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Romain - Messages
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 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Qu'est-ce que la vanne EGR..

Posté: 31 Aoû 2007, 12:07 

Réponses: 29
Vus: 18627


Par GregTDI http://img293.echo.cx/img293/3259/egr14hn.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/9909/egr20nc.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/2630/egr34xk.th.jpg Le but de l'EGR est d'abaisser la température de combustion afin de réduire les NOx de 30 à 40% pour un recyclage de 10 à 15% des gaz d'écha...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] 1.9 TDI Injection, comment ca marche

Posté: 31 Aoû 2007, 12:04 

Réponses: 1
Vus: 6912


Par GregTDI Dans les prépas, il y a 2 choses qui peuvent induire une fragilisation du moteur : 1) le rallongement des temps d'injection ( ça augmente la température du bloc) 2) augmenter la P turbo On gagne de la puissance tout simplement comme ceci. Pour avoir de le puissance, il faut que le carbu...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Echangeur - Intercooler , a quoi ca sert ?

Posté: 31 Aoû 2007, 12:03 

Réponses: 4
Vus: 13036


Par GregTDI L'echangeur sert uniquement à refroidir l'air pour qu'il y ait une meilleure combustion. Le principe de fonctionnement d'un moteur diésel est d'augmenter la pression dans la chambre de combustion pour emmener le mélange air/gasoil à une température suffisante pour qu'il s'enflamme. L'in...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] 1.9 TDI - P turbo, comment ca marche

Posté: 31 Aoû 2007, 12:02 

Réponses: 4
Vus: 5590


Par GregTDI Dans les prépas, il y a 2 choses qui peuvent induire une fragilisation du moteur : 1) le rallongement des temps d'injection ( ça augmente la température du bloc) 2) augmenter la P turbo Principaux types de turbos : Le turbo classique : une turbine entraînée par les gaz d´échappements fa...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Dump Valve

 Sujet du message: [Explications] Dump Valve
Posté: 31 Aoû 2007, 12:00 

Réponses: 6
Vus: 6836


Par GregTDI La "dump valve" ou "turbo valve" ou encore "dump" tout court est un élement uniquement destiné au moteur suralimenté qui permet de dépressuriser le circuit de suralimentation d'air lors de la fermeture du papillon d'admission. Lorsque le turbo ne tourne pas...
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