 choses qui peuvent induire une fragilisation du moteur : 1) le rallongement des temps d'injection ( ça augmente la température du bloc) 2) augmenter la P turbo Principaux types de turbos : Le turbo classique : une turbine entraînée par les gaz d´échappements fa...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Dump Valve
Romain	Sujet du message: [Explications] Dump Valve Posté: 31 Aoû 2007, 12:00
Réponses: 6 Vus: 7224	Par GregTDI La "dump valve" ou "turbo valve" ou encore "dump" tout court est un élement uniquement destiné au moteur suralimenté qui permet de dépressuriser le circuit de suralimentation d'air lors de la fermeture du papillon d'admission. Lorsque le turbo ne tourne pas...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Tout modèle Golf IV - Plaquettes de Frein
Romain	[ Aller au message ] Posté: 01 Fév 2007, 01:14
Réponses: 47 Vus: 19025	Bon j'ai un petit soucis Ma golf à les codes suivant 1 KK et 1LS comme sur l'image d' Abdo Le problème est que Kate me trouve plusieurs ref :oops: Plaquettes Avant 1J0 698 151 B => 1LS 1J0 698 151 J => 1LS 1J0 698 151 G => PR-1LS Plaquettes Arriere 1J0 698 451 J => 1KK Disques Avant 1J0 615 301 E (2...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Romain	[ Aller au message ] Posté: 27 Déc 2006, 08:04
Réponses: 77 Vus: 22225	J'ai remis 200-300ml à peu près
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Romain	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2006, 20:18
Réponses: 77 Vus: 22225	Moi aussi je trouve que mon moteur consomme de l'huile J'ai du faire l'appoint au bout de 5000kms Le voyant de la jauge etait deja à la moitiée
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Déc 2006, 23:05
Réponses: 306 Vus: 131399	Ok merci pour ses infos ! Par contre pour un moteur de type AJM quelle serait les valeurs par deffaut ? Que je sache si oui ou non elle est usée
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Déc 2006, 19:48
Réponses: 306 Vus: 131399	Ok Greg , mais est ce que la N75 peut etre deffectueuse sans pour autant que ca soit visible avec un Test VAG Com Une usure quoi ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	Sujet du message: Re: Débitmètre ou vanne N75 Posté: 12 Déc 2006, 20:20
Réponses: 1221 Vus: 350036	Peut etre un problème de debimetre mais bon il faudrait en etre sur ! Si tu as VAGCom , fait un test pour voir ce qu'il te dit :wink: Depuis que j'ai l'auto je trouve qu'il y a un trou d'acceleration a 2500rpm et depuis vendredi ce trou est aussi présent à 3500rpm (mais moins perceptible) Ton trou p...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Romain	[ Aller au message ] Posté: 10 Déc 2006, 03:13
Réponses: 306 Vus: 131399	Petite question :) Si la vanne N75 a des moments deffecteux mais qu'a part ca elle fonctionne , est ce que c'est possible de le voir avec VAGCom ? J'ai bien envie de la remplacer , mais mettre 48 euros la dedans :hallu: Vanne N75 Ref: 1J0 906 627 A Prix: 48 Euros http://www15.serrahost.com/dieselgee...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Romain	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2006, 17:09
Réponses: 489 Vus: 170168	Peut etre la sonde de temperature Moi j'avais le meme soucis sur mon 115 egalement ! Par moment le voyant de préchauffage restait 1sc , d'autre fois 5sc ! Mais bon j'avais un ralenti instable par moment egalement ... et tout ceci venait de la sonde de temperature
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Romain	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 16:37
Réponses: 223 Vus: 122678	ha ca me rassure une peu ! Merci pour l'info
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Romain	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 08:25
Réponses: 223 Vus: 122678	Ma vanne a été desactivé hier ! J'ai remarqué 2 petites choses :oops: - J'ai un leger sifflement constent lorsque la Golf tourne au ralenti Est ce normal ? - Lorsque j'eteint mon moteur, celui ci ne s'arrete pas d'un seul coup comme avant , là j'entend comme une déprisurisation ! J'entend comme un s...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Romain	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 17:27
Réponses: 223 Vus: 122678	Bon bah la mienne vient d'etre desactivée en attendant de se voir supprimer le tuyau par là suite ! 1ere impression La voiture est un peu plus linéaire au démarage (Moins de coup de pied au cul) Du coup on sent une difference , mais tres legere :) Mais j'ai l'impression quelle monte mieux dans les t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2006, 18:55
Réponses: 1221 Vus: 350036	Donc ca provenait du debimetre ! Enfin du connecteur ! Au pire debranche le et passe un coup de nettoyant dessus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2006, 18:36
Réponses: 1221 Vus: 350036	Bah si justement ! Si tu le debranche et que c'est pareil forcement ca vient de là ... Sinon si il est en etat ca sera encore pire
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2006, 10:40
Réponses: 1221 Vus: 350036	Bah c'est pour tester :) Si tu ne trouve aucune difference en le debranchant, celà voudra dire que c'est ton debimetre qui est H.S. Tu aura trouvé la panne et ca te coutera 90 euros en Echange standard chez VW :wink: Attention chez VW il prenne minimum 70 euros pour la depose/repose du debimetre ! A...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2006, 10:00
Réponses: 1221 Vus: 350036	Si c'est un debimètre ca coute 90 euros en echange standard Donc comme le dit Spliffman , debranche le et regarde si ca fait la meme chose
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2006, 09:11
Réponses: 1221 Vus: 350036	Bossplaya a écrit: Juste un truc! Jai un moteur AGR 90 donc pas de Géométrie variable. Enfin je crois que jai raison. Peut etre la pompe à injection , ou les injecteurs qui en ont un coup
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Romain	Sujet du message: Re: Pb de puissance sur TDI110 Posté: 07 Nov 2006, 09:05
Réponses: 1221 Vus: 350036	Hello les Golfistes !! Voilà mon pb,hier soir en rentrant du boulot mon G4 TDI110 de 06/98 marchait parfaitement....... et ce matin je la prend pour le boulot,et là..... plus de puissance,c'est comme ci je n'avais plus de turbo.....la voiture monte pourtant dans les tours sans pb,mais à une lenteur...
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