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Tomthecondor - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 27 Oct 2006, 06:39
Réponses: 77 Vus: 22229	tu va consommer du gazoil aussi.....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 15:02
Réponses: 77 Vus: 22229	rapidement pour qu'il en ait le moin possible qui retombe dans le moteur sinon ça sert à rien... et en garage je crois qu'il devront tous enlever avec la pompe, tu ne pourra pas enlever juste un peu, car c'est minime ce que tu doit enlever, la pompe est trop puissante pour ça sinan oui a la main sa ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 14:22
Réponses: 77 Vus: 22229	Clé a filtre pour enlever le capuchon en plastique puis tu le tire hors du logement rapidement et tu le laisse se vider et tu remet
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 12:02
Réponses: 77 Vus: 22229	FloFLo m'avait dit que quand tu as vraiment trop d'huile il a des risques de surpression du bas moteur mais j'ai la solution pour en enlever si tu veux j'ai eu exactement le même problème il n'y a pas lontemps ce que j'ai fait: J'enlève le filtre a huile rapidement et le je laisse se vider dans un b...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 17:04
Réponses: 184 Vus: 60058	Moi je suis pluto satisfait de mon 115 niveau puissance ça pousse bien! mais bon je ne l'ai que depuis un mois et demi donc je ne peut pas trop comparer! par contre dans ton cas changement de 2 turbo 2 debitmetre et Les pistons c'est abusé!! tu roule comme un fou ou alors il y a un autre pb parce qu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Tomthecondor	[ Aller au message ] Posté: 09 Sep 2006, 22:28
Réponses: 184 Vus: 60058	C'est toujours la meme histoire de toute façon c'est comme pour une reprog le moin cher est toujours de "truander" mais c'est tellement beaucoup plus cher en passant par des méthode "légale" que ça vaut pas le coup! Moi je remetrai le moteur de 130
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