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Storky - Messages
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 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: aide pour installation compteur sport edition

Posté: 28 Aoû 2017, 07:21 

Réponses: 5
Vus: 976


Salut Je peux sûrement te rendre service.Par contre j'habite entre Aix en Provence et Marseille. As tu vagcom pour savoir si ton compteur actuel sur ta golf est un vdo également? Après si c'est un vdo je te conseil de demander à Boubou ou Kalini si ils peuvent te faire le dump qui va bien à partir d...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 27 Aoû 2017, 16:53 

Réponses: 24
Vus: 23685


Et bein Ca y est ta purge est enfin faite alors :danser:

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)

Posté: 23 Aoû 2017, 12:04 

Réponses: 35
Vus: 5122


C'est un clapet anti retour

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)

Posté: 22 Aoû 2017, 07:32 

Réponses: 35
Vus: 5122


Pour les durites je te conseil de toute les changer une par une pour pas te mélanger les pinceaux et ne rien inverser.Des fois elles sont poreuses et tu n'as pas l'impression qu'elles sont abîmés mais en fait elles fuient. Sinon pour la conduite je dirais pas de sous régime,lui faire connaître un pe...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 20 Aoû 2017, 22:19 

Réponses: 24
Vus: 23685


Tu as changé le bouchon du vase aussi?

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)

Posté: 20 Aoû 2017, 22:13 

Réponses: 35
Vus: 5122


Peut être une géo grippée,mais à confirmer si Boubou repasse par là.
Sinon oui moi je suis frontière Var et BdR entre Aubagne et St Maximin.
Ah ouais Salon c'est pas à côté non plus.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)

Posté: 20 Aoû 2017, 21:50 

Réponses: 35
Vus: 5122


Bein au vu de tes logs j'ai pas l'impression qu'elle soit morte car elle arrive à faire reguler après le pic d'overboost(qu'on appelle aussi le spike).Par contre après ça grimpe ça grimpe et la n75 n'arrive pas à fermer les aubes on dirait. Tu es sur Marseille? Si j'avais mon pc avec moi je t'aurais...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)

Posté: 20 Aoû 2017, 20:58 

Réponses: 35
Vus: 5122


Salut
Ah oui il prend pas mal de pression dans les tours et on voit bien que ta n75 travaille à fond pour réguler et faire baisser la pression mais en vain.
Ton turbo est d'origine ?
@+

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 19 Aoû 2017, 21:22 

Réponses: 24
Vus: 23685


Comme a dit Cedric,tu fais chauffer,tu la laisse reposer la nuit et le lendemain tu fais le niveau de ldr et tout sera bon.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème joint de culasse

 Sujet du message: Re: Problème joint de culasse
Posté: 19 Aoû 2017, 21:17 

Réponses: 5
Vus: 1255


Ça pique un peu effectivement(même beaucoup) mais au moins tu repars sur de bonnes bases.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 09 Aoû 2017, 14:25 

Réponses: 243
Vus: 154610


Moi sur mon touran de 2010 Bxe Il est marqué 150000kms,Elle à plus de 7 ans et a 125000kms,je pense que je vais lui faire....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

 Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance
Posté: 06 Aoû 2017, 15:55 

Réponses: 1221
Vus: 337178


Salut
Fais nous une photo de la durite qui fuit.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compte tour qui délire

 Sujet du message: Re: Compte tour qui délire
Posté: 05 Aoû 2017, 18:36 

Réponses: 5
Vus: 1210


Pas mieux Je pense qu Il faudrait comparer le regime moteur dans le module instrument(compteur)Et voir si il correspond au regime dans le module moteur,si c'est le cas alors c'est peu être le capteur regime moteur qui merde(Ca m'étonnerait quand même car il y aurait d'autres symptômes je pense,ceci ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Secousse, tremblement moteur au demarrage jusqu'a 70° degrés

Posté: 25 Fév 2017, 09:59 

Réponses: 36
Vus: 14326


Vcds c'est un outil diagnostic du groupe VAG et qui permet de voir et effacer des défauts et de contrôler pleins de paramètres dont l'angle de synchro.
Je t'invite à te balader sur le forum et tu y trouvera toutes les infos.
Et non VW ne fait pas cette "MAJ".

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Secousse, tremblement moteur au demarrage jusqu'a 70° degrés

Posté: 24 Fév 2017, 22:43 

Réponses: 36
Vus: 14326


Salut
Il faudrait voir avec vcds le réglage de ton angle synchro deja.
Mais il se peut sûrement que tu ai besoin de cette fameuse MAJ également.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Secousse, tremblement moteur au demarrage jusqu'a 70° degrés

Posté: 24 Fév 2017, 20:41 

Réponses: 36
Vus: 14326


Salut Oui tu as bien raison c'est un soucis d'injection(quantités de gazoil injectées trop faibles au ralenti et jusqu'à une certaine température ldr),ce problème peut se résoudre sans soucis avec une "mise à jour" du calculateur. Vers chez toi tu as Boubou qui pourra te faire ca. Tiens li...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 23 Fév 2017, 17:53 

Réponses: 44
Vus: 1921


Je t'ai mis la photo de la boîte un peu plus haut,et on voit bien le capteur.
Je peux pas faire mieux.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 22 Fév 2017, 20:21 

Réponses: 44
Vus: 1921


Il est un peu caché derrière en fait.
La ref 1J0 919 149 A

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème demarrage golf tdi110

Posté: 20 Fév 2017, 18:27 

Réponses: 8
Vus: 1312


Calme toi Damien on va te répondre :stop: :)
Calage de la pompe a coup sur.
Pour la pression au ralenti ,rien à voir .
Regarde avec vcds ton calage.
Regarde ca:
http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 19 Fév 2017, 17:58 

Réponses: 44
Vus: 1921


Tiens tu le vois là en noir à droite
2017_02_19_17_57_37_image.png
Vérifie le faisceau aussi on ne sait jamais.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 14 Fév 2017, 20:53 

Réponses: 44
Vus: 1921


Moi en tout cas je mettrais la durite oem ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 14 Fév 2017, 20:39 

Réponses: 44
Vus: 1921


Pour la ref je dirais
1J0 612 041 FD (l'ancienne ref etait 1J0 612 041 CM)
Regarde si tu as un T20 inscrit sur ton étiquette options dans le coffre au niveau de la roue de secours

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite d'air sur conduit inconnu...

Posté: 14 Fév 2017, 19:59 

Réponses: 44
Vus: 1921


Voila c'est mieux non?
Image
Bon c'est bien la durite dont parle Cédric,change la vite fait elle joue sur ton freinage et va jouer sur ton système de dépression également (turbo,egr...)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150

Posté: 02 Fév 2017, 17:15 

Réponses: 21
Vus: 2602


Oui tu as bien compris ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150

Posté: 01 Fév 2017, 18:59 

Réponses: 21
Vus: 2602


Salut J'ai également un TDI 150@260/270cv et 520Nm de couple. Mon embrayage est le kit Sachs SRE 530Nm avec volant Sachs oem,il tient parfaitement le couple et n'est pas bruyant du tout.Je l'ai monté il y a environ 100000kms(90000 en version reprog soft avec hydride 1752 et 460/480Nm et 10000 avec m...
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