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				  Forum: Garage des Golf IV TDI 150    Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI @200cv (à vendre contact en MP)  
 
			 
			
				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  09 Nov 2014, 22:50 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Non vendu il y a 2 semaines ^^ 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: Garage des Golf IV TDI 150    Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI @200cv (à vendre contact en MP)  
 
			 
			
				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  03 Juin 2013, 10:42 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Bon des news de ma golf:le problème de mon freinage était du a ma durite de mastervac qui était fendu en dessous et non visible sans démontage,depuis j'ai vraiment de bon frein surtout avec les EBC YELLOW qui pour moi sont un très bon compromis route et circuit et surtout qui freinent très bien à fr... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  08 Déc 2011, 08:39 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Voilà,j'ai tout vendu de peur si j'avais un accident que l'assurance ne marche pas comme c'est une modif trop visible,sinon passé en plaquettes EBC yellow qui vont pas mal. 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  11 Juil 2010, 17:06 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Voilà les cales sont prêtent,montage à blanc réalisé,j'attend des cales de 5 mn avec les écrous pour l'avant et les plans des cales de bras pour l'arrière et je fini de monter tout çà http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/07/11/2010_07_11_18_03_40_05052010116.jpg http://www.golfiv.fr/uploads... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  08 Juin 2010, 13:45 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 561  Vus: 63550   
				
					
					
						  trop bien 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  10 Mai 2010, 19:37 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Alex7 a écrit:
très belle G4 Kylian 
 tu as toujours 180ch en reprog  
 ou + 200ch  
 
 Entre les 2 je pense,il faut que je repasse au banc et une ptite new reprog  
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  06 Mai 2010, 21:01 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Si quelqu'un à les plans pour les cales d'adaptation pour les étriers de Clio 3 RS sur golf 4 tdi 150 avec disque de 312x25.Merci à vous 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  05 Mai 2010, 19:12 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						 Yo kylian Bon alors depuis ton dernier ban a ~ 180 cv ça donne quoi ? L'embrayage et rodé la ?? faut changer ton titre ma poule la :lol: KILYAN :arrow: killer de Clio RS !! Golf IV GTI-TDI 150@180 en ligne de mire les 200cv pour 2010 :wink: bon je vais suivre ce topic de plus prés... MAD MaAaxXx 8)... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  19 Jan 2010, 22:01 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Pas eu bien le temps de m'en occuper pour l'instant car d'autre projet. 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  16 Déc 2009, 07:37 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Hello,toujours ma vanne egr maison depuis au moins 40 000 kms et pas de problème.Je pense la repasser au banc car l'embrayage ne patine plus maintenant.A suivre 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  03 Nov 2009, 23:53 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Ptite bourre ce week end avec une Clio 3 rs de 200cv,et ben le diesel marche mieux  
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  12 Mai 2009, 06:30 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Merci pour tes commentaires.Pour l'embrayage j'ai repris un d'origine(il tient jusqu'à 41-42 NM) car un renforcé est un peu trop chère pour moi.Le volant est celui d'origine aussi,quelle différence y a t'il avec celui de S3 et est ce que tu as lla ref.Merci. 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  11 Mai 2009, 23:09 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  23 Avr 2009, 19:28 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Des nouvelles,je passe ma voiture mardi au banc,je vous tiens au courant 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  27 Sep 2008, 17:31 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 561  Vus: 63550   
				
					
					
						Belle ptite golf,juste un ptit renseignement,est ce que tu as le référence du kit complet d'embrayage de S3 et si l'année a de l'importance,ma golf tdi gti 150@200 est de 2001,merci des renseignement et si tu veux des conseilles sur les modifs de la golf 150 TDI n'hésite pas et vas voir la présentat... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  25 Fév 2008, 00:21 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Regarde ceci,il explique tout ce qu'il faut faire:http://www.vag-forum.com/forum/installer-des-manos-vt19.html 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  24 Fév 2008, 22:26 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						j'ai juste branché pour l'instant le mano de pression de turbo car je n'ai pas eu le temps pour les 2 autres sondes mais j'ai juste à monter la pièces sur le support de filtre à huile que j'ai récuperé à la casse 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  15 Jan 2008, 00:29 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						je te donne les courbes de puissance et de couples de ma voiture,c'est un copain qui était à coté de moi pendant l'essai qui les a prisent 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  15 Jan 2008, 00:01 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						A partir de la 3 ème à 1500 tr puis monté les rapports jusqu'à 4500 tr/mn jusqu'en 5 ème 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  04 Jan 2008, 13:45 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Yes car car le collecteur est parti intégrante du turbo donc pas possible si on ne change pas de turbo,d'ailleur j'ai failli le faire à la suite de la casse de mon turbo pour un problème d'huile 0w30 trop fluide à haute température(suite à une sortie circuit),mettez toujours de la 5w40 au moins si v... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  03 Jan 2008, 22:54 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						le tube dont je vous parle se fixe sur le turbo jusqu'à l'emmenchemant qui se trouve au milieu de la voiture en supprimant le catha et en passant en diametre 63.5,le prix chez Jacquemin Tuning,le seul importateur Milltek en France est de 262.07€ 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Déc 2007, 23:31 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Tiens voici le lien:http://w4-web177.nordnet.fr/Milltek.php
 et ce n'est pas le collecteur c'est la descente après le turbo qui est d'un diamètre de 63 et sans le cata bien sur 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Déc 2007, 13:36 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						J'essaye de bien l'entretenir et de mettre du bon matos pour qu'elle soit le plus fiable et la plus plaisante à conduire autant sur route que sur circuit,mais celà revient chère malheureusement mais on a rien sans rien... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Déc 2007, 08:35 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						ok pas de soucis si tu veux des renseignements 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
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				Kylian  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Déc 2007, 07:45 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 111  Vus: 25834   
				
					
					
						Pour les cotes,c'est un ami qui me l'a faite sur un centre d'usinage numérique,donc je peux peut être avoir le programme sous toute réserve. 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
	
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