Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Fahreinheit - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clignotants
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 06 Aoû 2006, 20:31
Réponses: 128 Vus: 55387	si tu n'as plus de bruit, c 'est ca je pense, change le bouton du warning et tout devrais etre bon.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clignotants
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 06 Aoû 2006, 18:44
Réponses: 128 Vus: 55387	oui cet piece fait fonctionner les 2 meme si le circuit est separé. cette petite centrale est incorporer dans le corp du bouton de warning. Je l avai payer 15 euros je crois. Mon probleme c'est que quand je mettai les cligno, ils s allumai une fois mais pas deux meme si le commodo restai enclanché.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clignotants
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 06 Aoû 2006, 17:00
Réponses: 128 Vus: 55387	moi un jour mes cligno ne fonctionnai plus, c etai la centrale, c'est petit pas cher 15 euros et c changer en 30 seconde. au milieu en dessous des aerateur centraux, tu as le bouton des warning, ba c ca, tu le declips, tu le tire tout simplement, ca coute 15 euros change le ca coute rien. j espere q...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pneumatique
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 23 Juil 2006, 08:21
Réponses: 106 Vus: 15012	on m'a toujours conseillé de mettre les pneus en meilleur etat a l'arriere. a mon avis ce conseil est surtout pour les route mouillé enfin par pour les movais temps.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Direction
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2006, 11:38
Réponses: 17 Vus: 4565	bonjour tout le monde ca fait deja 1 ans que j'ai fait la manip j'aurais du avoir recour au service juridique plus tot.le probleme est que la garage ne voulais pas me changer la colonne c'est moi qui ai insisté. après pour la prise en charge j'ai écrit a la maison mère au service relation client a ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2006, 11:34
Réponses: 306 Vus: 131400	Bah moi je trouve qu'en plus elle pousse plus... :?: "plu" ou "plusss" ? Moi je trouvais qu'elle tirait - et depuis que le turbo s'est mis en sécurité, je trouve qu'elle repousse comme avant ( + ). pour ton pb de mise en securité, j avais exactement le meme truc. Plus rien, on e...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2006, 11:28
Réponses: 306 Vus: 131400	Bah moi je trouve qu'en plus elle pousse plus... :?: "plu" ou "plusss" ? Moi je trouvais qu'elle tirait - et depuis que le turbo s'est mis en sécurité, je trouve qu'elle repousse comme avant ( + ). pour ton pb de mise en securité, j avais exactement le meme truc. Plus rien, on e...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Antidémarage
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 13 Juin 2006, 17:48
Réponses: 151 Vus: 29682	quand je dit une fois tout les 3 mois , c'est une expression. jveux juste savoir si ma pompe ne deconne pas.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Antidémarage
Fahreinheit	Sujet du message: Antidémarage Posté: 13 Juin 2006, 16:29
Réponses: 151 Vus: 29682	salut tout le monde. Voila je sais pas si j'ai vraiment un probleme mais j'aimerais bien en savoir un peu plus. Mon probleme c'est que de temps en temps ma voiture ne demare pas du premier coup a chaud comme a froid, la frequence de ce phenomene est d'environ une fois tout les 3 mois, c'est vraiment...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2006, 16:36
Réponses: 226 Vus: 88865	c'est sur 500 euros pour changer des filtre et des ballaies d'essuie glace , arf ca fait mal !!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fahreinheit	Sujet du message: Re: turbo siffleur Posté: 01 Juin 2006, 17:36
Réponses: 564 Vus: 164585	Herr VW a écrit: Alainxx a écrit: salut à tous ! est-ce normal un turbo qui siffle ou est-ce un mauvais présage ? normalement c'est signe de bonne sante je pense plutot a un signe de paranoia aigue
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 26 Mai 2006, 14:47
Réponses: 1221 Vus: 350037	la petre de puissance progressive est souvent du au debimetre mais aussi a l'enctrassement de la GV. -Debitmetre -N75 Electrovanne de pression de suralim -Durit(s) percés ou deboitées -Turbo encrassée -Intercooler percés,il refroidis moins l'air -Sonde 90 -Tige de la GV bloquée ..... bon c'est sur ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 26 Mai 2006, 14:46
Réponses: 1221 Vus: 350037	pour le moment laisse courir mais quand le jour viendra ou tu va sentir que ton moulin c'est mi en mode degradé alors tu ira le faire changé :wink: mais c est sur si tu ressent un leger changement pas la peine de s inquieter :wink: :wink: :wink: T'est sur? Moi on m'avait déconseiller(mécano de Seat...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 26 Mai 2006, 11:41
Réponses: 1221 Vus: 350037	je suis en vacances de toute facon si je bosserai, a renault ils nous impose des pont pour faire sauter nos RTT donc je l'aurais fait ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 23:17
Réponses: 1221 Vus: 350037	pour le moment laisse courir mais quand le jour viendra ou tu va sentir que ton moulin c'est mi en mode degradé alors tu ira le faire changé mais c est sur si tu ressent un leger changement pas la peine de s inquieter
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 22:51
Réponses: 1221 Vus: 350037	ok donc tout va bien de ce coter la, c est surement ton debimetre alors
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 22:32
Réponses: 1221 Vus: 350037	Fahreinheit tu veux dire que mon débimetre risque de lacher? car comme je disais, j'ai l'impression que la voiture tire moins et j'en suis sur mais aucun pb de coupure, elle depasse largement les 120km/h....meme les 200 :lol: d'ailleurs j'ai aussi l'impression qu'elle a plus de mal à les atteindre....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 16:03
Réponses: 1221 Vus: 350037	c'est les turbo a Geometrie Variable. c'est la grosse maladie a cause de cette satanée norme. ca ouvre un clapet pour faire repasser l'air dans le circuit pour bien cramer les saloperie.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 16:00
Réponses: 319 Vus: 101963	sur les monteurs IP (100 115 130 150) c'est la norme 505.01 apres pour le 90 et 110 je pense ca va aussi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 15:55
Réponses: 1221 Vus: 350037	la petre de puissance progressive est souvent du au debimetre mais aussi a l'enctrassement de la GV.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 25 Mai 2006, 10:25
Réponses: 1221 Vus: 350037	je connai des personne ayant fait 3 debimetre en 15 000 km donc c'est peut etre encore ca et ca y ressemble. va voir chez vw deja pour voir ce qui ne va pas. Mccauley , tu parle de quelle electrovanne ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2006, 16:42
Réponses: 226 Vus: 88865	j ai fait la mienne justement couroie distri + pompe a eau + couroie diverses = 796 euros. j ai fait 3 garage VW, aucun le meme prix. un a 1000 euros un a 950 et celui ci a 796 (il me comptai pas la main d oeuvre pour demonter la pompe a eaux, ce qui est normal je pense ...)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 14 Mai 2006, 16:49
Réponses: 319 Vus: 101963	le mieux en fait c'est de t'acheter la RTA de GOLF ca coute 25 euros, c'est un peu cher mais c'est bien expliquer , et il y a des astuces pour les debutant. moi je m'en sert constament, c'est un investissement et pas une perte d'argent.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 11 Mai 2006, 16:03
Réponses: 319 Vus: 101963	moi je met ca , je perd pas une goute d'huile alors ca va arf je viens de regler couroie de distri + pompe a eaux + couroie d'alternateur ! je suis plus leger de 796 euros ttc par contre c'est marrant j'ai mal au c*l
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Fahreinheit	[ Aller au message ] Posté: 09 Mai 2006, 12:01
Réponses: 319 Vus: 101963	castrol 505.01 special tdi
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant